奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.23萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2011條)

在小伙伴們翹首期盼的超長(zhǎng)五一假期來(lái)臨之前，車(chē)圈將會(huì)迎來(lái)今年最為重磅的事件——2021上海車(chē)展。上海車(chē)展目前已經(jīng)成為中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上最具影響力的汽車(chē)大展之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021上海車(chē)展將會(huì)有百余款新車(chē)亮相，包含眾多重磅車(chē)型，例如全新奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、全新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A7L等等，同時(shí)，新能源車(chē)型也迎來(lái)大爆發(fā)，眾多全新純電動(dòng)車(chē)型將扎堆亮相，實(shí)在是令人激動(dòng)不已。當(dāng)然，按照慣例，車(chē)質(zhì)網(wǎng)的編輯陸續(xù)挑選出上海車(chē)展最為亮眼的車(chē)型，趕快來(lái)看看有沒(méi)有你心儀的車(chē)型吧。

李豐：不愛(ài)出差?lèi)?ài)做飯的天蝎男

推薦車(chē)型：恒大汽車(chē)恒馳1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為2021年首個(gè)國(guó)際大型車(chē)展，上海車(chē)展備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。今年的上海車(chē)展，除了傳統(tǒng)車(chē)企會(huì)帶來(lái)旗下全新產(chǎn)品外，造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)也紛紛亮出“殺手锏”。這其中，恒大旗下的恒馳汽車(chē)最為搶眼，據(jù)官方消息，恒馳品牌將會(huì)在今年的上海車(chē)展當(dāng)中亮相9款車(chē)型，而其中最有望率先量產(chǎn)上市的便是此前頻頻被曝光的恒馳1。

恒馳1自亮相以來(lái)就收獲了一大波粉絲關(guān)注，據(jù)此前媒體報(bào)道，恒馳1將在2022年8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)恒大官方消息，恒馳1定位為D級(jí)旗艦車(chē)型，由前寶馬設(shè)計(jì)師Anders Warming主持設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)起售價(jià)將在50萬(wàn)以上，未來(lái)將與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華D級(jí)車(chē)型進(jìn)行對(duì)標(biāo)。

恒馳1外觀采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，溜背式造型優(yōu)雅舒展，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，貫穿式頭燈組內(nèi)部采用“箭羽”式燈帶設(shè)計(jì)，搭配封閉式中網(wǎng)，簡(jiǎn)約中凸顯前衛(wèi)風(fēng)范。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了溜背式設(shè)計(jì)，并搭配了22英寸超大輪圈。同時(shí)，該車(chē)還配備了電子外后視鏡，造型更有未來(lái)感。目前恒馳1的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)尚未公布，僅公布了3150mm軸距長(zhǎng)度。

尾部設(shè)計(jì)同樣采用簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格，3D懸浮式尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的燈帶造型與前大燈相呼應(yīng)。同時(shí)尾標(biāo)也換裝為“HENGCHI”的金屬標(biāo)志。新車(chē)搭配的三角型回旋鏢狀的高位剎車(chē)燈造型獨(dú)特，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后將營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

內(nèi)飾方面，恒馳1最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于超大貫穿式三聯(lián)屏，設(shè)計(jì)手法非常吸睛，同時(shí)，后排座椅前方還配備了兩塊電子屏幕，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。雙色四輻式多功能方向盤(pán)可進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別、接聽(tīng)電話(huà)、座椅調(diào)節(jié)等功能，造型設(shè)計(jì)也顯得十分高檔。而車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù)，更好地詮釋了對(duì)智能駕駛座艙的定義。此外，恒馳1還具有可編程燈語(yǔ)、流媒體外后視鏡、車(chē)主自動(dòng)解鎖、透明A柱等功能。

而在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車(chē)型具備手機(jī)一鍵召喚、紅綠燈識(shí)別預(yù)警、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、并線碰撞預(yù)警等功能。值得注意的是，恒馳1還搭載了全球首個(gè)可定制的車(chē)載全息投影AI助理“小馳”，只需喚醒一次，便可實(shí)現(xiàn)60秒以上連續(xù)對(duì)話(huà)。無(wú)論是簡(jiǎn)單的車(chē)機(jī)控制，還是復(fù)雜的AI交互，均能通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話(huà)實(shí)現(xiàn)。

新車(chē)內(nèi)飾主要以米白色色調(diào)為主，搭配部分深色元素與大理石紋路進(jìn)行點(diǎn)綴，整體質(zhì)感時(shí)尚而不失應(yīng)有的奢華。同時(shí)，后排行政座椅還支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能按摩、一體化觸控操作等，該車(chē)還搭配了英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，大大提升了內(nèi)飾豪華程度和舒適感。

點(diǎn)評(píng)：從判納2019年底低調(diào)宣布進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域后，短短1年多的時(shí)間，恒大汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了6款全新概念車(chē)，而在今年的上海車(chē)展上，全部9款概念車(chē)將同臺(tái)亮相。如此密集的發(fā)布，足可見(jiàn)恒大造車(chē)的信心和底氣。當(dāng)然，作為造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，能否順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)才是關(guān)鍵，因此恒馳1對(duì)于恒大汽車(chē)的重要程度不言而喻。就目前恒馳1曝光的信息來(lái)看，產(chǎn)品力已足夠驚艷，未來(lái)如果順利實(shí)現(xiàn)友沖搭量產(chǎn)，勢(shì)必將在國(guó)內(nèi)引領(lǐng)一波旗艦新能源車(chē)型浪潮。

安濤：不像獅子座的獅子座大叔

推薦車(chē)型：寶馬iX

2021年上海車(chē)展期間，寶馬集團(tuán)將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)多款重磅車(chē)型，其中值得關(guān)注的當(dāng)屬創(chuàng)新旗艦車(chē)型BMW iX。作為亞洲首發(fā)車(chē)型，BMW iX可以說(shuō)集眾多創(chuàng)新成果于一身，極簡(jiǎn)主義風(fēng)格、駕駛者導(dǎo)向大屏、Shy Tech隱形創(chuàng)新科技、第八代iDrive、5G技術(shù)等大量新科技的應(yīng)用，使BMW iX成為了寶馬品牌里程碑式的車(chē)型，同時(shí)也開(kāi)啟了寶馬好拿品牌電動(dòng)汽車(chē)攻勢(shì)的新篇章。

說(shuō)了這么多創(chuàng)新科技的應(yīng)用，至于BMW iX的外觀是否夠炫，其實(shí)并不重要啦！至少本人并不將關(guān)注點(diǎn)放在這方面。當(dāng)然，采用最新家族簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格使造型更為犀利，迷人的小眼睛配上寬大的進(jìn)氣格柵，越看越像漫威《懲罰者》中的骷髏頭……這都不重要，外觀是否喜歡都是仁者見(jiàn)仁的事兒，在此不做過(guò)多主觀評(píng)價(jià)。

咱們主要還是來(lái)說(shuō)說(shuō)干貨，在BMW iX中控臺(tái)上方，由12.3英寸數(shù)字儀表和14.9英寸中央觸摸屏組成了一個(gè)大屏幕，目的是為搭載第八代iDrive系統(tǒng)營(yíng)造出更好的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。除硬件外，iDrive 8還在屏幕上引入了全新界面，同時(shí)大幅減少實(shí)體物理按鍵，HUD平視顯示系統(tǒng)支持新的圖形顯示及AR功能。當(dāng)然，寶馬獨(dú)特的手勢(shì)控制系統(tǒng)依然得以保留。最重要的是系統(tǒng)還強(qiáng)化了語(yǔ)音交互功能，可以實(shí)現(xiàn)人車(chē)之間的自然對(duì)話(huà)。

新能源汽車(chē)更應(yīng)該注重環(huán)保理念，寶馬將可持續(xù)性發(fā)展作為關(guān)鍵計(jì)劃部分，依靠可回收材料、可再生資源以及新制造技術(shù)來(lái)減少碳足跡。據(jù)外媒報(bào)道，每輛寶馬iX將使用大約59.9公斤的回收塑料，并將使用從中得到的橄欖葉提取物來(lái)處理iX的皮革內(nèi)飾，同時(shí)使用由回收尼龍廢料制成的合成紗線來(lái)制作跨界車(chē)的地毯和地墊。這么多“垃圾”用在車(chē)上，也許并不是所有人都能做到欣然接受，但成天將環(huán)保掛在嘴邊的人士們，是不是應(yīng)該大力支持一下！

在動(dòng)力方面，BMW iX車(chē)型提供了兩種選擇，總輸出功率分別為240kW和370kW，電池容量分別為70kWh和100kWh。其中，iX xDrive40車(chē)型百公里加速時(shí)間不到6秒，WLTP工況下續(xù)航超過(guò)400km；iX xDrive50車(chē)型百公里加速時(shí)間不到5秒，WLTP工況下續(xù)航超600km。此外，寶馬集團(tuán)還在iX上使用了新的直流快充技術(shù)，最大充電功率達(dá)200kW。這意味著iX在快充狀態(tài)下，從10%到80%僅需不到40分鐘，十分鐘充電就可以增加120公里的續(xù)航。

點(diǎn)評(píng)：從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，BMW iX在動(dòng)力方面并沒(méi)有什么出奇表現(xiàn)，似乎在新造車(chē)勢(shì)力中早已司空見(jiàn)慣。不過(guò)作