悅動(dòng) 參考價(jià)：8.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(465條)

2萬(wàn)元左右。 2009款現(xiàn)代悅動(dòng)在二手市場(chǎng)的售價(jià)在2萬(wàn)元左右?，F(xiàn)代悅動(dòng)是現(xiàn)代汽車推出的一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑非常好，庫(kù)存也比較多，這款車型的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的整體素質(zhì)還是很不錯(cuò)的。在正常維護(hù)條件下，故障率相對(duì)較低。 2009款現(xiàn)代悅動(dòng)用了13年跑了19萬(wàn)公里，有點(diǎn)長(zhǎng)，所以在二手市場(chǎng)的價(jià)格也不貴。目前售價(jià)在2萬(wàn)元左右，性價(jià)比還是比較高的。 2萬(wàn)元左右。 2009款現(xiàn)代悅動(dòng)在二手市場(chǎng)的售價(jià)在2萬(wàn)元左右?，F(xiàn)代悅動(dòng)是現(xiàn)代汽車推出的一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑非常好，庫(kù)存也比較多，這款車型的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的整體素質(zhì)還是很不錯(cuò)的。在正常維護(hù)條件下，故障率相對(duì)較低。 2009款現(xiàn)代悅動(dòng)用了13年跑了19萬(wàn)公里，有點(diǎn)長(zhǎng)，所以在二手市場(chǎng)的價(jià)格也不貴。目前售價(jià)在2萬(wàn)元左右，性價(jià)比還是比較高的。

2，北京現(xiàn)代悅動(dòng)09年自動(dòng)擋16多少錢

北京現(xiàn)代悅動(dòng)2009款自動(dòng)擋1.6 24000左右。悅動(dòng)是北京現(xiàn)代2008年推出的一款車，結(jié)合了法式浪漫和日式省油的特點(diǎn)。成為繼標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后中級(jí)車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。空間：寬敞舒適，長(zhǎng)4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的超長(zhǎng)軸距，悅動(dòng)既適合家用，又具備商務(wù)車型的尺寸，成為同級(jí)車型中最大的乘坐空間，475L的后備箱容量為家庭出游、商務(wù)出行提供了超大的儲(chǔ)物空間。操控方面，悅動(dòng)的后懸架采用了扭桿式半獨(dú)立懸架，在保證舒適性的同時(shí)提升了車輛的承載能力和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。前懸掛采用國(guó)際流行的麥弗遜懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸架結(jié)構(gòu)大大提高了悅動(dòng)的駕駛舒適性。在經(jīng)過連續(xù)顛簸的路段時(shí)，車內(nèi)乘員的感受更加舒適，懸架軟硬適中，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)也在一定程度上兼顧了舒適性。在高速過彎時(shí)，軟硬適中的懸架提供了充足的支撐，為車內(nèi)乘員帶來更加舒適的享受。悅動(dòng)的A柱坡度比老款伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小，增加了前擋風(fēng)玻璃的面積，視野也不錯(cuò)。方向盤輕巧，指向清晰，給人強(qiáng)大的駕駛信心。北京現(xiàn)代悅動(dòng)2009款自動(dòng)擋1.6在24000左右。悅動(dòng)是北京現(xiàn)代2008年推出的一款車，結(jié)合了法式浪漫和日式省油的特點(diǎn)。成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后中級(jí)車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者?？臻g：寬敞舒適，長(zhǎng)4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的超長(zhǎng)軸距，悅動(dòng)既適合家用，又具備商務(wù)車型的尺寸，成為同級(jí)車型中最大的乘坐空間，475L的后備箱容量為家庭出游、商務(wù)出行提供了超大的儲(chǔ)物空間。操控方面，悅動(dòng)的后懸架采用了扭桿式半獨(dú)立懸架，在保證舒適性的同時(shí)提升了車輛的承載能力和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。前懸掛采用國(guó)際流行的麥弗遜懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸架結(jié)構(gòu)大大提高了悅動(dòng)的駕駛舒適性。在經(jīng)過連續(xù)顛簸的路段時(shí)，車內(nèi)乘員的感受更加舒適，懸架軟硬適中，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)也在一定程度上兼顧了舒適性。在高速過彎時(shí)，軟硬適中的懸架提供了充足的支撐，為車內(nèi)乘員帶來更加舒適的享受。悅動(dòng)的A柱坡度比老款伊蘭特小，增加了前擋風(fēng)玻璃的面積，視野也不錯(cuò)。方向盤輕巧，指向清晰，給人強(qiáng)大的駕駛信心。