當(dāng)我們換車時(shí)，通常會(huì)盡量錯(cuò)開我們擁有的品牌或車型。但是我們的客戶L先生不一樣。他的車之前是寶馬535Li，換車的時(shí)候選擇了空間更小、價(jià)格更高的寶馬535i。

想必L君對(duì)535車型情有獨(dú)鐘，不過這兩款車雖然都叫535，但確實(shí)不能一概而論。北京站運(yùn)營(yíng)的車輛是2014款進(jìn)口寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）535i xDrive M運(yùn)動(dòng)型，二手市場(chǎng)孤品。

當(dāng)年的進(jìn)口5系是僅次于ActiveHybrid 5的第二貴車型，指導(dǎo)價(jià)超過80萬！如此高的價(jià)格自然讓它的新車銷量少之又少，所以放眼如今全國(guó)的二手車市場(chǎng)，根本找不到第二輛。

除了極為罕見之外，這款535i 的狀況非常好。該車于2013年11月上牌，行駛里程僅為2.9萬公里。車子里里外外都跟新車一樣，所以就車況和這個(gè)車型來說，說是孤兒真的一點(diǎn)都不為過。

當(dāng)然，L先生也被這臺(tái)車帥氣的外觀和最好的車況所吸引，相信我們對(duì)車況的掌握，所以在這臺(tái)車還沒來得及到店后就直接殺了放在貨架上。就價(jià)格而言，自然是物有所值。如果和國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸535Li相比，它30萬出頭的二手價(jià)確實(shí)貴不少，但考慮到它的新車價(jià)格和車況，這個(gè)價(jià)格也不算離譜。

不過這車的價(jià)格可能誤導(dǎo)了L老師，也可能是不了解二手市場(chǎng)。 L先生買了535i后，想賣掉自己的535Li，心想自己的車能賣到20萬以上。但是按照現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，我們實(shí)在是不能給L先生這么高的車價(jià)，所以在此向L先生說一聲對(duì)不起。

說完買車的故事，我們?cè)賮砜纯催@臺(tái)535i。無論是外在氣質(zhì)還是內(nèi)在駕駛體驗(yàn)，它和535Li完全是兩臺(tái)車。去掉加長(zhǎng)后，它的側(cè)線看起來更細(xì)了。不知道是不是我的錯(cuò)覺?？偢杏X比國(guó)產(chǎn)5系的車身矮了點(diǎn)。此外，再加上寶馬經(jīng)典的M-suite和白色外觀，讓該車看起來非常運(yùn)動(dòng)。如果說國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸5系穿的是利落的西裝，那么這款535i穿的是帥氣的運(yùn)動(dòng)裝。

駕駛層面，讓你一下子感覺不一樣的是，它的轉(zhuǎn)向感比國(guó)產(chǎn)5系要重很多，明顯是運(yùn)動(dòng)型的轉(zhuǎn)向調(diào)校。更少的助力讓您更好地了解前輪的狀況，讓您更自信地轉(zhuǎn)彎。

還有一點(diǎn)就是聲音。說實(shí)話，國(guó)產(chǎn)535Li基本沒有明顯的聲音。畢竟該車還是主打豪華和舒適，但標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)版535i M卻不同。輕輕踩下油門，就能聽到六缸發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚迷人的聲音，隨著車速的提升，更是讓車迷陶醉其中的聲音。

動(dòng)力性能方面，一臺(tái)四驅(qū)的535i就不用我多說了。告訴你一個(gè)事實(shí)，這款車官方給出的加速成績(jī)是5.6秒，是這一代寶馬5系除M5之外最快的車型。

至于Axis 5系列的后排空間，其實(shí)并沒有大家想象的那么小。我身高181cm，坐在后排完全沒問題。除了后排的縱向空間，它和國(guó)產(chǎn)5系最大的區(qū)別就是后座坐墊了。國(guó)產(chǎn)5系之后，后排座椅進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，所以這款純進(jìn)口的后排坐墊明顯更薄更硬，不過買這款車的人應(yīng)該不會(huì)太在意后排空間。

535i感覺更像是一輛長(zhǎng)途GT跑車。帥氣的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞舒適的乘坐空間、實(shí)用的后備箱，這些都符合GT車型的特點(diǎn)。開著它自駕游無疑是一件非常享受的事情。