話不多說，今天我們要看到的日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是2022款2.0L CVT XV Prem Night Edition。相比標(biāo)準(zhǔn)版，涂裝和套件裝飾更加帥氣和運(yùn)動(dòng)。從視覺上看，會(huì)更符合當(dāng)下的審美潮流。同時(shí)，作為一款中端車型，實(shí)用功能也會(huì)相對豐富。至于是否值得選擇它作為家庭用車，以下詳細(xì)的用車內(nèi)容或許能幫你找到答案。

逍客在車頭的設(shè)計(jì)上依舊沿用了V-motion的設(shè)計(jì)語言。其最顯著的標(biāo)志是環(huán)繞車標(biāo)的V型金屬鍍鉻條，覆蓋在中間的中網(wǎng)采用黑色條幅處理。 V型鍍鉻條外其實(shí)也覆蓋了一些小尺寸的氣孔延伸。前大燈包括LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈和鹵素霧燈，其中霧燈將布置在獨(dú)立的導(dǎo)流孔下方。

可以看到車身覆蓋有黑色運(yùn)動(dòng)包圍，可以更好的適應(yīng)車輛多路況的駕駛環(huán)境，車尾部分會(huì)在黑色包圍的基礎(chǔ)上增加運(yùn)動(dòng)護(hù)板，這將是車輛應(yīng)對道路起伏的關(guān)鍵。另外，整車后保險(xiǎn)杠的整體占比其實(shí)還是比較高的。它的C型尾燈會(huì)在尾門上占據(jù)一部分面積，整個(gè)尾門和尾箱的高度也比較合適。

逍客內(nèi)飾以T型對稱布局為主，左側(cè)為三幅式真皮方向盤，儀表盤為5.0英寸液晶屏，中央為9.0英寸觸摸屏，HVAC中控臺(tái)帶有屏幕顯示和機(jī)械變速桿。換擋機(jī)構(gòu)方面，在右側(cè)乘客翼子板處提供了橫向縫線的軟包，這些軟包材料也將應(yīng)用于扶手、座椅等經(jīng)常接觸區(qū)域的裝飾。

9.0英寸觸摸屏配備了一套智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括主流的實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、語音識別控制和遠(yuǎn)程車機(jī)聯(lián)動(dòng)控制功能。 4G網(wǎng)絡(luò)將帶來車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級、WiFI熱點(diǎn)服務(wù)；三幅式方向盤除了多媒體，車內(nèi)的按鍵主要還有定速巡航功能。在動(dòng)態(tài)駕駛過程中，車輛將得到盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離、主動(dòng)制動(dòng)、碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)的輔助。 360度全景影像系統(tǒng)可用于停車中，提供車輛側(cè)面警告，并有前后雷達(dá)和停車輔助線。

車廂內(nèi)外，逍客還可以獲得電動(dòng)外后視鏡、全景天窗、車頂行李架、智能遙控鑰匙、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配件。此外，它的主駕駛座椅還包括高度調(diào)節(jié)，其他輔助功能還包括經(jīng)濟(jì)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等。

對于逍客來說，4401x1837x1611mm的車身和2646mm的軸距可以為身高175cm的乘客創(chuàng)造前后排1punch或1punch+的頭部空間；余量可以保持在一拳半左右，前排座椅的靠背將填充柔軟的填充物，即使是個(gè)子較高的乘客也能保持舒適。

逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)艙搭載的是MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0L，采用自然吸氣進(jìn)氣形式。它還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)111kW（151Ps）。最大扭矩194Nm；傳動(dòng)方面，該車搭載可模擬7擋的CVT無級變速器，NEDC綜合油耗可保持在6.2L/100km左右。

車輛底盤方面，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后橋采用多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。在懸架的整體調(diào)校上，依然會(huì)著重于車身的舒適性和穩(wěn)定性控制，但在轉(zhuǎn)向和過彎方面的支撐和控制能力并不差。當(dāng)然，17的接近角和22的離去角雖然不能越野，但是滿足家用車的通過性要求。

寫在最后

從外觀到內(nèi)飾，從座椅到多媒體，再到它的核心硬件規(guī)格，我們比較全面地重新解讀了日產(chǎn)逍客。空間、座椅和低油耗迎合了家用車市場的主要需求。這樣一款中檔SUV售價(jià)17.18萬元。我們可以有底氣的說，這款日產(chǎn)逍客小野版真的值得家庭選擇。