悅翔 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(34條)

采用了鈴木的技術(shù)，不錯(cuò)，比較省油。動(dòng)力輸出也比較不錯(cuò)，對(duì)于這款小車來說已經(jīng)足夠了。

2，長安悅翔V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

一般保用10年。長安發(fā)動(dòng)機(jī)壽命由不可更換零部件供應(yīng)商的SOR里程決定。一般要求車輛行駛24萬公里不損壞，所以可以認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題的壽命。一般保用10年，之后出現(xiàn)問題更換備件難度極大。車型介紹在2012年北京車展上，長安發(fā)布了新車悅翔V5。新車預(yù)計(jì)將于2012年下半年正式上市。長安悅享V5的前臉設(shè)計(jì)與全新馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)非常相似，雖然笑臉設(shè)計(jì)與全新馬自達(dá)3有些不同，風(fēng)格沒有太大變化。大燈的設(shè)計(jì)方面，悅翔V5的棱角更加分明，硬朗感更強(qiáng)。而且，這種風(fēng)格在車尾的設(shè)計(jì)上表現(xiàn)得更為明顯。橫向尾燈不像新馬自達(dá)3那樣流線型。長安悅享V5的尾部也進(jìn)行了類似的大幅改款，后備箱蓋、尾燈和后保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。后視鏡的款式也發(fā)生了變化，主要是轉(zhuǎn)向燈位置的不同設(shè)計(jì)。尾部，牌照框的位置移到了后備箱蓋，尾燈組也成為了馬自達(dá)3星轎車車型的風(fēng)格，采用LED尾燈設(shè)計(jì)，紅色后霧燈和白色倒車燈。左右排列。一般質(zhì)?？墒褂?0年。長安發(fā)動(dòng)機(jī)壽命由不可更換零部件供應(yīng)商的SOR里程決定。一般要求車輛行駛24萬公里不損壞，所以可以認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題的壽命。一般保用10年，之后出現(xiàn)問題更換備件難度極大。車型介紹在2012年北京車展上，長安發(fā)布了新車悅翔V5。新車預(yù)計(jì)將于2012年下半年正式上市。長安悅享V5的前臉設(shè)計(jì)與全新馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)非常相似，雖然笑臉設(shè)計(jì)與全新馬自達(dá)3有些不同，風(fēng)格沒有太大變化。大燈的設(shè)計(jì)方面，悅翔V5的棱角更加分明，硬朗感更強(qiáng)。而且，這種風(fēng)格在車尾的設(shè)計(jì)上表現(xiàn)得更為明顯。橫向尾燈不像新馬自達(dá)3那樣流線型。長安悅享V5的尾部也進(jìn)行了類似的大幅改款，后備箱蓋、尾燈和后保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。后視鏡的款式也發(fā)生了變化，主要是轉(zhuǎn)向燈位置的不同設(shè)計(jì)。尾部，牌照框的位置移到了后備箱蓋，尾燈組也成為了馬自達(dá)3星轎車車型的風(fēng)格，采用LED尾燈設(shè)計(jì)，紅色后霧燈和白色倒車燈。左右排列。

3，長安悅翔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是哪生產(chǎn)的

國產(chǎn)。悅翔使用的是JL475Q7發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)的自動(dòng)擋車型都會(huì)使用JL475QD發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為72千瓦，最大扭矩為137牛米。它是江鈴475Q7發(fā)動(dòng)機(jī)在原有475Q1和475Q2基礎(chǔ)上的改進(jìn)型。采用鈴木技術(shù)，最大功率72KW，扭矩137牛米。米。排量1.5L，采用聯(lián)電M7發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，綜合工況油耗6.9L/100KM，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。重慶質(zhì)量還是不錯(cuò)的

4，悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車它搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

長安悅翔V7 Power將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Bluecore。最大功率91kw，最大扭矩156Nm。匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。逸動(dòng)CS35使用的就是這款引擎。 2012年，中芯國際十大引擎在CS35之前乳化，但都解決了靜音問題。長安悅翔V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）: 悅翔V3采用長安自主研發(fā)的C13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率69KW，最大扭矩121Nm。 C13發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣匹配和燃油噴射控制方面進(jìn)行了優(yōu)化，匹配5速手動(dòng)變速器。長安悅翔V5:搭載“藍(lán)芯”1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。全新1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT（雙可變氣門正時(shí)）技術(shù)，最大功率114馬力，最大扭矩145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。悅翔V7:搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Bluecore。最大功率91kw，最大扭矩156Nm。匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。長安悅翔V7 Power將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Bluecore。最大功率91kw，最大扭矩156Nm。匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利自家1.5、1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)未來使用的悅翔V7是長安自家的藍(lán)芯系列1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)您描述的故障以及我們修車的經(jīng)驗(yàn)，該車配備的是Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：JL478QEA 國產(chǎn)，鈴木技術(shù)！這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用在逸動(dòng)CS35上。 CS35雖然之前已經(jīng)乳化過，但也可以靜音。逸動(dòng)CS35使用的就是這款引擎。 2012年，中芯國際十大引擎在CS35之前乳化，但都解決了靜音問題。新悅翔車型出現(xiàn)在新車目錄中。據(jù)悉，這款新車將作為悅翔V7上市，與現(xiàn)有的悅翔V3、悅翔V5形成完整的悅翔車型系列。新車將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率91kW，長安悅翔V7 Power將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Bluecore。最大功率91kw，最大扭矩156Nm。匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。逸動(dòng)CS35使用的就是這款引擎。 2012年，中芯國際十大引擎在CS35之前乳化，但都解決了靜音問題。長安悅翔V3: 悅翔V3采用長安自主研發(fā)的C13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率69KW，最大扭矩121Nm。 C13發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣匹配和燃油噴射控制方面進(jìn)行了優(yōu)化，匹配5速手動(dòng)變速器。長安悅翔V5:搭載“藍(lán)芯”1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。全新1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT（雙可變氣門正時(shí)）技術(shù)，最大功率114馬力，最大扭矩145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。悅翔V7:搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Bluecore。最大功率91kw，最大扭矩156Nm。匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。長安悅翔V7 Power將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為Bluecore。最大功率91kw，最大扭矩156Nm。匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上市。吉利自己的1.5和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)未來使用的悅翔V7是長安自己的bluecore系列1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)你描述的故障和我們修車的經(jīng)驗(yàn)，這款車搭載的是Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：JL478QEA國產(chǎn)，鈴木技術(shù)！這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用在逸動(dòng)CS35上。CS35雖然之前乳化過，靜音也可以。逸動(dòng)CS35就是用的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年中芯十大發(fā)動(dòng)機(jī)在CS35之前就乳化了，但都解決了靜音問題。新款悅翔車型出現(xiàn)在新車目錄中。據(jù)悉，這款新車將作為悅翔V7推出，與現(xiàn)有的悅翔V3、悅翔V5形成完整的悅翔車型系列。新車將由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。最大功率為91kW

5，長安悅翔是什么發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何 為國產(chǎn)472Q 16氣門電子控制多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，性能在國產(chǎn)中算佼佼者了。BYD用的是473QB發(fā)動(dòng)機(jī)，仿飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的。個(gè)人感覺BYD發(fā)動(dòng)機(jī)不如長安的。悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。老款長安悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)是jl475q7，江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，源于jl474q8發(fā)動(dòng)機(jī)（鈴木的g13b的國產(chǎn)型號(hào)！）

6，長安悅翔用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī) 國產(chǎn)472Q 新車采用了16氣門電子控制多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出72千瓦，峰值扭矩為137N·m，最高車速為170公里/小時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備了5速手動(dòng)變速箱。 悅翔前面為麥弗遜式后面為半獨(dú)立懸架扭力梁式。 悅翔采用德國大陸公司最新版本的ABS威志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這就是國產(chǎn)明星發(fā)動(dòng)機(jī)的NO.1,由天津豐田生產(chǎn)的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī) 其排量為1.342,可卻真正做到1.3的排量,1.0的油耗,1.6的動(dòng)力。其主要裝備在金夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,威姿,夏利2000,雅酷,早期吉利美日等汽車上 懸掛與悅翔一樣。 abs就不太清楚了。 不知滿不滿意

7，長安悅翔汽車是什么發(fā)動(dòng)機(jī)車型名稱： 悅翔 1.5MT 豪華型 悅翔 1.5MT 基本型 悅翔 1.5MT 舒適型 悅翔 1.5MT 尊貴型 廠商指導(dǎo)價(jià)(元)： 5.89萬 5.39萬 5.59萬 6.09萬 品牌： 長安汽車 長安汽車 長安汽車 長安汽車 級(jí)別： 小型車 小型車 小型車 小型車 .發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.5L 98馬力 L4 1.5L 98馬力 L4 1.5L 98馬力 L4 1.5L 98馬力 L4 變速箱： 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 長×寬×高(mm)： 4360*1710*1475 4360*1710*1475 4360*1710*1475 4360*1710*1475 車體結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 推出年份(年)： 2009 2009 2009 2009 最高車速(km/h)： 170 170 170 170 悅翔”搭載的將是長安自主研發(fā)的1.3升和1.5升兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是474QB的排量1.5升。

8，長安悅翔車發(fā)動(dòng)機(jī)性能怎樣 鈴木最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，C15 16氣門，電子控制多點(diǎn)燃油噴射 質(zhì)量很不錯(cuò)，性能也很好。 看看奧拓為什么新車3萬多，開了7，8年還能賣半價(jià)就知道了，發(fā)動(dòng)機(jī)牛啊 JL475Q7發(fā)動(dòng)機(jī) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，最大扭矩為137牛米，是在原475Q1、475Q2基礎(chǔ)上改良來的，之后又發(fā)展出475Q5、475Q6裝載于陸風(fēng)風(fēng)華。但是，早期的475Q1、475Q2都匹配德國進(jìn)口手動(dòng)檔變速器，所以在操控上還有一定的優(yōu)勢(shì)。而如今悅翔卻匹配了青山變速器，難免在質(zhì)量和操控上大打折扣。簡單的說，在發(fā)動(dòng)機(jī)上長安悅翔只是在原來的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)，性能沒多大的改進(jìn)。 所以發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，可惜的是現(xiàn)在的變速箱有點(diǎn)………… 是自己生產(chǎn)的，但用的是鈴木的技術(shù)。 功率，扭矩這些的確是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)，但是不能代表一切。理論值而已，其他各方面的配置能否使其真正發(fā)揮出來才是更實(shí)在的問題發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何看從哪方面說，使用年限方面不錯(cuò)，很耐用，性能相對(duì)價(jià)位不錯(cuò)，家用的話排量夠用，且比較省油（我覺得很實(shí)惠）。操作性就有點(diǎn)難說了，每個(gè)人的操作習(xí)慣、感受都不同，要我說，20w以下的車操作性都不是很好，但是同價(jià)位相比，該車性價(jià)比絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。該車還有個(gè)大優(yōu)勢(shì)：維修、配件、保養(yǎng)等都方便且便宜

9，長安悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的 悅翔的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為C15，生產(chǎn)代號(hào)為JL475Q7，長安旗下江陵動(dòng)力制造。 該發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史： 1993年，中國兵工與日本鈴木簽署中日合作協(xié)議，成立長安鈴木，引進(jìn)鈴木技術(shù)在長安投產(chǎn)鈴木3個(gè)系列的微車，即后來的“奧托”，“羚羊”和“長安之星”。在引進(jìn)車型的同時(shí)，也引進(jìn)了3款鈴木技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)全套圖紙、生產(chǎn)線,建立了“江陵動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是G08,G10和G13，分別定名為JL368(0.8，裝備奧拓)，JL465(1.0，裝備長安之星)，JL474（1.3，裝備羚羊）。在國產(chǎn)化之后的十幾年間，不斷改進(jìn)發(fā)展，每一款都發(fā)展出了很多不同的衍生型號(hào)，如JL474發(fā)展出了JL474Q2裝備在奔奔上，JL474Q6裝備在雨燕上。 伴隨長安自主化意識(shí)的不斷加強(qiáng)，江陵動(dòng)力啟動(dòng)了自主發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)計(jì)劃。其中全鋁結(jié)構(gòu)的1.5排量C15發(fā)動(dòng)機(jī)是研發(fā)重點(diǎn)。由于缺乏技術(shù)積累，長安的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)完全是基于從鈴木引進(jìn)的G系列發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙工藝進(jìn)行的。在德國FEV的幫助下，長安成功的以鈴木G13為原型機(jī)，經(jīng)過修改進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，缸內(nèi)沖程等手段定型了早期的C15發(fā)動(dòng)機(jī)。而第一個(gè)量產(chǎn)的C15發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是JL475Q8，安裝在長安的控股企業(yè)江西江鈴生產(chǎn)的江陵陸風(fēng)風(fēng)華上，作為試水之用。但是該發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和功率方面表現(xiàn)欠佳，風(fēng)華也在市場(chǎng)上夭折，所以早期的JL475Q8產(chǎn)量很小。 在充分的市場(chǎng)考驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)吸取之后，新的改進(jìn)型號(hào)JL475Q7定型了，與早期的JL475Q8相比，油耗更低，而且功率更高。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的定型時(shí)間與V101悅翔車型的研發(fā)不謀而合，因此順理成章的被裝備到了悅翔身上。這就是悅翔所裝備的C15(JL475Q7)發(fā)動(dòng)機(jī)的由來。希望采納長安汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自己生產(chǎn)的，產(chǎn)地就是重慶。