6 月 29 日，法拉利進(jìn)行了旗下最新公路超跑 SF90 XX Stradale 與 SF90 XX Spider 的全球首發(fā)，這兩款車均基于法拉利 SF90 Stradale 打造，為了保證兩款車的稀有程度，法拉利對(duì)其都做了限量處理，其中 SF90 XX Stradale 為 799 臺(tái)，SF90 XX Spider 為 599 臺(tái)。

來看新車，相較于SF90 Stradale，新車采用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身應(yīng)用了更多的碳纖維飾件幫助減輕車重，下包圍造型更加夸張，前艙蓋造型有些類似F1賽車上的前鼻翼，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽，并在中央設(shè)置了兩處通風(fēng)口，使其在250km/h情況下，它的下壓力可以提升45kg以上。

來到側(cè)面，新車采用碳纖維側(cè)裙，并在輪拱處增加了鰓狀通風(fēng)口幫助整合氣流。車尾部分新車加裝了大尺寸碳纖維后擾流板，并且采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這在以往的法拉利車型中很少看到。尾部排氣管位置不變居于中央，但后包圍則采用了造型夸張的擴(kuò)散器，整體造型極其兇悍。而它在250km/h行駛時(shí)，整體的下壓力可以達(dá)到530kg。

新車內(nèi)飾變化不大，采用大量Alcantara以及碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，并且換裝了四點(diǎn)式安全帶。值得一提的是，SF90 XX Spider整體與Stradale保持一致，只是它的車頂可以在14秒打開，同時(shí)尾部的一些空間也進(jìn)行一定改動(dòng)容納頂棚。

動(dòng)力方面，新車搭載的是插電混動(dòng)系統(tǒng)，由3.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為797馬力，電機(jī)的最大功率則為232馬力，這使得系統(tǒng)的最大功率達(dá)到了1121馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速濕式雙離合變速箱。在這樣的組合之下，使得該車的零百加速只要2.3秒。

相關(guān)車系：法拉利SF90 XX