大改款奔馳GLC轎跑版來了!搭配2.0升4缸引擎與電動(dòng)馬達(dá),有望2022年底亮相
目前代號(hào)為X253的GLC車系于2015年首次亮相,接替了此前GLK車系的定位。隨后的原廠在2016年紐約車展上又增加了一款代號(hào)為C253的家族成員GLC Coup,主要是采用更加流線型的Coup-Like斜跑旅車身分部。經(jīng)過7年的產(chǎn)品周期,2022年6月2日,奔馳原廠正式發(fā)布代號(hào)X254的大改款GLC車型,其產(chǎn)品更新重點(diǎn)大致與206代C級(jí)保持一致。造型變得更加現(xiàn)代和家族化。
不過,除了GLC的登場(chǎng)之外,外界也頗為關(guān)注同樣被定為兄弟車款的GLC Coup何時(shí)登場(chǎng),以彌補(bǔ)GLC家族的最后一塊拼圖。近日,外媒Carscoops等抓拍到了大改款GLC Coup的偽裝測(cè)試車。從測(cè)試車的外觀來看,改款的GLC Coup也沿用了最新款奔馳SUV家族的設(shè)計(jì)語匯。估計(jì)GLC Coup的燈光部分也有望采用相當(dāng)高科技的Digital Light,以加強(qiáng)夜間的燈光效果。軸距也有望從原來的2873mm增加到2888mm,增加了15mm。
改款后的GLC Coup在外觀上最大的不同在于從B柱后方切割的Coup-Like兩廂跑車車身。整體輪廓更加流線和動(dòng)感。與現(xiàn)款GLC Coup相比,它更有名的上翹鴨尾造型營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感奔跑風(fēng)格,試車車頂配備了全景天窗。尾燈組方面,改款GLC配備了與C級(jí)類似的三角形LED尾燈組,兩側(cè)燈組之間采用橫向裝飾條連接,不過從測(cè)試中可以明顯看出改款GLC Coup的車燈組更小,可能會(huì)采用L型導(dǎo)光條,打造更具差異化的視覺辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面,雖然外媒?jīng)]有拍到內(nèi)飾的照片,但推測(cè)應(yīng)該和改款后的GLC差別不大。 206代的C級(jí)也采用了同樣的法術(shù),中控臺(tái)區(qū)域采用了傾斜的設(shè)計(jì)。一組11.9寸懸浮式觸控液晶屏,顯示角度略偏向駕駛,搭配12.3寸數(shù)字儀表,配備MBUX多媒體系統(tǒng)和MBUX增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能,加上彩色抬頭,還具有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航顯示器,將數(shù)字技術(shù)與奢華風(fēng)格相結(jié)合。
動(dòng)力部分,也有望參考大改款GLC。除PHEV插電混動(dòng)外,其他汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載48V輕油電技術(shù),均采用FAME模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)家族的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。初期共提供4款輕型油電車型和3款PHEV車型,提供100kW純電輸出,純電續(xù)航里程將超過100公里。
48V輕油電系統(tǒng)中的ISG二代一體式啟動(dòng)電機(jī),支持滑行、加速和動(dòng)能回收功能。根據(jù)原廠信息,254代GLC 200和GLC 300的動(dòng)力數(shù)據(jù)有所提升。同時(shí),EQ Boost系統(tǒng)所能提供的額外動(dòng)力助力也從過去的14匹提升至23匹; GLC 220 d結(jié)合柴油機(jī)和EQ Boost,還輔以23匹額外馬力,動(dòng)力輸出分別為197匹馬力和440牛米最大扭矩。 PHEV部分采用第四代PHEV插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),搭載2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的輸出功率為100 kW,扭矩為440 Nm。搭配31.2千瓦時(shí)高壓電池組,WLTP純電續(xù)航里程超過100公里。除了使用11千瓦AC交流充電設(shè)備進(jìn)行充電外,還支持60千瓦直流快充,30分鐘即可完成充電。
從目前來看,改款的GLC Coup有望最快在2022年底正式亮相,以對(duì)抗包括寶馬X4、奧迪Q5 Sportback、英菲尼迪QX55在內(nèi)的溜背轎跑SUV對(duì)手。
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