輪胎外側(cè)磨損大是什么原因？

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要吵山原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。2、輪升渣中胎兩邊（胎肩）磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，梁禪使輪胎的兩邊

右前輪胎蹭在路邊石頭上，側(cè)面磨損了，要緊嗎？

如果破皮建議要換掉。

如果輪胎側(cè)面蹭掉一塊橡膠的話，肯定是不能繼續(xù)虧并則使用的。首先我們得知道，輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，不像輪胎正面底部保護(hù)強(qiáng)度高，一旦蹭掉一塊橡膠，很可能就已經(jīng)劃傷到側(cè)面的簾線層，這時(shí)是有很大幾率出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。

即使使用熱補(bǔ)這種耐用性比較好的修補(bǔ)方法，也只能是“治標(biāo)不治本”的情況罷了。在輪胎滾動(dòng)時(shí)是很容易彎曲變形的，長(zhǎng)期下去就會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)材料脫蔽胡落（浪涌現(xiàn)象）。

總銷棚的來說，側(cè)邊刮掉一塊的影響是相當(dāng)之大的，所以一定要及時(shí)將其更換。其次，我們每個(gè)月最好對(duì)它檢查一次，因?yàn)槲覀冊(cè)趥?cè)方位停車的時(shí)候，即使胎側(cè)摩擦到馬路牙子，也是很難察覺到的。所以，定期檢查一下胎側(cè)是非常有必要的，包括外觀情況有無劃傷、鼓包、扎釘、老化等等。

輪胎胎面磨損不平導(dǎo)致低速行車輕微顛簸和有規(guī)則異響，需要換胎嗎？

為了安全著想需要換胎的。

輪胎胎面不平，則將會(huì)帶來車輛行駛噪音，聲音性質(zhì)類似輪答于車輪軸承性能下降現(xiàn)象，輪胎胎面不平，有造成爆胎的可能性，增加行駛安全隱患，輪胎胎面不平會(huì)使左右摩擦力不一樣，對(duì)于剎車時(shí)可能會(huì)側(cè)滑。

解決辦法：定期檢查輪胎的磨損狀況。一般來說，汽車輪胎一般可以行駛5-10萬公里，所以，察裂必須定期去檢查輪胎的磨損情況，若是磨損嚴(yán)重則需要更換輪胎，經(jīng)常清洗輪胎。做四輪定位，敗桐閉提高輪胎的性能，確保車輛的正常操控，日常生活中駕駛者應(yīng)該溫柔駕車，保護(hù)好輪胎。

這種情況最好檢查地盤有沒有變形，磨損，曠動(dòng)，然后做四輪定位。

汽車輪胎外側(cè)邊緣磨損怎么辦？

我來回答，汽車輪胎外側(cè)邊緣磨損怎么辦的問題，汽車輪胎外側(cè)邊緣磨損大部分原因是輪胎氣壓過低，或者滑凳是經(jīng)常載貨超載造成的，要想汽車輪胎不要非正常磨損，就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，出車前要仔細(xì)的檢查輪胎氣壓，前束是否有問晌讓清題，不要超過汽車的額定載重量等影響汽車駕駛安全的不良習(xí)慣，注意保養(yǎng)輪胎，就能避免輪胎非正常磨損。宴前

汽車輪胎外側(cè)磨損是什么原因？

輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

四輪定位不準(zhǔn)確，造成四個(gè)輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的2個(gè)輪子在跑起來的時(shí)候就會(huì)發(fā)生吃胎現(xiàn)象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正，造成某個(gè)輪胎的某個(gè)部位對(duì)地摩擦力不正常加大，加速磨損。

前束調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確,也會(huì)造成吃胎。前束就是前輪向內(nèi)側(cè)稍稍傾斜的一個(gè)角度，類似內(nèi)八字，這是高速穩(wěn)畢凳氏定行車的最佳角度，所有的車都有一個(gè)自己的前束角，這個(gè)角度沒調(diào)整好也會(huì)吃胎。

拓展資料：

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐手散屈粗胡撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。