隨著生活水平的提高，家用汽車市場(chǎng)也從冷門變成了升溫不少。尤其是對(duì)于大家庭來說，緊湊型SUV肯定是不夠的，這也讓中型SUV的需求激增。放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可供選擇的中型SUV車型還是很多的，但最強(qiáng)的應(yīng)該就是漢蘭達(dá)了。作為7座SUV的絕對(duì)實(shí)力派，它也是不少消費(fèi)者的首選，有些地方甚至不得不加價(jià)提車。即便如此，這并沒有阻止消費(fèi)者購(gòu)買汽車。

但是除了日系漢蘭達(dá)，還有很多車被嚴(yán)重低估，就像今天要說的韓系車——北京現(xiàn)代勝達(dá)。這款車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)16年了。原名圣達(dá)菲，一度成為一款非常受歡迎的SUV。不過隨著韓系車的沒落，現(xiàn)代勝達(dá)的銷量也是每況愈下。

現(xiàn)代勝達(dá)作為現(xiàn)代在中國(guó)的旗艦車型，品質(zhì)有保障，價(jià)格也相對(duì)便宜。下面就和小編一起來看看這款中級(jí)SUV吧。

外部的

造型可以說是韓系車的通病，這臺(tái)勝達(dá)也不例外。家族式的設(shè)計(jì)手法也在這款車上得到了體現(xiàn)和升級(jí)。前臉采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，波浪形的內(nèi)飾，中間嵌入了logo，視覺上還是很有沖擊力的，辨識(shí)度很高。兩側(cè)大燈與格柵相連，霧燈與前圍相互成就。整體前臉時(shí)尚。

整體身材比較修長(zhǎng)，線條也很簡(jiǎn)潔。挺拔的腰線和電動(dòng)休閑車的味道，鍍鉻車窗提升了精致感，行李架結(jié)合下輪，運(yùn)動(dòng)屬性很強(qiáng)。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，帶有尾標(biāo)，很有質(zhì)感。兩側(cè)排氣的布局看起來很有氣勢(shì)。

內(nèi)部的

進(jìn)入車內(nèi)，第一印象就是簡(jiǎn)潔。家族式中控臺(tái)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，手感柔軟。 7英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏承載著該車的科技感。平底方向盤握感舒適，按鍵換擋方式更便捷。值得一提的是，懸浮式中控臺(tái)配備了GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、Carlife、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)等。

空間

空間已經(jīng)成為購(gòu)車要求中最重要的要素之一。尺寸方面，現(xiàn)代勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，在同級(jí)別車型中毫不遜色。再加上是六座設(shè)計(jì)，內(nèi)部感覺很空曠，尤其是后排/[/k0.并且第三排座椅支持電動(dòng)折疊和防夾功能。便利性也得到了改善。

力量

現(xiàn)代勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5KW，最大馬力239Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)采用8速手自一體變速箱，有四種駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、智能）。底盤方面，采用麥弗遜前多連桿懸架形式，高配車型還配備適時(shí)四驅(qū)匹配多片離合器配置。動(dòng)力和操控性在同級(jí)別中也很出色。

燃油消耗

油耗表現(xiàn)方面，綜合路況油耗10.7L，高速8.9L，市區(qū)擁堵13.9L。

總結(jié)

往下看，這臺(tái)車的實(shí)力還是有保證的，不過主要問題可能是品牌問題，保值率不高，但是如果你想買皮皮耐用的中型車，這臺(tái)車還是可以的好的。你覺得這款車怎么樣？歡迎留言評(píng)論！