熟悉國內合資車市場的朋友應該知道，近幾年法系車的銷量表現確實是越來越邊緣化了。在很多人看來，問題似乎都會歸咎于法系車獨特的設計風格。然而，當東風雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）橫空出世并成功實現銷量突破時，外界才知道，法系車在國內車市銷量不佳的主要原因是價格定位問題。當然，在發(fā)現問題之后，法系車的設計似乎已經完全放飛自我了。這不，在東風標致的轎車408迎來中期改款后，還延伸出一款與東風雪鐵龍凡爾賽C5 X風格相似的產品，而這款全新產品更是以更加前衛(wèi)的設計受到了無數網友的稱贊。被譽為“最帥家用車”。而這款新車就是東風標致的全新408X！

得益于東風標致，全新408X在今年的海南車展上正式亮相?，F在，有網友拍到了全新408X抵達當地4S店的照片。接下來，就讓我們通過網友的鏡頭，一起來看看這臺合法的“最帥家用車”吧。

外觀方面，全新東風標致408X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計將跳出傳統(tǒng)的“獅魂美學”設計框架。其前臉在原有無邊框點狀矩形格柵的基礎上，下方增加了同樣大容積的下壩進氣口。由此產生的X型前面板、極具辨識度的“水滴”式大燈和全新的車標，銳度十足，極具視覺觀賞性。

車身側面部分與東風雪鐵龍凡爾賽C5 X相同，定位為跨界車，使其離地間隙略高于新款408，不過在大溜背布局的加持下，沒有傳統(tǒng)SUV的高度感。這也在一定程度上加深了它側面的協(xié)調性。

新車尾部，犀利而扁平的尾燈組、造型如利劍的“小鴨尾”，寬闊的后包圍，頗有幾分“利爪”的意味。

在車身尺寸方面，東風標致全新408X國產版雖然沒有給出準確的尺寸參數，但參考海外車型，其4690/1850/1480mm的三圍和2790mm的軸距在同級車型中還是非常頂尖的。

坐在車內，標致i-Cockpit座艙設計語言依然會出現在全新東風標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）X的內飾上。雖然這套內飾設計相當簡潔，但大尺寸全液晶儀表和中控面板獨特的位置劃分，再加上雙平盤和大量的直切，足以營造出一種前衛(wèi)的感覺。與外觀相呼應的前衛(wèi)科幻美學。

遺憾的是，盡管東風標致全新408X已經正式亮相，但仍然沒有關于其動力參數的詳細說法。不過小編個人預測海外版的1.2T三缸發(fā)動機應該不會用；而出于成本考慮，1.6T混動應該不會出現在國產版上。所以東風標致全新408X極有可能是1.6T發(fā)動機+8AT變速箱的組合。

那么，東風標致全新的408X會不會成為你未來關注的對象呢？