法國車終于懂中國人了？這是新東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛發(fā)布后很多人的感嘆。作為東風(fēng)標(biāo)致首款采用新獅標(biāo)的車型，新車在各方面都有明顯提升，包括全系標(biāo)配的1.6T+6AT動(dòng)力組合，售價(jià)10.57萬元至12.17萬元。

作為一款緊湊型轎車，標(biāo)致408擁有時(shí)尚的外觀、良好的駕駛操控性、穩(wěn)健的底盤。全新標(biāo)致408在這些方面都有了不同程度的提升，比如家族最新的前臉設(shè)計(jì)，以及全新的獅子標(biāo)志，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。同時(shí)，全新標(biāo)致408的長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，在同級(jí)車型中仍處于領(lǐng)先水平，確保了騎在空中。進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾讓人眼前一亮。 “i-Cockpit Cabin”對(duì)未來的感覺非常強(qiáng)烈。 12英寸的液晶組合儀表盤、10英寸的觸摸屏、個(gè)性化的方向盤，讓人對(duì)駕駛充滿了渴望。此外，Blue-i 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)擁有高德地圖、在線音樂等豐富功能，科技感也十分在線。動(dòng)力方面，全新標(biāo)致408全系標(biāo)配1.6T+6AT的動(dòng)力組合，不到11萬元的起步價(jià)顯得十分慷慨。但問題是，相對(duì)于產(chǎn)品力的提升，新車的保養(yǎng)成本究竟有多大的變化？讓我們做一些分析。

起步價(jià)不到11萬元，首年保費(fèi)5000元左右

全新標(biāo)致408的售價(jià)為10.57萬-12.17萬元，較之前低了不少。更重要的是，新車取消了1.2T版本，全部為1.6T版本，也就是說新車1.6T版本的價(jià)格門檻比老款1.6T版本要便宜。很有誠意，車價(jià)下調(diào)也會(huì)帶來保險(xiǎn)。費(fèi)用下降。雖然新車剛剛上市，我們并沒有新車的保價(jià)數(shù)據(jù)，但由于保價(jià)與車價(jià)直接掛鉤，所以可以參考標(biāo)致408老款價(jià)格相近的車型來估算一下新車的保險(xiǎn)費(fèi)用。我們以售價(jià)10.57萬元的“2022款1.6T進(jìn)階版”為例。

保費(fèi)調(diào)查顯示，全新標(biāo)致408在購買了300萬元的三重責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、強(qiáng)制險(xiǎn)后，首年保費(fèi)約為5000元，其中車船稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車損險(xiǎn)2100元左右。我們繼續(xù)按照第二年20%的優(yōu)惠，第三年30%的優(yōu)惠計(jì)算后續(xù)保費(fèi)。三年總保費(fèi)約12500元，平均一年4167元。與老款標(biāo)致408的1.6T入門級(jí)車型相比，新車的首年保費(fèi)便宜了近500元。

1.6T保養(yǎng)價(jià)沒變，小保養(yǎng)費(fèi)560元

新款標(biāo)致408搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與之前相同，最大馬力為170馬力，因此保養(yǎng)價(jià)格和周期與老款相同。根據(jù)我們之前的調(diào)查，車輛的首保期限為7500km或6個(gè)月，首保是免費(fèi)的。后續(xù)保養(yǎng)周期為7500km或12個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格為560元。此外，空氣濾芯和空氣可調(diào)濾芯每15000公里更換一次，價(jià)格分別為93元和188元；防凍液和剎車油每3萬公里更換一次，價(jià)格分別為300元和166元（不含工時(shí)）；每3萬公里更換火花塞價(jià)格為396元。

我們按照一般家庭三年行駛周期6萬公里計(jì)算，新標(biāo)致408的總保養(yǎng)費(fèi)用約為8500元。一般來說，新車小保養(yǎng)價(jià)格不貴，但其他配件的更換周期太頻繁，導(dǎo)致總保養(yǎng)成本較高，尤其是3萬公里和6萬公里的兩大保養(yǎng)，幾乎所有項(xiàng)目都需要要更換，單次維修價(jià)2000多元。與同級(jí)別主流車型相比，全新標(biāo)致408的三年保養(yǎng)費(fèi)用高出近3000元。

實(shí)際綜合油耗8L，月油費(fèi)1000多元？

全新標(biāo)致408采用1.6T+6AT的動(dòng)力組合，與同級(jí)競(jìng)品相比有一定優(yōu)勢(shì)，但油耗表現(xiàn)一般。 WLTC官方的綜合油耗是6.2L/百公里，但是根據(jù)我們之前的調(diào)查，實(shí)際油耗在8L/百公里左右，所以我們就用這個(gè)油耗數(shù)據(jù)來做一個(gè)油耗調(diào)查。

以目前8.5元/升的92#汽油為基準(zhǔn)計(jì)算新款標(biāo)致408的燃油成本。三年行駛6萬公里的總油費(fèi)為4.08萬元，平均每年1.36萬元，每月1133元。一般來說，新車的油費(fèi)和老款不會(huì)有什么區(qū)別。畢竟動(dòng)力系統(tǒng)是一模一樣的，但是和同級(jí)競(jìng)品，比如大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T相比，全新標(biāo)致408的油費(fèi)還是100多元一個(gè)月。

結(jié)論：

將以上維修費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、燃油費(fèi)用加起來，我們可以算出，一輛全新的標(biāo)致408，行駛6萬公里，三年使用費(fèi)用約為6.18萬元，平均每年2.06萬元，平均每月1,717 元。總的來說，新標(biāo)致408的保養(yǎng)費(fèi)用比以前要低，每年便宜400元左右，主要是車價(jià)下調(diào)后，新車的保險(xiǎn)也少了一些。不過，與同級(jí)別的其他主流產(chǎn)品相比，全新標(biāo)致408在保養(yǎng)和油費(fèi)方面依然沒有優(yōu)勢(shì)。不過話雖如此，買1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以接受的，哪怕是在汽車保養(yǎng)上花的錢多一些。