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鋰離子電池充電正負極接反

充電器正負極接反了，導致其不能輸出。前面的控制電路基本上不會壞。

電動車鋰電池充電正負極連續(xù)接反，現(xiàn)在還能正常充電，會有影響。電動車電池是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。

電池放電時，電流從正極流（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）向負極，充電時正好相反。充電時，外接電源正極接通電池的正極，因為外接電源的電壓高，充電電池電壓低，所以電流方向從電池的正極流向負極。

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電池正負極充電器的正負極不是完全統(tǒng)一的，在充電時正負極接反對電池沒有什么損害，只是充電器可能會燒掉保險絲，嚴重的回損害整個充電器。有的充電器一般都帶有“極性”識別電路，能夠自動識別極性。

電動車鋰電池充電正負極連續(xù)接反，現(xiàn)在還能正常充電，會有影響。電動車電池是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。

充電器正負極接反了，導致其不能輸出。前面的控制電路基本上不會壞。

插頭轉換的方式。兩組電池分別接好，通過電動車的彎頭線切換電池?？諝忾_關切換的方法。兩組電池分別接好，兩個負極用導線連接在一起，再接到電車負極線。

一般電動車插反了方向的話，那么不是電動車的充電器出現(xiàn)問題，就是電動車的電池會出現(xiàn)問題。這要逐一排查的。 另外，如果只是連接了充電器，并沒有連接市電的話，還好一些，連接市電，可能導致的損壞的配件更多。

充電時正負極放反對鋰電池有傷害么?

充電時一定要記住正負極不要接反了，容易引起電池短路和爆炸，這樣做對電池傷害非常大，安全第一。

短時間的話沒太大影響，但時間久了會將電池燒壞，甚至會燒壞充電器，也就是說電池受損受傷害程度是與反接的時間長短成正比關系的。充電電池有電的時候反接充電等于短路，電池會燒毀或爆炸。

電動車鋰電池充電正負極連續(xù)接反，現(xiàn)在還能正常充電，會有影響。電動車電池是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。

鼓脹0.5mm-1mm），因此，請還是盡量小心，避免反接充電。如果電池已經(jīng)鼓脹了，請盡快更換。爆炸到不敢講，但是起碼安全系數(shù)下降。可以肯定的講，內部金屬鋰和碳的結構因反接，結構受到影響，電池壽命也會受影響。