大修發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么回事 大修發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么回事兒
如果我想檢測一種汽車機(jī)油的質(zhì)量,要詳細(xì)參數(shù)報(bào)告...
1、識別使用中機(jī)油的質(zhì)量是確定是否需要更換機(jī)油的基礎(chǔ)。扭曲識別 從油鍋里拿出一點(diǎn)油,擦在手指上。扭絞時(shí),如果有粘膩感和拉絲現(xiàn)象,說明油沒有變質(zhì),還可以使用,否則應(yīng)更換。
2、我介紹四種方法鑒別機(jī)油:聞味法,抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞,若有極強(qiáng)的酸臭味,說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì),應(yīng)該更換。手捻法,將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨,質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。
3、兩個(gè)重要的參數(shù)SAE機(jī)油年度標(biāo)準(zhǔn)和API機(jī)油等級標(biāo)準(zhǔn)度,就是0W40、0W30、5W40、10W60等等,新手要觀察,機(jī)油在低溫和高溫時(shí)的不同年度。
專家答疑:發(fā)動(dòng)機(jī)大修后燒機(jī)油是什么問題
燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持,只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì),百害而無一益。
汽缸的密封性差應(yīng)是造成燒機(jī)油的主要原因,通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油。
大修完發(fā)動(dòng)機(jī)還燒機(jī)油怎么回事
燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持,只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì),百害而無一益。
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油。
,是配件出現(xiàn)問題,廢氣閥,氣門油封,缸內(nèi)拉缸,缸壓不足。2,是長期不清潔油路,防凍液更換不及時(shí),機(jī)油使用周期太長,活塞環(huán)卡滯,比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。
汽缸的密封性差應(yīng)是造成燒機(jī)油的主要原因,通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。
大修換的活塞環(huán)是沒改進(jìn)的活塞環(huán)的,因此大修是沒有意義的,大修后3萬公里再次燒機(jī)油的很多。所以11萬公里千萬不要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
大修后燒機(jī)油是正常的 燒機(jī)油的原因主要有以下:發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。氣門油封失效。汽缸嚴(yán)重磨損?;钊膶诨蚧钊h(huán)卡滯老化。
大修發(fā)動(dòng)機(jī)之后的汽車為什么還會燒機(jī)油?
1、汽缸的密封性差應(yīng)是造成燒機(jī)油的主要原因,通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。
2、燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持,只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì),百害而無一益。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴(yán),氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。
4、破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油,所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的?,F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟,逐漸被廣大車主所接受。
5、機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。
6、大修換的活塞環(huán)是沒改進(jìn)的活塞環(huán)的,因此大修是沒有意義的,大修后3萬公里再次燒機(jī)油的很多。所以11萬公里千萬不要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
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