長(zhǎng)安馬自達(dá)suv車型大全
在新品規(guī)劃方面,根據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)公布的2030經(jīng)營(yíng)方針,到2025年,每年將有1-2款電系車型投放中國(guó)市場(chǎng)。 2023年,長(zhǎng)安馬自達(dá)將主打CX-50和CX-90。
今年上半年,長(zhǎng)安馬自達(dá)率先推出馬自達(dá)CX-50燃油版和下半年HEV混動(dòng)版。全新旗艦車型馬自達(dá)CX-9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0也將于今年亮相。新車將提供燃油版、48V輕混、PHEV等多種動(dòng)力選擇。
除了以上兩款新車,到2025年,長(zhǎng)安馬自達(dá)還將推出兩款搭載電動(dòng)系統(tǒng)的C級(jí)和D級(jí)中大型車。
在純電動(dòng)領(lǐng)域,雖然目前長(zhǎng)安馬自達(dá)還沒(méi)有放出太多信息,但除了馬自達(dá)CX-30 EV之外,長(zhǎng)安馬自達(dá)還將推出緊湊型SUV級(jí)別的新品。
為穩(wěn)步向純電動(dòng)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型,完成新能源產(chǎn)品的平滑切換,長(zhǎng)安馬自達(dá)表示,2030年,長(zhǎng)安馬自達(dá)還將推出純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力、柴油機(jī)和增程式動(dòng)力總成。
轉(zhuǎn)子增程式動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是由轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
其中,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將作為增程器,不會(huì)直接參與行駛。隨著轉(zhuǎn)子增程式動(dòng)力系統(tǒng)的引入,這將意味著長(zhǎng)安馬自達(dá)未來(lái)將形成全面的動(dòng)力技術(shù)矩陣。
在經(jīng)銷商大會(huì)上,長(zhǎng)安馬自達(dá)也明確表示,未來(lái)長(zhǎng)安馬自達(dá)在造型設(shè)計(jì)和駕控方面仍將堅(jiān)持馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)。在品牌層面,長(zhǎng)安馬自達(dá)也將提升品牌價(jià)值,從而進(jìn)一步延伸長(zhǎng)安馬自達(dá)獨(dú)特的產(chǎn)品功能和品牌價(jià)值。
經(jīng)過(guò)一年多的整合,南北馬自達(dá)整合成為“長(zhǎng)安馬自達(dá)”的工作已經(jīng)基本完成。
據(jù)介紹,截至目前,一汽馬自達(dá)90%以上的原經(jīng)銷商已被篩選優(yōu)化,納入長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷售渠道。
在不斷完善渠道、豐富新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,為吸引客戶,長(zhǎng)安馬自達(dá)以服務(wù)為核心,通過(guò)升級(jí)車輛首保、理賠政策、易損易損件保修期等措施,進(jìn)一步提升客戶權(quán)益。
對(duì)于經(jīng)銷商而言,無(wú)論是產(chǎn)品、渠道還是服務(wù),都將是提升長(zhǎng)安馬自達(dá)整體競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。
為幫助經(jīng)銷商進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力,長(zhǎng)安馬自達(dá)通過(guò)推進(jìn)門店形象更新、服務(wù)硬件升級(jí)等方式,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的扶持和扶持。
此外,為了給經(jīng)銷商減負(fù),讓經(jīng)銷商更有動(dòng)力,長(zhǎng)安馬自達(dá)還下調(diào)了對(duì)經(jīng)銷商的考核指標(biāo),綜合“減負(fù)率”將超過(guò)54%。
目前,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。長(zhǎng)安馬自達(dá)的上述舉措,無(wú)疑將進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)銷商對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和認(rèn)可度。如此一來(lái),隨著客戶、經(jīng)銷商與長(zhǎng)安馬自達(dá)形成良性互動(dòng)閉環(huán),長(zhǎng)安馬自達(dá)在中國(guó)車市的復(fù)蘇也將加速。
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