Asia Dragon XLE 是用于配置模型的名稱。亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是豐田旗下的中型轎車。亞洲龍采用三款發(fā)動機，分別是20L自然吸氣發(fā)動機、低功率版25L自然吸氣發(fā)動機、高功率版25L自然吸氣發(fā)動機以2019款亞洲龍雙擎為例，屬于中型車。

以下是“亞洲龍xle是什么版本？”的相關介紹。亞洲龍xle是第二個頂級版本。以2021款25L豪華版亞洲龍xle為例，其車身尺寸為長4975mm，寬1850mm，高1450mm。 2870mm，油箱容積60l，車身重量1595kg2021 model 2。

豐田沒有XLE車型，每款豐田車型尾部的XLE標志一般表示該車型是頂配車型。每個車企都有自己的一套命名方式，比如EX，就是來自英文extra。 “專”是指一般較多的企業(yè)只使用其中一款高配置機型。

Avalon XLE與頂配的區(qū)別豐田Avalon 20LXLE尊貴版2020年上市，10速CVT，液晶儀表盤，18寸大輪轂，360度全景影像，自適應巡航，豐富配置逆天， 10萬元4年公里質保Avalon使用了三臺發(fā)動機，分別是20升自然吸氣發(fā)動機和低配發(fā)動機。

XLE和LE是燃油版的普通車型，XSE是燃油版的運動車型，HEV是混合動力。

CAMRY車尾的“XLE”表示車型的裝備等級。還有LE 和SE 級別。 XLE為頂級裝備型號，與排量無關。我希望它可以幫助你。

這次家里要再買一輛車。我的第一選擇是繼續(xù)買豐田。我的首選是凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但凱美瑞的價格很堅挺。此外，我覺得凱美瑞有點小。遠遠看去就像一輛A級車。正在我糾結的時候，亞洲龍20出來了，廠家有個活動，進貨優(yōu)惠加5000，我就到了。

今天和大家聊聊我最喜歡的混動版Avalon XLE版的駕駛體驗，也可以稱之為情懷。開了一年多，感觸還是很多的，有好的也有壞的，在這里我不得不說我們不是車童也不是車黑客。我只代表我個人的意見，供大家參考。當然好。

您好，當您按下變速桿或中控附近的按鈕時，可以切換模式。 ECO雖然沒有宣傳的那么省油，但是確實有一定的效果，因人而異。

車尾下方的XLE標志整體內飾風格屬于比較簡約的設計。習慣后還是蠻順眼的。車內大量采用真皮包裹，并采用實木裝飾，彰顯高級感。車內空間基本不會太大。新車擁有更加智能科技的中控多媒體，觸控和按鍵兩種形式。

XLE代表高配，真皮座椅，天窗。簡而言之，它代表了一個極好的跡象。讓我們來一張大燈的特寫。進氣格柵和前大燈相得益彰。這被稱為一個很好的匹配。說一個比較郁悶的地方。下唇太突出。剛開始停車的時候，總怕撞到，不知如何是好。

反正牛逼的亞洲龍18寸的大腳就很好看。這只限混動XLE和top-spec limited，搭配亮銀色18寸“radiant”輪轂，汽油版25 top-fit和只有20XLE Premium配備18寸亮黑輪轂，不過汽油版的18寸大腳更顯運動青春。

2019款豐田亞洲龍25L XLE尊貴版國V裸車進貨價2578萬元，與廠家指導價一致。如今已經行駛了2700公里，車主表示選擇這款車主要是為了商務。需求是因為以前的哈弗已經不符合現在豐田的身份了。

主要區(qū)別在于豪華版缺少全景影像變道輔助、倒車側提示和雷達。這些輔助配置對于新手來說幫助很大，但是對于老手來說可能就沒有必要了，所以老手選擇2178的豪華版，新手選擇2248的XLE尊貴版。

然后阿瓦隆的空間比凱美瑞大。當時對比發(fā)現兩款車的區(qū)別不是很大，都是兄弟公司，所以看個人喜好。終于定型了混合版的Avalon XLE，用了三個多月。亞洲龍1的整體感覺還是比較滿意的，至少外觀比較吸引人。

交強險950元，所以落地總價在100元左右。亞洲龍2019款雙擎25LXLE尊貴版的車頭設計看起來比較嚴肅，搭配多格柵，視覺效果相當不錯。車款方面，內飾設計較為簡潔，采用銀色。