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卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎可以跑高速嗎

如果卡羅拉雙擎高速行駛，是沒有問題的。但是，高速行駛并不能充分發(fā)揮混動車的優(yōu)勢?；靹榆囍杂秃牡?，是因為有電機輔助車輛低速行駛，從而達到降低油耗的效果。

買卡羅拉混動跑高速，燒錢不省油豐田卡羅拉Hybrid是標準的城市家用轎車，不適合在高速公路上行駛。但是如果車主想要高速行駛，車輛還是沒有問題的，耐久性和穩(wěn)定性也足夠，但是燃油經(jīng)濟性一般，不會給車主帶來太多驚喜。

所以卡羅拉這款車型在高速上行駛并沒有太大的優(yōu)勢，但是跟渦輪增壓發(fā)動機的車型相比，卡羅拉的混動車型跑高速在燃油經(jīng)濟上還是會有優(yōu)勢的。

雙擎的卡羅拉跑純高速，百公里油耗5L/100km左右。百公里油耗為車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。

卡羅拉雙擎加速幾秒

1、卡羅拉雙擎的0-100km/h加速成績是127秒，并不算優(yōu)秀，甚至比卡羅拉8L車型慢了近1秒。主要是后面有一個很重的電池組，整備質(zhì)量比8L車型(最高配版本)重90kg。啟動時，馬達驅(qū)動車輪。

2、官方給出的數(shù)據(jù)是卡羅拉雙擎0-100km/h加速成績是127秒，也就一般家用車的成績，卡羅拉雙擎最大的優(yōu)勢就是省油。豐田卡羅拉8混動的百公里加速在9秒鐘左右，速度屬于一般水平。

3、而且卡羅拉雙擎遇到所有紅燈都能徹底熄火，完全不用擔(dān)心怠速費油，最后車顯油耗是2L/100km，實際計算結(jié)果4L/100km，基本和高速巡航的油耗相同。

4、同時，豐田卡羅拉雙擎E+（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+的零百加速成績?yōu)?71秒，這樣的加速表現(xiàn)雖然不算很強，但是對于一臺家用車來說已經(jīng)足夠了。

卡羅拉雙擎速度快嗎

1、某自媒體評測，百公里加速，卡羅拉雙擎的最終成績?yōu)?17秒，雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎13秒?？傮w大概在11秒左右：外觀方面，卡羅拉雙擎前臉有更明顯的特殊標識，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍色的豐田標等，識別率相當高。

2、問題二：卡羅拉雙擎的動力性怎么樣？ 整個混動系統(tǒng)的功率輸出還是比較理想的，電動機反應(yīng)會比發(fā)動機更快。

3、目前卡羅拉這款車的設(shè)計最高時速為193公里每小時，但是這個速度只是一個理論數(shù)據(jù)，在實際生活中我們最多也就只能跑到120公里每小時。

4、秒。根據(jù)查詢卡羅拉車輛介紹得知，卡羅拉車的雙擎的0-100km/h，加速成績?yōu)?27秒，不是很好?？_拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。

5、卡羅拉 雙擎用電時速一般是300KM/H左右，加速很快，0-100km/h只需要2S左右。按照國家工信部標準，純電動汽車最高時速不得低于75KM。時速低于75KM的稱為低速電動車，不能上牌上路。

6、雙擎提速快，因為雙擎的排量是8L的，卡羅拉雙擎和普通汽油車區(qū)別主要是動力結(jié)構(gòu) 卡羅拉為追求燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機，與傳統(tǒng)汽油車上搭載的同排量發(fā)動機相比，輸出功率稍小一些。

為什么卡羅拉雙擎極速才160

1、最高時速應(yīng)該是160，但是無論車輛能開的多快，在高速上也只能達到時速120公里，超過了會罰款，扣分，嚴重的還會扣證，車輛時速到達160公里時萬一出個事故就不合適了。

2、因為卡羅拉雙擎是新能源車，也是豐田第一款下線的新能源車，所以要掛新能源車牌。卡羅拉雙擎是豐田研發(fā)生產(chǎn)的新能源汽車。新能源汽車是指除燃用汽油和柴油以外的能源汽車。

3、實測純電動模式下，最高時速大概是60km/h。因為加速階段受油門深淺影響較大，純電最高時速可能會降低。

豐田卡羅拉油電混動時速多少是用電?

豐田混動卡羅拉一般在起步時用電驅(qū)動，在電瓶電力充足的情況下40公里\時以下都是電力驅(qū)動。但電瓶電量少或用電量較大時發(fā)動機會提前啟動給電瓶充電。

一般在起步時用電驅(qū)動，在電瓶電力充足的情況下40公里每小時以下都是電力驅(qū)動?？_拉混動平均百公里油耗在5升左右。

卡羅拉 雙擎用電時速一般是300KM/H左右，加速很快，0-100km/h只需要2S左右。按照國家工信部標準，純電動汽車最高時速不得低于75KM。時速低于75KM的稱為低速電動車，不能上牌上路。

當車速達到40碼以上的時候發(fā)動機就開始介入工作。以下是相關(guān)介紹：動力系統(tǒng)：混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。

電。啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔(dān)動力。

卡羅拉混動，你可以理解為一臺燃油車，背了一個不大的電池，邊開發(fā)動機邊充電，在比較堵的時候就用電挪著走，所以比較省。