買車的時候，你會不會有和你爸一樣的經(jīng)歷，賣5座車？有很多家庭，但座位不夠。選擇7座車怎么樣？我不想要小型貨車(MPV)，但在7 座SUV 中進(jìn)出第三排乘客很麻煩。其實(shí)這個時候7座車最合適。沒錯，現(xiàn)在越來越多的6座新能源SUV上市了。今天老爸推薦四款可以環(huán)保的六座SUV，供大家參考。

李毅

廠家指導(dǎo)價：34.98萬元

電源模式：1.2T 擴(kuò)展范圍

現(xiàn)款的立ONE進(jìn)行了小改款，外觀依舊給人陽剛時尚的感覺。熏黑處理的大尺寸進(jìn)氣格柵，線條筆直有序，讓車頭顯得非常方正硬朗。 “動態(tài)LED星環(huán)大燈”在現(xiàn)車上得到了延續(xù)，但點(diǎn)亮后的燈光更加精致，解鎖和鎖車時的點(diǎn)亮和熄火效果也不遜色于“燈廠”。此外，蜂窩介質(zhì)網(wǎng)的網(wǎng)眼比舊的略大。

新車配備毫米波雷達(dá)。正面和四個角各有五顆毫米波雷達(dá)，每顆雷達(dá)的識別范圍為150度，探測距離超過110米。前置攝像頭也由130萬像素升級為800萬像素高清攝像頭，識別角度由52度擴(kuò)大至120度，智能輔助駕駛功能進(jìn)一步增強(qiáng)。車內(nèi)增加了外接喇叭功能，最大可支持2200W的外接輸出功率，可以滿足常見的露營電器使用。

內(nèi)飾變化同樣不明顯，但T字型中控臺的布局和四塊大屏的加持，依舊充滿未來感，井井有條。車系的升級是車型比較重要的變化之一。升級后，它比舊型號響應(yīng)更快、更好?，F(xiàn)款升級地平線提供的兩顆征途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3自動駕駛芯片（目前為Mobileye Q4芯片），AI算力提升至10TOPS。同時，借助車身周邊的傳感器和高德提供的高精地圖，可實(shí)現(xiàn)AD高級輔助駕駛系統(tǒng)、NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能和視覺融合自動泊車功能。

編輯

的

理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）座椅的真皮接縫處理經(jīng)過優(yōu)化，更加符合人體工學(xué)，座椅內(nèi)部更加厚實(shí)。此外，在舒適性方面，加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全，乘坐體驗(yàn)非常舒適。

動力方面，采用了1.2T三缸發(fā)動機(jī)+兩臺電機(jī)的組合，但對后置電機(jī)進(jìn)行了理想的優(yōu)化。全新三合一后置電機(jī)最大功率145kW（194馬力），官方0-100km/h加速6.5秒。

老爸評論：雖然很多人都說花30萬多買一個li是個大吐槽。畢竟1.2T的三缸高速耗油10，銷量卻出奇的好。為什么？其實(shí)，Li ONE明白用戶需要什么，限牌城市、保姆剛需、家里充電樁等。李毅中目標(biāo)用戶的所有需求都得到了滿足。至于三缸發(fā)動機(jī)，如果不直接參與駕駛，是沒有任何作用的。 10油的高速油耗對于一款中大型SUV來說其實(shí)并不高，家庭用戶一年跑高速的機(jī)會也不多。一線城市在家有固定工作的爸爸們可以考慮一下。

凌09新能源

廠家指導(dǎo)價：31.9萬-37.49萬

電源模式： 插電式混合動力

G 09采用了最新的家族式設(shè)計。進(jìn)氣格柵采用了官方所謂的“浪潮格柵”設(shè)計，內(nèi)部輔以縱向鍍鉻裝飾條，讓新車顯得格外大氣，符合其旗艦車型定位。此外，辨識度極高的分體式大燈也沒有缺席。

車身側(cè)面，領(lǐng)克09（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車身線條流暢，腰線也沒有過于凌厲。新車采用隱藏式門把手。頸09的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。 09的頸部和尾部應(yīng)用了許多垂直設(shè)計元素，配備了全新的貫穿式鷗翼水晶尾燈組。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克09內(nèi)飾采用云圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智控6屏，包括12.3英寸全液晶儀表盤、12+6英寸領(lǐng)克-Mate雙屏中控、12.8英寸全彩HUD顯示屏和兩個1.4 英寸旋鈕屏幕。配色方面，領(lǐng)克09采用雙縫線內(nèi)飾配色，很有檔次。新車將提供黑、白、棕三種內(nèi)飾顏色，消費(fèi)者可根據(jù)喜好進(jìn)行選擇。

G 09遵循人體工學(xué)設(shè)計，全車座椅緊密，手感十足，柔軟有彈性的駕乘體驗(yàn)；座椅VOC（低氣味、低揮發(fā)物）安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到頂級水平，在同級別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

G 09 PHEV搭載Drive-E 2.0TD發(fā)動機(jī)與P1+P4雙電機(jī)組合。發(fā)動機(jī)最大功率為187千瓦（254馬力）/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為350牛米/1800-4800轉(zhuǎn)。電機(jī)最大功率130kW（177馬力），最大扭矩309Nm。組合系統(tǒng)功率為317kW（431 HP），組合扭矩為659Nm。新車官方0-100km/h加速時間為5.6秒。 WLTC工況下，純電續(xù)航里程60km，滿充油耗2.8L/100km，短充油耗7.8L/100km。傳動方面，一如既往的匹配愛信提供的8速手自一體變速箱。

老爸點(diǎn)評： Lexus 09有6座和7座可供選擇。是這些車中安全配置最好，駕駛體驗(yàn)最好的車型。但它缺乏空間利用。第二排還好，第三排大人就有點(diǎn)憋屈了。爸爸總是認(rèn)為雷克薩斯比五巨頭更好。另外就是配置過于復(fù)雜，很多配置都是可選的，沒有李ONE的那么直接。插電式混合動力純電動不能堅(jiān)持太久，但也能拿到綠卡。不過家里充電沒有固定位置的話，我建議還是直接買燃油版的比較好。

文杰M7

廠家指導(dǎo)價31.9萬元至37.98萬元。

動力模式：1.5T擴(kuò)展程序

Q M7延續(xù)了極致簡約的設(shè)計理念。前臉采用上下雙格柵設(shè)計，底部采用大梯形設(shè)計。上下格柵采用鍍鉻飾條裝飾。頂部還加入了一條貫穿式LED燈帶，左右大燈相連。配合發(fā)光的Logo，車頭十分精致。同時，前保險杠兩側(cè)還設(shè)有縱向進(jìn)氣口設(shè)計，能夠提升新車的運(yùn)動感。

M7的整體內(nèi)飾設(shè)計簡潔明了。對比色配櫻桃木紋、超細(xì)纖維麂皮等材質(zhì)，營造出很好的奢華感。中控臺為T型，配備10.4英寸液晶儀表和15.6英寸大尺寸懸浮式中控面板。該車搭載鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙系統(tǒng)，增加超級桌面功能，支持手機(jī)與汽車無縫流轉(zhuǎn)。同時，手機(jī)應(yīng)用也可以自適應(yīng)無縫上車。汽車的多任務(wù)中心可以在不同應(yīng)用之間快速切換，在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間方便切換。全新升級的鴻蒙系統(tǒng)OS智能駕駛艙繼承了華為終端優(yōu)秀的流暢體驗(yàn)，并賦予M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。

車內(nèi)采用2+2+2的6座布局設(shè)計，其中第二排為兩個零重力獨(dú)立座椅，后排座椅靠背支持最大33度六檔調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空出風(fēng)口、燈光等配置。其中，零重力座椅采用零壓力感知的人體工程學(xué)設(shè)計，壓力均勻分布在座椅靠墊上，比平躺式座椅更能有效緩解身心壓力和疲勞。

動力方面，轎捷M7搭載由1.5T四缸增程器和華為電機(jī)組成的增程式混動系統(tǒng)，容量為40.06kWh的電池組，單電機(jī)后驅(qū)版最大功率200kW(272 HP)，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1220km，0至100 km/h加速時間7.8秒，綜合油耗5.8L每100公里；雙電機(jī)四驅(qū)版的前后驅(qū)動電機(jī)最大功率分別為130kW(177馬力)和200kW(272馬力)，綜合最大功率達(dá)到330kW(449馬力)。CLTC純續(xù)航200km，綜合續(xù)航1100km，0-100km/h加速時間4.8秒

爸爸點(diǎn)評:M7新爸爸在詢價界的車型，可能是看到李ONE這么受歡迎之后，動力，空和配置這么接近的車型。而查詢世界的其他一些品牌卻沒有它的車機(jī)優(yōu)勢，它是各種車中速度最快的，與手機(jī)等家電交互時最智能。所謂的零重力座椅，在舒適度上并沒有拉開實(shí)際差距，品牌售后服務(wù)也需要不斷完善。不要和前任Selis一樣，換個牌子也不行。上汽大眾-ID.6 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價:338888元。

動力:純電動

SAIC ID.6 X延續(xù)了ID的一些設(shè)計元素。家族，其中前臉采用大量曲面，整體造型圓潤。在繼承大眾嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的同時，加入了一些感性元素。配備智商。燈光大燈，它能根據(jù)車速和環(huán)境自動調(diào)節(jié)照射范圍，科技感和實(shí)用性同時在線。此外，大燈組還具有迎賓功能，與穿透式燈帶、夜光車標(biāo)一起呈現(xiàn)動感迎賓效果。

車尾的設(shè)計和車頭差不多。豐富線條的運(yùn)用讓車尾同時顯得飽滿而富有層次感。LED尾燈也采用了貫穿式設(shè)計，熏黑的燈罩有一定的運(yùn)動感。同時車尾還配有夜光logo，點(diǎn)亮后背光為紅色。

內(nèi)飾部分，上汽大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6 X和ID.4 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了類似的中控臺布局，但選材上提升了一個層次。中控臺頂部采用真皮和縫線設(shè)計，中間安裝了銀色裝飾條，將上下區(qū)域隔開。方向盤還是ID的模塊化方案。家族，直徑適中，皮質(zhì)細(xì)膩，握感十足。高配車型配備AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技感和高級感很到位。AR-HUD的上方是遠(yuǎn)場顯示區(qū)，主要呈現(xiàn)強(qiáng)駕駛輔助提示、導(dǎo)航和引導(dǎo)等動態(tài)信息。下方為近場顯示區(qū)，主要顯示車速、限速等狀態(tài)信息。12英寸中控面板采用懸浮式設(shè)計，分辨率為1920×860，車內(nèi)內(nèi)置智能車聯(lián)MOS 4.0系統(tǒng)。

有6/7座車型可供選擇，但遺憾的是，6座車型只有頂配車型。

SAIC ID.6 X提供三種動力:單電機(jī)小功率、單電機(jī)大功率、雙電機(jī)四驅(qū)。單電機(jī)車型搭載后置永磁同步電機(jī)，低功率版和高功率版最大功率分別為132kW(180 HP)和150 kw(204 HP)；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，綜合輸出功率230kW(312馬力)。搭載兩種三元鋰電池組，電池容量分別為63.2kWh和83.4kWh，根據(jù)車型不同分為三種續(xù)航版本，分別為460km、617km和540km。

爸爸的評論L:四款車中唯一的純電動車，合資車有自己的品牌光環(huán)(純電車合資好像沒有品牌光環(huán)。當(dāng)然純電的優(yōu)點(diǎn)是安靜，缺點(diǎn)是沒有其他三個品牌快，車也沒有其他三個品牌快。只可惜頂配的是六座車型。爸爸偷偷告訴大家，這車至少要降5萬才值得入手。