伊蘭特 參考價(jià)：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(283條)

伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改氣哪個(gè)好些

1、現(xiàn)代伊蘭特 2022款 5L CVT LUX尊貴版，指導(dǎo)價(jià)格為138萬元，目前4S店內(nèi)有著1萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異），兩車的指導(dǎo)價(jià)格比較接近，而伊蘭特的優(yōu)惠力度更大一些。

2、朗逸的前臉設(shè)計(jì)更為穩(wěn)重，中網(wǎng)采用了橫向的鍍鉻裝飾進(jìn)行了填充，前臉整體的橫向視覺效果不錯(cuò)，但是縱向視覺效果確實(shí)不如第七代伊蘭特，朗逸的車頭看起來重心很高。

3、朗逸更皮實(shí)。朗逸的動(dòng)力，舒適感，空間，操控以及外觀等方面的性價(jià)比比新伊蘭要略勝一籌。

4、伊蘭特20周年紀(jì)念版好。在行駛穩(wěn)定性，舒適性和性價(jià)比等方面有著不可取代的優(yōu)勢(shì)，而在眾多的緊湊型轎車產(chǎn)品中，伊蘭特便一直保持著較高的熱度。

5、在內(nèi)飾環(huán)節(jié)，二者沿襲了外觀的設(shè)計(jì)思路，全新伊蘭特的簡(jiǎn)約科技風(fēng)順應(yīng)時(shí)下潮流，而朗逸的大氣質(zhì)感范則是大眾高級(jí)感的合理詮釋。

伊蘭特和大眾朗逸買哪個(gè)維休費(fèi)高

現(xiàn)代伊蘭特 2022款 5L CVT LUX尊貴版，指導(dǎo)價(jià)格為138萬元，目前4S店內(nèi)有著1萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異），兩車的指導(dǎo)價(jià)格比較接近，而伊蘭特的優(yōu)惠力度更大一些。

喜歡動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感，建議買高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），喜歡實(shí)用，買朗逸或者寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也很不錯(cuò)，價(jià)格稍高，但是比朗逸檔次高一些。買你最適合的車，畢竟是自己開的。

輪圈方面，朗逸只有頂配車型280TSI豪華版采用了225/45 R17規(guī)格的多輻條輪圈，其他配置的輪圈會(huì)根據(jù)配置高低而產(chǎn)生規(guī)格的變化，這點(diǎn)確實(shí)不如伊蘭特厚道～外觀小結(jié)：第七代伊蘭特作為新?lián)Q代車型，顏值上自然是妥妥的小鮮肉一枚。

在車型選擇上，第七代伊蘭特提供了更多樣的選擇，2022款車型有兩套動(dòng)力共9款車型可選，包括在年輕人中人氣很高的兩款黑騎士限量版。

個(gè)人推薦悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ，且最好選擇新款悅動(dòng) ，新款悅動(dòng)打載著相比老款更先進(jìn)的最新技術(shù)水平的新一代6Lγ（伽馬）CVVT發(fā)動(dòng)機(jī) ，此發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)為 更加節(jié)省燃油 ，而且動(dòng)力相比老款悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁 。

側(cè)面腰線更為凌厲，最顯眼的就是門板部分的三條折線，像是用刀切的一樣，車頂為撞色黑頂，C柱位置像是一把匕首倒插在車身上，整體觀感非常鋒利，車身尺寸方面，伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。

同是經(jīng)典,第七代伊蘭特、朗逸怎么選不落伍?

1、”確實(shí)，外觀設(shè)計(jì)上兩車可謂是兩種風(fēng)格，孰勝孰劣并不好區(qū)分，但第七代伊蘭特更適合喜歡運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的年輕消費(fèi)群體，而朗逸的設(shè)計(jì)則更適合喜歡沉穩(wěn)、低調(diào)的消費(fèi)群體。

2、首先外觀方面，朗逸的前臉進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，通過橫幅鍍鉻飾條與左右大燈相連，燈組使用了LED光源，而伊蘭特的車頭扁平低趴，前機(jī)蓋上面有明顯的筋線，大嘴進(jìn)氣格柵十分張揚(yáng)激進(jìn)，同樣是LED大燈，眼神中流露出幾分兇狠。

3、在起步和超車時(shí)，朗逸的動(dòng)力明顯感覺卡頓，而且6擋手自一體變速器的工作狀態(tài)也很佛系，總而言之，朗逸這套動(dòng)力總成明顯不適合追求駕駛操控感的駕駛者。