雪鐵龍c6發(fā)動機艙隔音 雪鐵龍c5發(fā)動機艙隔音
雪鐵龍C6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)C6熄火鎖車后聽到發(fā)動機艙傳出來聲音,求解!
THP的渦輪增壓器冷卻采用單獨信號控制,停車熄火后由水泵控制降溫,可實現(xiàn)停車后最長達40分鐘持續(xù)降溫,這將大大地保證渦輪增壓器壽命不像許多競品車型發(fā)動機一拔鑰匙,渦輪就失去了冷卻的動力,縮短了渦輪的壽命。
這種情況是由于發(fā)動機熱脹冷縮發(fā)出來的聲音,完全屬于正常狀態(tài),車主無需擔心。
發(fā)動機熄火后車輛會出現(xiàn)不同的響聲,這些響聲來自車輛前部、后部及底部。車輛前部的響聲是冷卻風扇運轉(zhuǎn)的聲音,后部是燃油蒸汽系統(tǒng)的診斷泵工作的聲音,底部是排氣管附近的隔熱板響聲。
發(fā)動機熄火后還是會響,因為三元催化器,發(fā)動機冷卻不均勻,渦輪有冷卻聲。具體原因如下:催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲:催化轉(zhuǎn)化器的正常工作溫度是400-800度。熄火后,它的工作會慢慢停止,溫度會下降。
這種異響有正常原因也有異常原因。正常原因可能是三元催化器的冷卻聲,排氣管的冷卻聲,渦輪冷卻聲;異常原因則可能是三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞和起動機的吸拉馬達工作不良。
雪鐵龍C6A柱風噪
1、雪鐵龍C6的外觀以沉穩(wěn)為主,前臉的雪鐵龍雙人標識延伸到整個車頭,車頭的線條以水平為主,搭配上大面積的鍍鉻格柵,鉆晶型日間行車燈,彰顯了C6行政級轎車的定位。尾部造型飽滿,銀色的鍍鉻裝飾條連接了兩旁的回字形尾燈,盡顯格調(diào)。
2、首先無論是實測數(shù)據(jù)還是個人主觀的耳感,雪鐵龍C6的隔音都算得上非常優(yōu)秀,無論低速時候靜謐的環(huán)境隔音還是高速行駛下對于風噪的抑制,雪鐵龍C6都做得非常到位。
3、雪鐵龍C6 官方指導(dǎo)價 : 199-259萬 級別 : 中大型轎車 雪鐵龍C6是一款中型車,整車外觀給人的感覺具有強烈的商務(wù)氣息,適合事業(yè)有成的中年男人。
4、雪鐵龍C6的車身尾部寬大,造型也比較規(guī)矩方正,尾部車標下方帶有長條銀色鍍鉻。尾燈組造型也算精致。牌照區(qū)域緊貼上方鍍鉻飾條。下方黑色后杠帶有反光燈條,排氣采用了單邊雙出造型。
雪鐵龍C6性能測試:被遺忘的寶藏B+級車
“后懸桶簧一體結(jié)構(gòu)”、“后懸減震器45°斜置”、“液壓襯套連接副車架與懸架”等等這些詞語都是雪鐵龍C6擁有越級底盤表現(xiàn)的底氣,甚至有人給出了底盤媲美“E”的評價。
車身尺寸:雪鐵龍C6的長寬高分別為4980*1858*1475mm,軸距為2900mm,雪鐵龍C6的長度和軸距在b級車中是一流的,車內(nèi)的空空間當然可圈可點。另外,DENON天龍音響有11個揚聲器和四個溫度區(qū)的自動空調(diào)節(jié),以及后排。
雪鐵龍C6屬于B級車檔次。雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型,突破了以往的豪華車概念,在具有優(yōu)雅、精致、豪華等特性的同時,又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。
得益于優(yōu)秀的車身尺寸,雪鐵龍C6的后排空間比較寬敞,不單單是腿部,頭部空間亦是如此。雪鐵龍C6的后備箱內(nèi)部規(guī)整度較高,地臺也很平整,唯一美中不足的是后排座椅不能放倒,使得空間拓展性受限。
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