1、以下是四輪驅(qū)動(dòng)的工作原理：四輪驅(qū)動(dòng)又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力。可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

2、而在轎車上，由于轎車的車架結(jié)構(gòu)與越野車的車架結(jié)構(gòu)有所不同，作用目的也有差異，所以轎車上的四輪驅(qū)動(dòng)裝置是常嚙合式，增加了粘性偶合器，省去了手動(dòng)分力器，自動(dòng)將扭矩按需分配給前后輪子。

3、四輪驅(qū)動(dòng)工作原理：四輪驅(qū)動(dòng)又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力。可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

4、四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)單的可以理解為將前輪與后輪通過(guò)傳動(dòng)軸的連接，讓四個(gè)車輪同時(shí)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)分配的驅(qū)動(dòng)力，從而使整車向前行駛。對(duì)于汽車來(lái)講，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不外乎兩點(diǎn)，其一就是擁有更為全面的通過(guò)性，以及優(yōu)越的越野脫困能力。

5、四輪驅(qū)動(dòng)的原理是：可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力，四輪驅(qū)動(dòng)又稱全輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力。

6、四輪驅(qū)動(dòng)顧名思義就是汽車四個(gè)車輪都能得到驅(qū)動(dòng)力。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被分配給四個(gè)車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過(guò)能力得到相當(dāng)大地改善。