在國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域，雖然B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占有較大份額，但該細(xì)分市場(chǎng)以合資車(chē)為主。無(wú)論是德系大眾雙雄的邁騰、帕薩特，還是日系三劍客的本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，都是這一細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。反觀自主B級(jí)車(chē)，紅旗H5是時(shí)下相對(duì)比較火爆的車(chē)型，沒(méi)有其他爆款車(chē)型。造成這種情況的原因之一是自主品牌相對(duì)不成熟，中級(jí)車(chē)恰恰代表了一個(gè)車(chē)企的綜合實(shí)力；導(dǎo)致國(guó)人不認(rèn)可國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)。

不過(guò)在國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)中，也有一些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，敢于挑戰(zhàn)合資。而今天要跟大家聊的主角——博瑞格就是其中之一。筆者之所以說(shuō)敢于挑戰(zhàn)合資，完全是看在其最新年度改款車(chē)型的基礎(chǔ)上。筆者在了解之后發(fā)現(xiàn)，改款后的博瑞GE確實(shí)有了很大的提升，相對(duì)于同級(jí)別的自主合資車(chē)來(lái)說(shuō)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。下面說(shuō)說(shuō)新博瑞GE：全車(chē)288顆LED，搭配哈曼8喇叭，這是一輛比雅閣還過(guò)癮的B級(jí)車(chē)，才16萬(wàn)

首先，從外觀上來(lái)看，“最美制B級(jí)車(chē)”的稱(chēng)號(hào)還是適用的。網(wǎng)絡(luò)背景更好。中網(wǎng)兩側(cè)大燈一體成型，形成V字造型，更具沖擊力；大燈光源為72顆LED，點(diǎn)亮后燈光效果非常出眾。梯形下格柵棱角分明，橫向線(xiàn)條富有張力，營(yíng)造出動(dòng)感凌厲的氣勢(shì)。

視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到車(chē)身側(cè)面。上揚(yáng)的腰線(xiàn)從車(chē)頭一直延伸到尾燈。結(jié)合溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)和雙五輻鋁合金輪轂，整車(chē)具有蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感氣勢(shì)。尾部，貫穿尾燈的鍍鉻鍍鉻、尾廂的輪廓以及貫穿后包圍的裝飾條，層次感十足。而它的尾燈光源是216顆LED，看起來(lái)非常豪華。博瑞GE整車(chē)帶來(lái)的回頭率，別說(shuō)比得上奔馳C級(jí)、寶馬3系等豪華B級(jí)，就算是和雅閣比肩也綽綽有余。

其次，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看：在車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)、門(mén)板和扶手區(qū)域，超大面積真皮、軟質(zhì)材料和木紋貼面的結(jié)合，營(yíng)造出高端感。整車(chē)；在此基礎(chǔ)上，雙12.3英寸大屏、3色氛圍燈、可開(kāi)啟式全景天窗等配置從中配配置開(kāi)始陸續(xù)配備。而在其售價(jià)15.98萬(wàn)的MHEV耀智版上，還搭載了全球頂級(jí)的哈曼INFINITY 8揚(yáng)聲器，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘員帶來(lái)超越雅閣的聽(tīng)覺(jué)享受。

那么在空間舒適性上，博瑞GE也比雅閣更有優(yōu)勢(shì)。畢竟它的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4986*1861*1513mm，軸距為2870mm，而雅閣的車(chē)身三圍為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm；相比之下，不難看出博瑞GE在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高、軸距等方面優(yōu)勢(shì)明顯，乘坐空間也十分充裕。同時(shí)，博瑞GE的座椅填充物非常柔軟，后排中央扶手和杯架都有配備。結(jié)合上面調(diào)校的相對(duì)舒適的底盤(pán)懸架，博瑞GE可以擁有和雅閣一樣的乘坐舒適性。

最后在動(dòng)力表現(xiàn)方面，耀智版搭載汽油+48V輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速器。動(dòng)力總成可爆發(fā)出180馬力的最大功率和265牛米的峰值扭矩，堪比本田雅閣的1.5T高功率調(diào)校版。此外，博瑞GE的0-100加速時(shí)間為8.9秒，也與雅閣處于同一水平。而且博瑞GE的最高時(shí)速可以達(dá)到210km/h，工信部綜合油耗只有5.8L（實(shí)際偏高，僅供參考），博瑞GE在這兩項(xiàng)上都優(yōu)于雅閣方面。

總的來(lái)說(shuō)，博瑞GE作為一款年度改款車(chē)型，在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、享受等方面都堪比目前主流的B級(jí)車(chē)。尤其是在乘坐享受方面，甚至比最暢銷(xiāo)的B級(jí)車(chē)本田雅閣更勝一籌。另外，它的高端售價(jià)僅為16萬(wàn)，相比雅閣也有著絕對(duì)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。因此，以筆者愚見(jiàn)，盡管?chē)?guó)人對(duì)自主B級(jí)車(chē)的接受度普遍不高，但隨著新博瑞GE、新博瑞GE等國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)整體產(chǎn)品力的不斷提升。紅旗H5，終會(huì)有一批優(yōu)秀的車(chē)。產(chǎn)品會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。