1、汽車四個(gè)輪胎的胎壓不需要一致。汽車輪胎之間存在氣壓差是很正常的。即使四個(gè)輪子充的是相同的胎壓，經(jīng)過一段時(shí)間的行駛，輪胎之間的氣壓也會(huì)有一定的差異，胎壓值也會(huì)有差異。只要汽車輪胎的胎壓值保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，汽車是沒有區(qū)別的。

2、如果四個(gè)輪胎的胎壓偏差范圍在10以內(nèi)，不可能對(duì)輪胎的行駛和油耗產(chǎn)生負(fù)面影響。比如3個(gè)250的胎壓和1個(gè)210的胎壓差距就大了點(diǎn)。這3個(gè)輪胎，尤其是與低胎壓同軸的那個(gè)，會(huì)因?yàn)樘焊叨鴮?duì)輪胎和地板造成損傷。

3、一般來說，四個(gè)輪胎的氣壓要完全一樣，這樣車輛的操控會(huì)更平穩(wěn)，尤其是一般的家用車型。對(duì)于一些性能車型，前后胎壓都有一定的要求。參照下面說明書中的情況，要求適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓。

4、汽車的四個(gè)輪胎的胎壓不可能相同。一般來說，兩個(gè)前輪胎的壓力會(huì)比后輪胎的壓力高。比如兩個(gè)前胎的胎壓是24，兩個(gè)后胎的胎壓是23。甚至，還會(huì)造成剎車時(shí)差，操控失控，轉(zhuǎn)向硬或重，還會(huì)造成輪胎壓低。

5、不同1 一輛汽車的四個(gè)輪胎的胎壓不可能都一樣。一般來說，兩個(gè)前輪胎的壓力會(huì)比后輪胎高一點(diǎn)。比如兩個(gè)前輪胎的氣壓是24，兩個(gè)后輪胎的氣壓是23，左右輪胎氣壓不均勻，還是會(huì)造成剎車效果的時(shí)間差，失控，困難或同時(shí)重轉(zhuǎn)向。

6、汽車四個(gè)輪子的輪胎氣壓不一定相同。一般前輪和后輪的氣壓會(huì)不一樣，但是同軸輪的氣壓是一樣的，但是前后輪的氣壓不應(yīng)該相差太大。允許差值為0102bar，差太大會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力偏差和分配不均。

7、四個(gè)輪胎的胎壓不僅要一致，還要根據(jù)季節(jié)變化。比如普通民用輪胎，冬季胎壓最好是2730，夏天胎壓最好是2325。其原理是，如果胎壓不同，會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏和剎車跑偏，尤其是前輪一高一低，胎壓明顯不同。

8、四輛車的輪胎氣壓不一樣。嚴(yán)格來說，輪胎氣壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。

9、汽車的四個(gè)輪胎不可能有相同的胎壓。一般來說，兩個(gè)前輪胎的壓力會(huì)比后輪胎的壓力高。前后輪氣壓不同，對(duì)車子沒有影響。有些車是標(biāo)準(zhǔn)的。

10、沒有規(guī)定4個(gè)輪胎一定要一樣，但是相差不大。差異的范圍通常在0.1 bar 左右。如果4個(gè)輪胎的氣壓差過大，可能會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏，影響行車安全，造成輪胎異常磨損，縮短輪胎的使用壽命。此外，它還會(huì)影響油耗，而4個(gè)輪胎有一個(gè)。

11、四個(gè)輪胎的胎壓不一定完全一樣，但可以相差0.1巴。如果差異太大，則容易發(fā)生翻車。

12、不是輪胎，是支撐車身的圓形彈性橡膠制品。保證汽車的行駛性能，保持正常的胎壓也很重要。輪胎氣壓過高或過低都會(huì)危及行車安全。一般來說，汽車的四個(gè)部分不可能每個(gè)輪胎的胎壓一直都一樣，但是前后輪胎的胎壓不會(huì)相差太大。

13、四個(gè)輪胎的氣壓不可能完全一樣，肯定有誤差。由于普通氣壓表的精度限制，實(shí)際上四個(gè)輪胎的胎壓不可能完全一致。通常會(huì)有0.1bar的誤差。這種錯(cuò)誤也是允許的。胎壓過高或過低都是危險(xiǎn)的。正常情況下，胎壓是有一個(gè)范圍的。

14、四個(gè)輪子的輪胎氣壓不一定相同。一般來說，前輪和后輪的氣壓是不一樣的，但是同軸輪的氣壓是一樣的，但是前后輪的氣壓不應(yīng)該相差太大。允許的差異為0.102 巴。相差過大，會(huì)出現(xiàn)跑偏制動(dòng)分配不均、輪胎磨損不平衡等故障。

15. 很多人因?yàn)橐I車，所以對(duì)車有很多疑問。比如有朋友問汽車四個(gè)輪子的胎壓是不是應(yīng)該一樣。讓我們來討論一下這個(gè)問題。四個(gè)輪胎在回答這個(gè)問題之前，大家可以先想想汽車四個(gè)輪子的胎壓不一致。

16、未規(guī)定四個(gè)輪胎的胎壓必須相同。胎壓差一般在0.1巴左右。如果四個(gè)輪胎之間的氣壓差過大，可能會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏，影響行車安全，造成輪胎異常磨損。縮短輪胎的使用壽命也會(huì)影響油耗3輪胎的胎壓，尤其是同軸胎壓。