相信很多年輕的消費(fèi)者都在CX-4面前倒下了。撇開(kāi)處理不談，許多人為CX-4 的面值買(mǎi)單。 Soul Motion設(shè)計(jì)時(shí)尚帥氣，轎跑運(yùn)動(dòng)感十足。最近，2020 CX-4 投放市場(chǎng)。 CX-4作為CX-4上市三年多后的中期改款，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了諸多改進(jìn)。

全新CX-4采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，各種細(xì)節(jié)的變化讓它看起來(lái)更加精致優(yōu)雅。更大尺寸的前格柵視覺(jué)效果更顯霸氣，內(nèi)飾星光格柵鍍鉻更顯精致高檔。大燈的造型也變得更加犀利，內(nèi)部的天使大燈非常的亮。車(chē)頭下方也進(jìn)行了貫穿式處理，拉長(zhǎng)了車(chē)頭的寬度，視覺(jué)上也比老款更加扁平。

CX-4的側(cè)面變化不大，依舊是熟悉的流線型外觀。車(chē)尾也很有運(yùn)動(dòng)感，懸浮式車(chē)頂時(shí)尚感十足。此外，新款車(chē)型的后視鏡由原來(lái)的隨車(chē)身變色改為熏黑設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了視覺(jué)效果。車(chē)尾部分只對(duì)后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整，比較規(guī)整。作為一款中期改款車(chē)型，全新CX-4的外觀設(shè)計(jì)非常合理，顏值起點(diǎn)很高。升級(jí)后這種優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

而且，新款的尺寸也進(jìn)行了小幅調(diào)整。長(zhǎng)寬高變成了4637/1855/1524mm，更長(zhǎng)、更寬、更低，整體氣質(zhì)更加運(yùn)動(dòng)。至于車(chē)內(nèi)空間，軸距保持不變，應(yīng)該沒(méi)有太大區(qū)別。

但全新CX-4的內(nèi)飾并沒(méi)有讓人感受到外觀上的驚喜，與老款車(chē)型基本保持一致。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，最初的CX-4 并不是特別好看。應(yīng)該是馬自達(dá)所有車(chē)型中最丑的了，比不上國(guó)內(nèi)的CX-5CX-8或者昂克賽拉，和運(yùn)動(dòng)外觀完全不搭。新款僅在配色上增加了紅黑一組，部分機(jī)型的控制面板尺寸變大，其余保持不變。短板還是短板，缺乏誠(chéng)意。

配置方面，新款取消了原有的手動(dòng)擋車(chē)型，全系為自動(dòng)擋。 2.0L自動(dòng)變速箱增加了青春版，在原動(dòng)力版的基礎(chǔ)上增加了胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警、六個(gè)揚(yáng)聲器、LED日間行車(chē)燈，但取消了天窗和后雷達(dá)的功能。差價(jià)4000元。目前，青春版售價(jià)14.88萬(wàn)元，元?dú)馀f歲版售價(jià)15.28萬(wàn)元。忘掉天窗吧。個(gè)人覺(jué)得在將近15萬(wàn)的價(jià)格之后，真的沒(méi)有必要再簡(jiǎn)單的配置了，中控屏也沒(méi)有倒車(chē)影像。配置有點(diǎn)低，對(duì)新手一點(diǎn)都不友好。

還有2.0L頂配版。新款僅售17.88萬(wàn)元，比老款2.0L頂配版低9000元，但配置去掉了車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、LED霧燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)防眩光等功能。感覺(jué)9000塊有點(diǎn)不值，配置也降了太多。

此外，2.5L版還推出了此前沒(méi)有的兩驅(qū)版，售價(jià)僅比原版2.5L四驅(qū)版低3000元。前者造價(jià)17.98萬(wàn)元，后者18.28萬(wàn)元。四驅(qū)系統(tǒng)縮減后，還有很多其他配置，比如更大的屏幕、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。但入門(mén)級(jí)四驅(qū)車(chē)型的售價(jià)卻達(dá)到了19.58萬(wàn)元。如果你不是四驅(qū)愛(ài)好者，這個(gè)成績(jī)或許還可以接受。另一方面，如果你是一個(gè)四驅(qū)愛(ài)好者，那就意味著要花一萬(wàn)多塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)四驅(qū)版，這可不是什么友好的事情。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，則與老款并無(wú)二致。全新CX-4依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為202牛米和252牛米，匹配6AT變速箱。

總的來(lái)說(shuō)，全新CX-4升級(jí)了，但也有一些爭(zhēng)議點(diǎn)，比如更帥氣的外觀，得到了所有車(chē)迷的認(rèn)可。但是，配置分發(fā)中也有插槽。低配配置比較低，四驅(qū)車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻比較高，讓人覺(jué)得沒(méi)有誠(chéng)意。雖然說(shuō)新款馬自達(dá)一上市就會(huì)正式降價(jià)，在官網(wǎng)注冊(cè)的車(chē)迷可以享受馬自達(dá)車(chē)迷的價(jià)格，最高9000元，但實(shí)際上優(yōu)惠并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)比起以前的老款，價(jià)格還是不太吸引人。

現(xiàn)在的CX-4原本是馬自達(dá)最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型，但月均銷(xiāo)量居然不到4000輛。在前九個(gè)月，CX-4 的總銷(xiāo)量?jī)H為34,000 輛。新車(chē)型的到來(lái)是否有望改變現(xiàn)金緊缺的局面？我覺(jué)得希望不大，因?yàn)閺膬?nèi)飾和配置來(lái)看，CX-4并沒(méi)有表現(xiàn)出中期改款的誠(chéng)意。