三元催化器有必要換嗎

如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，需要立即更換，否則會影響年審。在年度審查中，有必要檢查汽車的廢氣排放。如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，汽車將無法通過廢氣排放檢查。

老化的三元催化器是非常容易堵塞的，這時需要及時更換。堵塞工作下的三元催化器工作溫度會升高，在這種情況下三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。

如果是破損了就需要更換，如果只是堵塞則不需要。原廠的三元催化，一般30萬公里之內(nèi)基本不需要更換，可以通過合適的方法清洗還原。

三元催化器沒有必要換原裝。以下是三元催化器的檢測方法：外觀檢查：檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之后觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷如有明顯的凹痕和刮擦則說明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損壞。

正常使用情況下是不需要更換的，只要定期清洗就可以了，如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。三元催化器一般在1-2萬公里清洗一次，在20萬公里后就建議更換。

原廠三元催化器一般30萬公里以內(nèi)不需要更換，可以通過適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ逑催€原。為了盈利，一般修理廠不合格的尾氣都會讓你更換新的三元催化器。但是目前市面上的三效催化劑基本都是偷工減料，都是宣稱包年檢合格。

三元催化器可以更換嗎

城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強(qiáng)度，而且也容易在三元上形成積碳，導(dǎo)致其堵塞。

三元催化器堵塞是逐步形成的，是一個積累過程，如果發(fā)生堵塞，不一定要更換。如果三效催化轉(zhuǎn)化器的性能因堵塞而惡化，則可以用清洗的方法來解決。

換吧，不換尾氣不合格，油耗高，噪音抖動如果是質(zhì)量問題當(dāng)然沒問題，如果是認(rèn)為原因，比如拖底了或是加了劣質(zhì)燃油導(dǎo)致三元堵了估計沒戲 質(zhì)保期內(nèi)三元催化損壞是否可以索賠我的認(rèn)知是只要不是受外力損壞都可以索賠。

三元催化器使用壽命期限，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。三元催化器養(yǎng)護(hù)一般都要去4S店或者正規(guī)的修理廠進(jìn)行清洗頤養(yǎng)，三元催化器養(yǎng)護(hù)周期不宜過長。

車子要換三元催化器什么原因?

這其中有一個非常重要的原因就是三元催化器沒有及時清洗。那么為什么要清洗三元催化器呢？其實是因為三元催化器工作很久之后可能會有堵死的可能性。

堵塞的三元催化器由于排氣不通暢會影響發(fā)動機(jī)燃油的正常燃燒，會使得車產(chǎn)生提速弱，油耗高，排放超標(biāo)等等現(xiàn)象，就需要更換。

由于三元催化器會出現(xiàn)堵塞故障等問題，所以是有必要更換的。 親三元催化器堵塞以后會造成車輛提速慢、無力、等困難。嚴(yán)重時還會導(dǎo)致車輛起火。

三元催化器作為引擎中的下游設(shè)備，其壽命會受到引擎工作狀態(tài)的直接影響，當(dāng)引擎工作不良或保養(yǎng)不當(dāng)?shù)惹闆r時，有可能會對其造成損害。

老化的三元催化器是非常容易堵塞的，這時需要及時更換。堵塞工作下的三元催化器工作溫度會升高，在這種情況下三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。

與尾氣中的有害氣體進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng)，使其轉(zhuǎn)換為無害的氣體。三元催化器壞了，當(dāng)然就失去了轉(zhuǎn)換的功能，有害尾氣將直接排放到大氣中，造成空氣污染。在審車的時候，會因為尾氣不合格而不能通過年審。