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寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）排氣管改裝

所以為了有更運動的視覺效果，很多用戶即使是4T，對于一些汽車愛好者來說也是不夠的，所以就對他們的排氣管進行了改裝。排氣系統(tǒng)的改造是由于排氣管內(nèi)的壓力而阻礙排氣脈沖的力。

款寶來中后段排氣管安裝方法如下：斷開并拆卸后加熱型氧傳感器，從催化轉(zhuǎn)化器上拆卸前排氣管螺母和襯墊。拆卸前下排氣管托架，從前上排氣管安裝架上拆卸前排氣管。

可以的。好像威狼排氣就有這樣帶閥門的排氣。

排氣改裝 排氣改裝屬于比較簡單的改裝，目的是為了能讓空氣更快地進入發(fā)動機，從而提升發(fā)動機動力。不過車主需要注意的是，這里說的排氣改裝并不只是改“尾喉”，而是更換中段和尾端的排氣管。

如果確定這個共振的主要原因是排氣管，你可以在排氣管上加配重看看能否改變，這個要多次嘗試才可以的。

玩性能，還是玩外觀，預(yù)算多少。寶來8T的車適合玩性能，改到爆400P都能撐上去。外觀就算了，除非玩HF，否則這車也沒有什么外觀優(yōu)勢了。玩性能一定要用正品部件，尤其是輪轂和避震。進排氣要配合你的發(fā)動機程序使用。

老寶來排氣管后段聲音大可以改嗎

修改中段和尾段可以改變聲音，但只改變聲音并不能提高性能。改裝頭部可以提高性能，對于渦輪增壓發(fā)動機來說，改裝頭部的效果更加明顯。如果是一些面向高速的發(fā)動機，那么改裝更順暢的排氣可以提高發(fā)動機的性能。

修改排氣歧管不能改變聲音，但可以提高性能。中段是底盤上的長管，尾段是靠近后保險杠的部分。修改中段和尾段可以改變聲音，但不能提高性能。許多改裝汽車愛好者喜歡改裝自己汽車的尾氣。

導(dǎo)致寶來排氣管異響有突突響聲，可能是由于車輛怠速不穩(wěn)定。造成車輛怠速不穩(wěn)的原因有許多，怠速不穩(wěn)時，自然排氣管的聲音也與平時不同了。

有可能三元催化壞啊，但是以我經(jīng)驗我覺得多半問題出在鼓上，我不知道你用的是什么類型排氣管所以我不能妄加評判。 但是排氣管鼓才是最影響聲音和馬力的一個重要環(huán)節(jié)。

其三，改變音質(zhì)。根據(jù)改裝排氣管的材質(zhì)、口徑、設(shè)計形狀不同，排氣聲浪也會因此而發(fā)生明顯的變化。踩下油門踏板后排氣音的變化會變成一種訊號，使得駕駛者能夠更加直觀、有效地控制汽車。

2017款寶來汽車油改氣的點火提前角應(yīng)該是多少度

點火提前角的正常值范圍為6度到12度。以下是關(guān)于點火系統(tǒng)的相關(guān)介紹：作用：汽油機在壓縮接近上止點時可燃混合氣由火花塞點燃從而燃燒對外作功為此汽油機的燃燒室中都裝有火花塞。

理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設(shè)為5度以上，這也是啟動轉(zhuǎn)速所需要的角度。

點火提前角正常值范圍是6度到12度，點火提前角是指在發(fā)動機活塞還未達到壓縮上止點時，火花塞提前跳火，從火花塞跳火的時刻起，到活塞到達壓縮上止點的時間內(nèi)，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點火提前角。

最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速是受限的。

影響點火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。點火提前角是不固定的，隨著發(fā)動機的工作狀態(tài)而變化，溫度也是不斷變化的，一般汽油發(fā)動機的點火提前角為10度左右，柴油發(fā)動機的點火提前角為15度左右。

汽油辛烷值，也就是汽油標(biāo)號，其標(biāo)號越高表示汽油的抗爆震能力越強，相應(yīng)允許更大的點火提前角。燃氣混合比，過濃過稀的混合氣，燃燒速度都比較慢，需增加點火提前角，而燃氣混合比主要看節(jié)氣門開度、海拔高度等。