回顧歷史，距離奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系的誕生并不遙遠(yuǎn)。奧迪在2007年日內(nèi)瓦車展上推出了全新車系A(chǔ)5。底盤代號(hào)B8的第二代A5亮相。時(shí)隔六年，基于最新MLB EVO平臺(tái)打造的第三代A5終于上市。奧迪A5家族擁有雙門轎跑、五門掀背、軟頂敞篷、性能版S5、高性能版RS5等多種衍生車型。事實(shí)上，雙門軟頂敞篷車型在中國(guó)市場(chǎng)并不是很受歡迎。畢竟有時(shí)候國(guó)內(nèi)的環(huán)境并不適合駕駛敞篷車。全新一代A5敞篷搭載了高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但搭配低車身姿態(tài)可選的S-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件，看起來還是很有運(yùn)動(dòng)感的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這無疑是一款擁有足夠吸睛和炫酷外觀的跑車。選擇它的人一定是那種個(gè)性張揚(yáng)的年輕人。 （實(shí)車圖文介紹均來自網(wǎng)絡(luò)） 回顧歷史，奧迪A5車系的誕生并不遙遠(yuǎn)。在2007年的日內(nèi)瓦車展上，奧迪推出了基于第三代奧迪A4打造的全新車系A(chǔ)5，當(dāng)時(shí)的代號(hào)為B7。四年后，代號(hào)為B8的第二代A5亮相。時(shí)隔六年，基于最新MLB EVO平臺(tái)打造的第三代A5終于上市。奧迪A5家族包括轎跑、五門掀背、軟頂敞篷、性能版S5、高性能版RS5等衍生車型。事實(shí)上，雙門軟頂敞篷車型在中國(guó)市場(chǎng)并不是很受歡迎。畢竟有時(shí)候國(guó)內(nèi)的環(huán)境并不適合開敞篷車。全新一代A5敞篷版搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但搭配下半身姿態(tài)的S-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件，依舊運(yùn)動(dòng)感十足。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。毫無疑問，這是一款足夠吸睛且時(shí)尚的跑車。被選中的人必須是一個(gè)個(gè)性張揚(yáng)的年輕人。 （實(shí)車圖片及文字介紹均來自網(wǎng)絡(luò)）

這一次，為大家?guī)淼氖荢park的第三代A5 Cabriolet車型。材質(zhì)為合金，比例為1/43，顏色為金屬綠。型號(hào)購自德國(guó)CK。價(jià)格在100元左右，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。這次要給大家介紹的是Spark的第三代A5 Cabriolet。材質(zhì)為1/43合金，顏色為金屬綠。型號(hào)購自德國(guó)CK，價(jià)格100元左右，還是很不錯(cuò)的。

該模型裝在奧迪的灰色原裝紙箱中。斜開口更有特色。紙箱內(nèi)部是一個(gè)塑料底座和一個(gè)透明的亞克力蓋。包裝風(fēng)格與其他主流1/43品牌（MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cut、舒客等）相似。一般來說，奔馳、寶馬、奧迪的原車車型都有明顯的風(fēng)格。 （部分文字摘自A5 Sportback的推文） 模型采用灰色原裝奧迪紙箱包裝，帶有獨(dú)特的斜口設(shè)計(jì)。紙盒內(nèi)部由塑料底座和透明亞克力蓋制成。包裝風(fēng)格接近其他主流1/43品牌（MINI Cut、Shunk等）。一般來說，奔馳、寶馬、奧迪的原廠車型都有明顯的風(fēng)格。 （部分文字取自A5 Sportback推文）

Spark作為一個(gè)大模型品牌，口碑不錯(cuò)；這款A(yù)5敞篷車型的比例和懸架更接近真車；模型金屬漆表面質(zhì)感不錯(cuò)，但刻線深度不夠，整體外觀偏肉感；模型后視鏡為獨(dú)立部分，可涂裝分色細(xì)節(jié)和LED燈；門把手和S-line飾條不是獨(dú)立的部件，比較有肉感。模型的姿勢(shì)是引擎蓋折疊起來，沒有引擎蓋部件。作為模型品牌，星火有著良好的口碑；這款A(yù)5敞篷車的尺寸和懸架接近真車。模型金屬漆表面質(zhì)感不錯(cuò)，但線條深度不夠，整體外觀肉感；車型后視鏡為獨(dú)立部分，可涂裝分色細(xì)節(jié)和LED燈。門把手和S-line飾條不是獨(dú)立的部件，比較有肉感。模型的姿勢(shì)是關(guān)閉引擎蓋，沒有引擎蓋部件。

車型的懸架比較合適，輪轂的大小也符合人的視覺比例。車型銀色輪轂漆面質(zhì)感不錯(cuò)，輪轂印有四環(huán)標(biāo)識(shí)。輪子的鏤空工藝也很精致；該模型的制動(dòng)系統(tǒng)也已恢復(fù)。描繪了制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗。車型懸掛合適，輪轂尺寸符合人眼視覺比例。車型的銀色輪轂漆面不錯(cuò)，輪轂上印有四環(huán)標(biāo)志，輪轂的雕刻工藝也很精致。車型的剎車系統(tǒng)也得到了修復(fù)，碟盤和卡鉗也已經(jīng)定型。

大燈是一個(gè)獨(dú)立的透明件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)模糊。大燈周圍有一條黑色的裝飾條，上面也印有油漆；中網(wǎng)是獨(dú)立的電鍍部分，條幅和奧迪標(biāo)志是壓紋+電鍍，質(zhì)感只能說一般，車型也是歐洲牌照；下面的透氣網(wǎng)是一個(gè)獨(dú)立的塑料件，不過只是壓花，質(zhì)感一般。大燈獨(dú)立透明，內(nèi)部結(jié)構(gòu)模糊。大燈周圍有一條黑色的裝飾條，上面也印有油漆。格柵是電鍍的獨(dú)立部分，橫幅條和奧迪標(biāo)志是壓紋+電鍍，質(zhì)感只能說一般，車型是歐洲牌照；下面的透氣網(wǎng)是一個(gè)獨(dú)立的塑料件，不過只是壓花，質(zhì)感一般。

尾燈也是一個(gè)獨(dú)立的部件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是通用化的，從外面印有車燈細(xì)節(jié)；車尾蝕刻奧迪四環(huán)標(biāo)志和A5標(biāo)志，印有車型低位剎車燈；側(cè)雙出排氣管為獨(dú)立件，噴口挖深并涂成黑色。尾燈也是一個(gè)獨(dú)立的部件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是通用的，從外面打印出燈的細(xì)節(jié)；車尾蝕刻奧迪四環(huán)標(biāo)志和A5標(biāo)志，移印車型低位剎車燈。車型兩側(cè)的雙排氣管為獨(dú)立部件，噴口深挖熏黑處理。

多角度對(duì)比真車和模型，模型的姿態(tài)還是很到位的。多角度對(duì)比真車和模型，模型的姿態(tài)還是很到位的。

模型內(nèi)部基本就位。中控臺(tái)、儀表盤、方向盤采用噴漆描繪。座椅是棕色的，空調(diào)出風(fēng)口也是浮雕鏤空的。金屬綠漆面質(zhì)感還可以，縫隙控制在肉肉的一面，前雨刷是單獨(dú)的塑料件。車型內(nèi)飾基本完成，中控臺(tái)、儀表盤、方向盤都噴上了噴漆，棕色座椅和出風(fēng)口也做了鏤空細(xì)節(jié)浮雕。金屬綠漆質(zhì)感很好，縫隙控制很小，前雨刮是獨(dú)立的塑料件。底盤結(jié)構(gòu)是浮雕的，排氣系統(tǒng)有分色，排氣管末段是獨(dú)立零件。底盤結(jié)構(gòu)浮雕，排氣系統(tǒng)有分色，排氣管末段是獨(dú)立部分。

Spark代工的合金型號(hào)大家不太熟悉，做工只能說中規(guī)中矩?，F(xiàn)在CK正在打折，100出頭，接受模特。這次購買回來的幾輛Spark奧迪性能非常接近，所以演示的文字也是高度重復(fù)的。不要問我查重率是多少。