曾幾何時，東南汽車的銷量經(jīng)常過萬。旗下車型雖然產(chǎn)品線不多，但依托DX3和DX7兩大主力車型，在銷量上取得了突破。今年1月，各品牌車型累計總銷量達(dá)到18034輛。銷售額的變化與哪些因素有關(guān)？

最近有網(wǎng)友問小編，東南汽車的DX7怎么樣？這位網(wǎng)友提出的問題，與小編提出的問題也有一定的一致性。因此，要回答這個問題，我們可以從這三個方面入手。

Design Wings設(shè)計語言的魅力在哪里？

設(shè)計既關(guān)乎外觀，也關(guān)乎內(nèi)部。設(shè)計的第一印象可以使模型在銷售中更有效。 DX7本身就有一些設(shè)計亮點(diǎn)。能夠形成家族化的設(shè)計風(fēng)格，也在一定程度上驗證了設(shè)計的成功與否。在4月的車展上，東南汽車攜旗下DX7、DX3等車型隆重亮相，其“都市豪華SUV的創(chuàng)新者”理念在眾多車型中脫穎而出。

值得一提的是，4月10日，東南汽車Classic DX7與Prime一同上市，共推出9款車型，售價區(qū)間為10.29萬至14.99萬。分別搭載1.5T和1.8發(fā)動機(jī)，均為全新三菱發(fā)動機(jī)。動力數(shù)據(jù)雖然不是很亮眼，但動力輸出穩(wěn)定可靠。作為“翼”設(shè)計的集大成者，DX7更具特色，外觀獨(dú)特，生命力強(qiáng)勁，尤其是DX7 Prime。

前臉“X”字型的黑色點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵和開角式LED大燈一氣呵成并聯(lián)在一起，看上去有些精致。兩側(cè)內(nèi)凹式霧燈在鍍鉻裝飾下更具立體感。此外，全新立體LED尾燈、高位剎車燈、鯊魚鰭天線、車頂擾流板等主流設(shè)計亮點(diǎn)均有涉及。除了保持高度的原創(chuàng)設(shè)計外，DX7 Prime 也有著重要的戰(zhàn)略地位。

內(nèi)部也一樣好。該款車型的內(nèi)飾采用了當(dāng)下主流的環(huán)抱式設(shè)計，懸浮式中控觸摸屏，尺寸相比之前增加了10英寸。在鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆面板的打造上，質(zhì)感體驗有不錯的感受。智能方面，還搭載了Semi（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-III多媒體觸控交互系統(tǒng)，集成了4G移動網(wǎng)絡(luò)、語言識別、手機(jī)APP等多項功能。

車配置多，生活舒心。

不過，僅憑外觀和內(nèi)飾的優(yōu)勢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐其銷量。如果以銷量來體現(xiàn)，那只是短期的效果。 2018款東南汽車DX7無論是經(jīng)典車型還是Prime車型，配置也是十分豐富。

以售價10.99萬元的2018款經(jīng)典1.5T自動舒適版和售價12.29萬元的2018款Prime手動尊貴版為例。在1.5T自動舒適版上，舒適配置有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙一鍵啟動、感應(yīng)雨刷、手機(jī)互聯(lián)映射、恒速續(xù)航、倒車影像等。在安全便捷駕駛方面，功能如上坡輔助、自動泊車、陡坡緩降都有涉及。在1.5T 2018款Prime手動尊貴車型上，配置更加豐富。在經(jīng)典的1.5T自動舒適版基礎(chǔ)上，10萬級車型還配備了遠(yuǎn)程啟動等功能。

NVH水平大幅提升，品質(zhì)享受有保障。

在隔音靜音方面，從來都不是自主品牌的強(qiáng)項。東南汽車的DX7 Prime在NVH方面有所突破，密封和音響封裝都有了很大的提升。主要體現(xiàn)在選材上，密封方面采用了24個中空體和58個膨脹膜；在音響包裝上，采用了26種高性能吸音材料。并且在輪胎匹配方面，DX7 Prime采用了高靜音的米其林系列輪胎。在一系列材料的選擇下，語音清晰度提升了約13%。在DX7 Prime 中，這就像擁有一間臥室。

綜上所述，DX7車系的價格區(qū)間為8.99萬-14.99萬，這也是眾多自主品牌競爭最為激烈的區(qū)域。作為東南汽車最新的重要戰(zhàn)略車型，其“城市豪華SUV的創(chuàng)新者”理念向傳統(tǒng)主流車型發(fā)起挑戰(zhàn)。至于在市場上的表現(xiàn)，還需要消費(fèi)者來回答。