什么樣的人通常開大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？ “寶馬路虎不可怕，就怕大眾下面有字母。”這一次，全新帕薩特的尾部LOGO與其旗艦輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極為相似。與新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，車標(biāo)下方多了一排字母。帕薩特的做法比較聰明，滿足了消費(fèi)者的面子需求。早期開帕薩特的人中有50%是政府機(jī)關(guān)或企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)槠鋰?yán)謹(jǐn)?shù)驼{(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合這些機(jī)關(guān)的氣質(zhì)需求。如果是公務(wù)員或者在政府機(jī)構(gòu)工作，開奔馳寶馬太招搖，帕薩特就可以了。下面就讓我們一起來看看新款帕薩特的亮點(diǎn)吧。

作為B級(jí)車市場的老牌老將，帕薩特在中國已經(jīng)走過了近20年。這一代帕薩特終于從PQ46平臺(tái)升級(jí)到了MQB平臺(tái)，從而呈現(xiàn)出由內(nèi)而外的全新性能。這一代帕薩特的外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，線條更加平直。橫向的多輻式網(wǎng)狀格柵不僅與兩側(cè)的大燈緊密相連，貫穿式的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也帶來了更加平整的視覺效果。

車身側(cè)面線條十分和諧，層次感十足的車尾造型商務(wù)氣息濃厚。帕薩特的車身長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。

帕薩特的內(nèi)飾與其外觀一樣，使用了更多的直線，但朝向駕駛員座椅的坡度不如以前那么僵硬。帕薩特也提供全液晶儀表，但低配車型沒有。 20萬的價(jià)格只能是雙盤單色行車電腦的儀表款式。 8英寸的嵌入式中控屏，不僅體積小、缺乏特色，而且缺少很多科技元素。不過值得稱贊的是它支持Carplay和Carline，無論是蘋果手機(jī)還是安卓手機(jī)都可以很好的聯(lián)動(dòng)。語音指令可以操作多媒體、導(dǎo)航和空語音，略顯落后。

至于舒適性，帕薩特的前排座椅提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，后排座椅有獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)控制和出風(fēng)口。天窗不是全景天窗，雖然數(shù)量不多，但也很實(shí)用。 20萬級(jí)別的帕薩特沒有提供高科技裝備，但前后氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定、可視倒車等基礎(chǔ)配置都齊全。對(duì)于年齡較大的消費(fèi)者來說，也符合他們的用車習(xí)慣。

根據(jù)用車實(shí)際情況，帕薩特1.4T在滿載的前提下啟動(dòng)起來并不容易。不過7速DSG雙離合變速箱動(dòng)作敏捷，傳動(dòng)效率不錯(cuò)，一定程度上可以克服排量過小的問題。帕薩特方向盤很輕，符合流行風(fēng)格。雖然轉(zhuǎn)向不是很準(zhǔn)確，但符合B級(jí)車的定位。底盤整體很不錯(cuò)，即使加長軸距也能應(yīng)付日常穿梭在城市中，只是懸架有點(diǎn)硬，在減速或路面顛簸后會(huì)打擾車子的舒適性。

結(jié)論：

至于開頭提到的支持帕薩特的月薪，20萬多的中型車標(biāo)桿車型定位完全可以撐起現(xiàn)場，就像你永遠(yuǎn)不知道帕薩特有多厚一樣。當(dāng)然，除了這些低調(diào)的老板或者身居要職的人，平臺(tái)一族養(yǎng)一輛帕薩特并不難，月薪一萬多基本就夠了。你覺得開帕薩特級(jí)怎么樣？月薪多少？請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。