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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

生產(chǎn)一輛車要多久?

生產(chǎn)一輛車要3~5年。以下是關(guān)于生產(chǎn)一輛車的部分介紹：設(shè)計(jì)：一般轎車歐美是3~5年日本是3~4年國內(nèi)獨(dú)立研發(fā)是5~15年仿制或合資設(shè)計(jì)大概在1~5年。

以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)的話，那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右。而如果從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算的話，那么根據(jù)車企的實(shí)力，以及研發(fā)車型的定位不同，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。

一臺(tái)轎車的總工時(shí)約40000小時(shí)，經(jīng)過組合后用時(shí)大概在600小時(shí)。如果說只是從總裝線上線開始的話，現(xiàn)在流水線的班產(chǎn)一般可以達(dá)到10臺(tái)左右（8小時(shí)），必要時(shí)（比如戰(zhàn)備需要等）可以做到每30分鐘下線一臺(tái)車。

生產(chǎn)一輛汽車需要多少個(gè)總工時(shí)因不同廠而異。根據(jù)華爾街時(shí)報(bào)的一份報(bào)道，福特生產(chǎn)一輛車的時(shí)間是25小時(shí)不到一點(diǎn)，而通用要用26．5小時(shí)。日本汽車制造廠目前仍是汽車制造界的基準(zhǔn)，制造一輛汽車的平均耗時(shí)是22個(gè)工時(shí)。

設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。在整個(gè)工業(yè)體系中（包括汽車工業(yè)），工時(shí)是用來計(jì)算工人勞動(dòng)量的時(shí)間單位，而工人每工作一個(gè)小時(shí)則計(jì)為一個(gè)工時(shí)。

一般汽車生產(chǎn)線每生產(chǎn)一輛車下線需要多少時(shí)間?

如果以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)的話，那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右（是的，只需要短短的5分鐘便能夠生產(chǎn)出一輛完整的汽車）。

以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)的話，那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右。而如果從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算的話，那么根據(jù)車企的實(shí)力，以及研發(fā)車型的定位不同，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。

一般生產(chǎn)一輛車需要22到26個(gè)小時(shí)，汽車都是流水線生產(chǎn)。一般汽車廠商會(huì)自己制造發(fā)動(dòng)機(jī)，自己壓焊車身，自己噴涂，然后剩下的配件幾乎都是供應(yīng)商生產(chǎn)出來后交付給廠家。只有這樣，工人們才能在生產(chǎn)線上組裝汽車。

如果運(yùn)輸距離短，那么其實(shí)下線的時(shí)間也就變短。當(dāng)然，很多車輛從外國進(jìn)口，汽車下線則會(huì)更久，一般是2到3個(gè)月。進(jìn)口汽車需要在國外進(jìn)行質(zhì)檢，質(zhì)檢完成后還要往國內(nèi)運(yùn)輸。進(jìn)入港口后，還要進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)備工作。

一臺(tái)轎車的總工時(shí)約40000小時(shí)，經(jīng)過組合后用時(shí)大概在600小時(shí)。如果說只是從總裝線上線開始的話，現(xiàn)在流水線的班產(chǎn)一般可以達(dá)到10臺(tái)左右（8小時(shí)），必要時(shí)（比如戰(zhàn)備需要等）可以做到每30分鐘下線一臺(tái)車。

生產(chǎn)一輛汽車需要多少個(gè)總工時(shí)?

1、如果說從零部件生產(chǎn)開始，一臺(tái)轎車的總工時(shí)約40000小時(shí)，經(jīng)過組合后用時(shí)大概在600小時(shí)。

2、如果說從生產(chǎn)零部件來看，一輛車的總工作時(shí)間約為4萬小時(shí)，兩者加起來的工作時(shí)間約為600小時(shí)。如果我們只從最后的流水線開始，現(xiàn)在流水線的班產(chǎn)一般可以達(dá)到10臺(tái)左右(8小時(shí))，而且如果需要的話(比如需要戰(zhàn)備等)。

3、如果說只是從總裝線上線開始的話，現(xiàn)在流水線的班產(chǎn)一般可以達(dá)到10臺(tái)左右（8小時(shí)），必要時(shí)（比如戰(zhàn)備需要等）可以做到每30分鐘下線一臺(tái)車。

制造一輛汽車需要多長(zhǎng)時(shí)間

以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右。研發(fā)設(shè)計(jì)：從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算那么根據(jù)車企的實(shí)力以及研發(fā)車型的定位不同設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。

以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)的話，那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右。而如果從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算的話，那么根據(jù)車企的實(shí)力，以及研發(fā)車型的定位不同，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。

設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。在整個(gè)工業(yè)體系中（包括汽車工業(yè)），工時(shí)是用來計(jì)算工人勞動(dòng)量的時(shí)間單位，而工人每工作一個(gè)小時(shí)則計(jì)為一個(gè)工時(shí)。

生產(chǎn)一輛汽車需要多少個(gè)總工時(shí)因不同廠而異。根據(jù)華爾街時(shí)報(bào)的一份報(bào)道，福特生產(chǎn)一輛車的時(shí)間是25小時(shí)不到一點(diǎn)，而通用要用25小時(shí)。日本汽車制造廠目前仍是汽車制造界的基準(zhǔn)，制造一輛汽車的平均耗時(shí)是22個(gè)工時(shí)。

如果我們以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)的話，那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右。而如果從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算的話，那么根據(jù)車企的實(shí)力，以及研發(fā)車型的定位不同，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。

而如果從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算的話，那么根據(jù)車企的實(shí)力，以及研發(fā)車型的定位不同，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。生產(chǎn)汽車需要的資質(zhì) 具有法人資格。按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成。

生產(chǎn)一輛車要多久的時(shí)間?

以汽車生產(chǎn)線每下線一輛車的時(shí)間為準(zhǔn)的話，那么生產(chǎn)一輛汽車大概需要5分鐘左右。而如果從車型的研發(fā)設(shè)計(jì)開始計(jì)算的話，那么根據(jù)車企的實(shí)力，以及研發(fā)車型的定位不同，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛汽車大概需要3-5年的時(shí)間。

生產(chǎn)一輛車要3~5年。以下是關(guān)于生產(chǎn)一輛車的部分介紹：設(shè)計(jì)：一般轎車歐美是3~5年日本是3~4年國內(nèi)獨(dú)立研發(fā)是5~15年仿制或合資設(shè)計(jì)大概在1~5年。

一臺(tái)轎車的總工時(shí)約40000小時(shí)，經(jīng)過組合后用時(shí)大概在600小時(shí)。如果說只是從總裝線上線開始的話，現(xiàn)在流水線的班產(chǎn)一般可以達(dá)到10臺(tái)左右（8小時(shí)），必要時(shí)（比如戰(zhàn)備需要等）可以做到每30分鐘下線一臺(tái)車。