車系歷史系列好幾天沒更新了。每次都糾結(jié)要寫哪個(gè)車系。每次其實(shí)都想整理舊的。想來想去，現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是中國2000年前后最暢銷的車型之一吧！我不會(huì)詳細(xì)介紹現(xiàn)代品牌。感興趣的朋友可以直接去傳送門看看~

車系還能有歷史嗎？第八句：現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

十代索納塔的發(fā)展歷程

第一代（1985年-1987年）

奏鳴曲的名字來源于意大利語，意為奏鳴曲。它代表著一種樂觀、向上、進(jìn)取、完美的生活態(tài)度。

第一代索納塔誕生于1985年，第一代索納塔被命名為Excel（卓越）。它的前身是意大利設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的現(xiàn)代思泰拉，配置高于現(xiàn)代思泰拉。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期，韓國正處于重工業(yè)興起時(shí)期，因此第一代索納塔高調(diào)推出“VIP only”的口號(hào)，取得了非常令人滿意的成績。三年時(shí)間，共售出582,822輛汽車。

第二代（1988-1993）

1988年，第二代索納塔正式上市，配置比第一代更豪華，首次配備了三點(diǎn)式預(yù)緊式安全帶。動(dòng)力方面，搭載多款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。 1990年，它還推出了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二代索納塔助力1990年北京亞運(yùn)會(huì)。

1990年北京亞運(yùn)會(huì)期間，現(xiàn)代向中國捐贈(zèng)了400多款車型。北京亞運(yùn)會(huì)閉幕后，現(xiàn)代捐贈(zèng)的第二代索納塔大部分都分發(fā)給了政府機(jī)構(gòu)公務(wù)使用，為后來索納塔進(jìn)入中國市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

第三奏鳴曲（1993-1998）

從這一代車型開始，現(xiàn)代將索納塔生產(chǎn)線搬到了韓國，主要靠低價(jià)和高舒適性配置來打開市場(chǎng)。從這一代開始，索納塔不再與三菱同平臺(tái)生產(chǎn)，而是采用現(xiàn)代起亞Y3平臺(tái)。

值得一提的是，這一代索納塔在美國NCAP碰撞測(cè)試中首次獲得三星安全標(biāo)準(zhǔn)。

第三代索納塔是全球車型，1993年至1998年銷量超過100萬輛。

第四奏鳴曲（1998-2000）

1998年，第四代索納塔正式上市。這一代索納塔在美國NCAP安全碰撞中取得了比上一代更好的四星碰撞評(píng)分。

動(dòng)力方面，從第四代開始，索納塔不再使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，而是使用現(xiàn)代自研發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0L、2.4L、2.5L三種排量。

第五代（2001-2004）正式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。

第五代索納塔是翻天覆地的變化。 “花生燈”是這一代索納塔最具特色的設(shè)計(jì)，各種高科技配置一應(yīng)俱全。動(dòng)力系統(tǒng)方面，取消了原有的傳統(tǒng)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，增加了一臺(tái)2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一代索納塔取得了前所未有的成功。 2004年，美國銷量首次突破10萬臺(tái)。 2004 年，J.D. Power 對(duì)800,000 名索納塔車主進(jìn)行了索納塔可靠性調(diào)查。結(jié)果顯示，索納塔被用戶評(píng)為最滿意產(chǎn)品，整車質(zhì)量達(dá)到豐田同類車型水平。

第五代在中國一炮走紅（2002-2012）。 2002年10月18日，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立，成為中國加入世貿(mào)組織后中國批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目。一個(gè)月后，第五代索納塔正式上市，成為首款國產(chǎn)車型。當(dāng)年年底在國內(nèi)正式上市，售價(jià)17.9萬至26.5萬元。

因?yàn)榈谖宕骷{塔在國內(nèi)的銷量異常火爆，每年達(dá)到驚人的4萬輛，在全國的道路上都具有很強(qiáng)的存在感。直到2009年第五代索納塔才實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，隨后北京現(xiàn)代推出了在第五代索納塔基礎(chǔ)上自主研發(fā)的全新索納塔——銘御車型。這款車型在2010年的銷量也達(dá)到了5萬輛，可以說是非常成功了。

第六代（2004-2007）

2004年8月，第六代索納塔在韓國正式上市，并在歐洲、中國、北美等地區(qū)銷售。這一代索納塔還獲得了美國NCAP五星級(jí)安全碰撞評(píng)分。

中國第六代（2005-2009）

由于2005年第五代索納塔還在生產(chǎn)，北京現(xiàn)代只推出了第六代索納塔作為老款索納塔的改款車型。宣傳中并沒有提到它是老索納塔的后續(xù)車型，命名為“御翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。上市之初只有2.4L版本，屬于當(dāng)時(shí)賣新賣舊的情況。

NF 第七奏鳴曲(2008-2010)

這一代索納塔最大的變化就是外觀和內(nèi)飾，其他方面基本保持了上一代的水平。

中國第七代（2009-2011）

第七代國產(chǎn)索納塔當(dāng)時(shí)被稱為索納塔NFC，后來正式命名為領(lǐng)翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），作為領(lǐng)翔的垂直換代車型推出。當(dāng)時(shí)是2009年正式上市，推出的車型有2.0L和2.4L兩個(gè)排量。價(jià)格區(qū)間為15.58-22.88萬元，與裕翔基本持平。

第八代（2009-2014）

第八代索納塔首次在韓國上市。這一代索納塔可以說是“一輛新車”。是繼第五代索納塔之后最成功的車型。新車采用了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語言，近乎完美。

中國奏鳴曲第八號(hào)（2011-2017）

2011年，北京現(xiàn)代推出第八代索納塔車型，國內(nèi)稱為“索納塔八”，回歸索納塔系列。當(dāng)時(shí)還有2.0L和2.4L兩個(gè)版本。索納塔VIII的外觀和內(nèi)飾與海外版高度一致，售價(jià)為16.69萬元至24.99萬元。索納塔VIII在中國上市后，為北京現(xiàn)代贏得了非常好的成績。以2012年為例，當(dāng)年銷量突破10萬臺(tái)。

第九奏鳴曲（2014-至今）

在2014年紐約車展上，現(xiàn)代在全球發(fā)布了第九代索納塔。這一代索納塔沿用了“流體雕塑2.0”的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格比索納塔VIII更加穩(wěn)重時(shí)尚。

中國第九代（2014年至今）

同年，廣州車展，國產(chǎn)索納塔在國內(nèi)正式發(fā)布，北京現(xiàn)代迅速響應(yīng)。2015年3月20日在國內(nèi)正式上市。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)索納塔九和海外版沒有明顯區(qū)別。

第十代(2019-)

索納塔九發(fā)布至今已有四年。近日有外媒拍攝到疑似10日索納塔路試的諜照，偽裝嚴(yán)密。從側(cè)面線條可以看出，新一代索納塔多了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，新車有望在2019年發(fā)布。

套期保值率

這里以奏鳴曲八為例。第一年僅為65.8%，保值率一般，在同級(jí)別競(jìng)品中處于中下水平。這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)線下新車銷售折扣力度很大。

車模延續(xù)的不僅僅是車型，還有品牌文化，設(shè)計(jì)理念，以及大家對(duì)經(jīng)典的期待。下次見！