亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

廣汽豐田suv威蘭達(dá) 廣汽豐田威蘭達(dá)混動(dòng)版

2023-06-29 11:52:19 作者:蔡金盛
作為廣汽豐田威蘭達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的插電混動(dòng)版,威蘭達(dá)高性能版在外觀設(shè)計(jì)上與普通版差別不大,只是改變了一些logo細(xì)節(jié),搭載19英寸雙色高性能版獨(dú)有的車(chē)輪。

所以在造型設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么特別之處,大家在造型上感受不到比普通的威蘭達(dá)更“運(yùn)動(dòng)”。

不過(guò)在外觀和做工方面的表現(xiàn)還是讓人滿(mǎn)意的。車(chē)身噴漆均勻,但漆面質(zhì)感一般。車(chē)身各部分的縫隙寬度也比較一致,但都超過(guò)了平均水平,最寬處甚至達(dá)到了5.54毫米。

外觀總結(jié):

外形設(shè)計(jì)與普通版威蘭達(dá)基本一致,僅在輪轂等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了少許改動(dòng),并沒(méi)有表現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。漆面噴涂均勻,縫隙較大,但縫隙寬窄無(wú)明顯差異。整體做工表現(xiàn)尚可。

內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)和功能布局與普通威蘭達(dá)高度一致,但威蘭達(dá)高性能版在內(nèi)飾中加入了大量的紅色縫線,讓這種略顯沉穩(wěn)的氣質(zhì)透出一絲運(yùn)動(dòng)感。成熟的室內(nèi)設(shè)計(jì)。

不過(guò),除了視覺(jué)細(xì)節(jié),其他部分,包括用料和做工,都沒(méi)有太大的變化。

內(nèi)部摘要:

內(nèi)飾加入紅色縫線,提升運(yùn)動(dòng)氣息,做工和用料沒(méi)有特別提升。與普通款相比,整體質(zhì)感沒(méi)有表現(xiàn)出差距。

作為一款售價(jià)高達(dá)29.98萬(wàn)元的緊湊型SUV,威蘭達(dá)這款高性能版在配置方面表現(xiàn)不俗。

可以享受到無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、流媒體后視鏡等更多實(shí)用配置,而且很多都是標(biāo)準(zhǔn)配置,對(duì)于購(gòu)買(mǎi)低端車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更加友好。

安全配置也十分充足,標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)防撞系統(tǒng)等實(shí)用裝備。作為頂配車(chē)型,此次試駕還加入了并道輔助和倒車(chē)側(cè)預(yù)警功能。

至于輔助駕駛功能,在目前同級(jí)別車(chē)型中處于基礎(chǔ)水平。配備帶車(chē)道保持輔助功能的全速自適應(yīng)巡航功能,基本可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。

但是,車(chē)機(jī)系統(tǒng)的性能仍然是最明顯的短板。 10.1英寸的中控屏雖然達(dá)到全系標(biāo)配,但顯示效果也不錯(cuò);但是系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)有點(diǎn)老套。二次圖像的清晰度存在明顯差距。

配置摘要:

威蘭達(dá)高性能版實(shí)用配置基本齊全,提升用車(chē)體驗(yàn);但與同級(jí)別的自主品牌車(chē)型相比,結(jié)合其近30萬(wàn)的售價(jià),似乎配置還不夠豐富,性?xún)r(jià)比偏低。

空間方面,由于在底盤(pán)上布置了更大的電池組,威蘭達(dá)高性能版的平臺(tái)高度略有增加,但車(chē)內(nèi)高度并未受到明顯影響。各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與教授之前試駕的純?nèi)加桶孳?chē)型基本一致,只是后座坐墊到車(chē)頂?shù)木嚯x略有縮短。

安裝前,后排座椅的造型尺寸也與威蘭達(dá)普通版保持一致,帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

機(jī)艙內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量保持14個(gè)不變;比如中控臺(tái)的儲(chǔ)物槽,還有很大的雜物箱,還是可以看到的,非常實(shí)用。

由于混合動(dòng)力系統(tǒng)的硬件影響,只有后艙的高度可能會(huì)降低。

空摘要:

乘坐空間并沒(méi)有因?yàn)殇囯姵氐募尤攵艿矫黠@影響,整體的乘坐體驗(yàn)和儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的,前排豐富的儲(chǔ)物格也值得稱(chēng)道。

接下來(lái)是最重要的動(dòng)態(tài)測(cè)試部分。畢竟這款車(chē)型的名字中就帶有“高性能”二字。能否帶來(lái)足夠的高性能駕駛體驗(yàn)?

首先,在動(dòng)力參數(shù)方面,豐田確實(shí)為威蘭達(dá)高性能版帶來(lái)了動(dòng)力升級(jí); 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率較普通版提升2kW,峰值扭矩提升3Nm。電機(jī)部分升級(jí)更明顯。

與普通威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)版相比,威蘭達(dá)高性能版前置電機(jī)輸出功率提升了46kW,最大扭矩提升了68nm。

電機(jī)功率的升級(jí)帶來(lái)的最直觀的效果就是加速性能的提升。威蘭達(dá)高性能版在0-100km/h加速測(cè)試中取得了6.5秒的優(yōu)異成績(jī),對(duì)于這個(gè)級(jí)別的合資SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

不過(guò),由于更換了更重的鋰電插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),威蘭達(dá)高性能四驅(qū)車(chē)型的整備質(zhì)量也從雙擎四驅(qū)普通版的1725kg增加到了1990kg。四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,這在一定程度上影響了它的性能。緊急制動(dòng)性能在100-0km/h制動(dòng)測(cè)試中達(dá)到了40m,表現(xiàn)一般。

在底盤(pán)調(diào)校方面,目前不少同類(lèi)插電式混動(dòng)車(chē)的廠商都采用較硬的避震器來(lái)應(yīng)對(duì)較重的車(chē)身,導(dǎo)致不少新能源車(chē)擁有硬朗、“運(yùn)動(dòng)”的乘坐體驗(yàn),但往往只是“清爽感”道路”,但在面對(duì)高速?gòu)澋篮瓦B續(xù)起伏時(shí),無(wú)法帶來(lái)足夠穩(wěn)定的姿態(tài)態(tài)。

在高性能版威蘭達(dá)上,TNGA架構(gòu)繼續(xù)展現(xiàn)出令人印象深刻的車(chē)身姿態(tài)控制能力。在麥弗遜之前,多連桿獨(dú)立懸架很好地過(guò)濾了路面上的大部分坑洼,初期減震非常平緩,使得在城市路面上的乘坐體驗(yàn)更加出色。

但面對(duì)彎道、連續(xù)大起大落等路段,懸架系統(tǒng)能及時(shí)拉動(dòng)車(chē)身,使車(chē)輛不會(huì)連續(xù)抖動(dòng),對(duì)提高巡航時(shí)的乘坐舒適性有相當(dāng)明顯的作用。

這種硬朗的懸掛性能也讓轉(zhuǎn)向更加隨心所欲,提高了車(chē)頭轉(zhuǎn)向時(shí)的反應(yīng)速度。

出色的動(dòng)力和硬朗的底盤(pán)讓威蘭達(dá)高性能版成為一款出人意料的“好開(kāi)”車(chē)。

此外,這款車(chē)型在恒速巡航時(shí)的安靜表現(xiàn)也令人驚喜;即使以120km/h的速度巡航,車(chē)內(nèi)噪音也只有67.9db,明顯低于同級(jí)平均水平。

但如果需要做全力加速、超車(chē)等操作,深踩油門(mén)后2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很明顯,很不舒服;好在車(chē)速提高后再次回到恒定巡航狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)隨著車(chē)速的平穩(wěn)降低而明顯降低。

至于油耗,教授特意選擇在電量較低的時(shí)候進(jìn)行測(cè)試,是為了驗(yàn)證這款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)在電量較低時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn),另外也是為了模擬很多消費(fèi)者在沒(méi)有穩(wěn)定充電設(shè)施支持的情況下,只加油時(shí)的油耗表現(xiàn)。

這次威蘭達(dá)高性能版5.8L的油耗表現(xiàn)沒(méi)有讓教授失望。

駕駛摘要:

大功率前置電機(jī)加持,出色加速性能,驚喜動(dòng)力體驗(yàn);TNGA框架下的底盤(pán)扎實(shí)硬朗,巡航時(shí)車(chē)內(nèi)安靜度極佳,但加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,影響車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)。

教授總結(jié):

綜合來(lái)看,雖然高性能版威蘭達(dá)未能帶來(lái)令人印象深刻的形象升級(jí),其空和配置性能也接近普通版,但動(dòng)力性能的升級(jí)效果確實(shí)可圈可點(diǎn),為原本“不起眼”的家用SUV增添了不少樂(lè)趣。

但25.88-29.98萬(wàn)的價(jià)格并不低,尤其是考慮到目前市場(chǎng)環(huán)境下自主品牌同類(lèi)車(chē)型價(jià)格已經(jīng)降到20萬(wàn)以?xún)?nèi)。雖然豐田的品牌影響力毋庸置疑,但對(duì)于一款售價(jià)接近30萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō),高性能版威蘭達(dá)似乎還不夠。

所以教授認(rèn)為高性能版威蘭達(dá)是一款可以兼顧家用車(chē)風(fēng)格和個(gè)人駕駛樂(lè)趣的好車(chē),但如果你對(duì)其感興趣,還是建議觀望一段時(shí)間,等經(jīng)銷(xiāo)商給出更多優(yōu)惠措施后再做決定。

熱門(mén)閱讀

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多