一些大型卡車(chē)配備法士特變速箱或伊頓變速箱。該變速箱沒(méi)有同步器，換檔時(shí)手冊(cè)規(guī)定了兩腳離合器的操作方法。但這已經(jīng)是幾乎失傳的操作技能了。就連一些老司機(jī)也抓不住它的本質(zhì)，操作起來(lái)手忙腳亂，變速箱嘎嘎作響。今天老侯就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)為什么要用兩腳離合換擋以及它的工作原理。

為什么是兩足離合器？

很多人不明白，為什么要用兩腳離合來(lái)?yè)Q檔呢？不能踩一下離合換擋嗎？其實(shí)這樣做的目的是為了減少換擋時(shí)的沖擊，避免換檔時(shí)因檔速不合適而產(chǎn)生的碰撞和響聲，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。

大家都知道，手動(dòng)變速箱的換擋原理是通過(guò)不同齒輪副的嚙合，實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，改變車(chē)速和變速箱的輸出扭矩，分配發(fā)動(dòng)機(jī)功率。齒輪嚙合的前提是要嚙合的兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速相同，但是汽車(chē)在行駛過(guò)程中換檔時(shí)，一般兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速是不同步的。那么我們就需要采用一定的操作方法來(lái)同步要嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)速。

比如低檔升到高檔，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，車(chē)速比較低的時(shí)候；升至較高檔位后，在車(chē)速不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降。這時(shí)，我們松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器踏板，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)；而變速箱內(nèi)部的齒輪在慣性作用下仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)要嚙合的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速高，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速低，兩者不能順利嚙合。這時(shí)，如果我們抬起離合器踏板，變速箱第一軸由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速下降。從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速接近或相同，使兩者能順利嚙合。

同理，降高檔位，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，車(chē)速比較高的時(shí)候；降到較低檔位后，在車(chē)速不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高。這時(shí)，我們松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器踏板，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)；而變速箱內(nèi)部的齒輪在汽車(chē)慣性的作用下仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)要嚙合的主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速低而從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速高，兩者不能順利嚙合。這時(shí)，如果我們?cè)谔痣x合踏板的同時(shí)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高，變速箱的一根軸的轉(zhuǎn)速也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下升高。在第一軸的帶動(dòng)下，主動(dòng)齒輪也上升，輸出軸上的從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速接近或相同，使兩者順利嚙合。

說(shuō)起來(lái)好像有點(diǎn)復(fù)雜，主要是想詳細(xì)解釋一下原理。簡(jiǎn)單的理解就是：利用兩腳離合器來(lái)降低或提高變速箱內(nèi)驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，使變速箱內(nèi)兩個(gè)待嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，達(dá)到換擋平穩(wěn)的目的。減少齒輪箱零件的磨損。

下面說(shuō)說(shuō)具體的操作方法。

1.低檔到高檔

1、迅速踩下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿掛入空檔；

2、迅速抬起離合器踏板，然后踩下；

3、將變速桿換到一檔位置；

4、抬起離合器踏板，同時(shí)加速踏板。在離合器片剛好接觸時(shí)稍作停頓，等離合器片完全接觸后再將離合器踏板完全抬起。

2、由高檔換低檔

1、迅速踩下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿掛入空檔；

2、迅速抬起離合踏板，同時(shí)迅速給油門(mén)加一腳油門(mén)，然后松開(kāi)油門(mén)踏板（加氣的目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)變速器主動(dòng)檔的轉(zhuǎn)速）；

3、迅速踩下離合器踏板，將變速桿換至低一檔；

4、抬起離合踏板，注意不要踩油門(mén)，在離合片剛接觸時(shí)稍作停頓，待離合片完全接觸后將離合踏板完全抬起。

注意：加空油提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)行駛速度適當(dāng)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速相匹配，配合必須一致，否則變速箱會(huì)發(fā)出噪音。整個(gè)動(dòng)作要快、緊、準(zhǔn)。

一般在實(shí)際操作中，從低檔換到高檔比較容易，變速箱一般不會(huì)發(fā)出聲音；而從高檔位換到低檔位則比較困難。很多人無(wú)法掌握發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、檔位之間的關(guān)系，油門(mén)踩空時(shí)頻繁使用。多了就少了，這樣換擋的時(shí)候要么進(jìn)不去，要么咔噠一聲，對(duì)變速箱造成更大的磨損。這就需要我們?cè)谡莆詹僮饕I(lǐng)的前提下多加練習(xí)，熟練了就好了。