馬自達CX-4的從側(cè)面看，長寬高為4637/1855/1531mm，軸距是2700mm。車側(cè)展現(xiàn)出了運動的視覺效果，線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計，給人動感十足的視覺效果。另外，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈采用了較為運動的風(fēng)格的造型設(shè)計，輪圈造型比較運動。

馬自達CX-4的坐進車里，內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，搭配黑色的飾物。輔以對稱式的中控臺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。儀表盤采用了較為運動的造型設(shè)計，采用了單圓環(huán)式設(shè)計，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

馬自達CX-4的動力方面，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。

馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“坐人很舒服，隔音也不錯，減震滿分，有操控也有舒適，這點真不錯，喜歡開也喜歡坐?！?/p>

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅(qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“動力方面的輸出還是挺穩(wěn)定的，他也能夠給與操控提供一個良好的動力支撐，其實在試駕的時候就能感覺到車輛整體開起來的感覺是比較輕松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）