BMW 6 系存在于相對較小的國內(nèi)市場。目前在售的6系GT（G32）其實(shí)是BMW 5系GT（F07）的后繼車型。

第一代6系（E24）生產(chǎn)于1976年至1989年，這一代只有轎跑。

第二代6 系于2003 年至2010 年生產(chǎn)，提供轎跑車(E63) 和敞篷車(E64)。

第三代6系于2011年至2018年生產(chǎn)，提供雙門敞篷版、雙門硬頂轎跑版和四門Gran轎跑版，代號(hào)分別為F12、F13和F06；第四代正在發(fā)售6 Series GT。

寶馬8 系(E31)

十多年來，第一代6系停產(chǎn)，第二代6系一直沒有上市。寶馬的豪華跑車大旗由新車型8系（E31）扛起，它取代了6系（E24），但前者并不是后者的繼任者，因?yàn)?系定位更高，性能更好。此外，由于目前在售的6系GT為5門掀背車，因此BMW的豪華跑車仍以8系為首。

回顧歷史，本書將回歸主題。目前在售的寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)為96.2萬-119.8萬元，著實(shí)不便宜。想以更低的價(jià)格獲得媲美寶馬8系的回頭率怎么辦？只要有超過30萬的二手寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（F06）就可以一探究竟！在這個(gè)6代系列市場中，Gran Coupe車型占據(jù)了大部分，其中大部分是2013款車型。

從今天的審美來看，十年前寶馬的設(shè)計(jì)語言要內(nèi)斂得多。雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸適中，天使眼大燈造型時(shí)尚，遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈為LED光源，大燈還具備自動(dòng)啟閉、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能和大燈清洗。三段式前包圍兩側(cè)是霧燈和鍍鉻裝飾。第6代系列整個(gè)前臉呈現(xiàn)出一種溫和內(nèi)斂的感覺。

長、寬、高：5007/1894/1403 mm

軸距：2968mm

修長的一面沒有任何激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，優(yōu)雅是6系Gran Coupe的基調(diào)。前翼子板的鍍鉻裝飾與腰線相連，車門上的線條帶來光影效果。 10年前，鋼圈不是這樣的。 640i只配備了18英寸的輪轂，就連當(dāng)年近165萬輛的650i xDrive Gran Coupe也只用了19英寸的輪轂。

車尾的視覺感覺非常寬闊飽滿，尾燈組具有濃郁的BMW家族特征。藍(lán)天標(biāo)志區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計(jì)營造出一定的時(shí)尚感。排氣雖然有兩條雙邊布局，但體積有點(diǎn)小，不如現(xiàn)在很多1.5T的“性能車”。

第三代6系的內(nèi)飾有著濃郁的寶馬基因。中控臺(tái)造型簡潔飽滿，紅黑配色營造出運(yùn)動(dòng)氣息。中控大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方是空調(diào)可調(diào)出風(fēng)口和多媒體/空調(diào)可調(diào)控制按鈕。從中控臺(tái)一直延伸到扶手區(qū)的裝飾元素是這一代6系內(nèi)飾的一大特色。如果熟悉在售的寶馬8系，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾在一定程度上繼承了第三代6系的布局。

曾經(jīng)的百萬豪車在配置層面自然是有的，導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙、車內(nèi)氛圍燈、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、shift撥片、電子換擋桿、自動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊/位置記憶等功能統(tǒng)統(tǒng)沒有。

如果覺得這款車不夠時(shí)尚，打開車門的那一刻，無框車門就會(huì)給你驚喜。誰會(huì)拒絕無框門？

棕色的座椅造型寬大，質(zhì)感極佳。從側(cè)面密密麻麻的按鍵就可以看出它的配置不凡。加熱、通風(fēng)、位置記憶、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和可伸縮腿托帶來更舒適的用車體驗(yàn)。

后地板之所以“高”，是因?yàn)橛锌烧{(diào)節(jié)的出風(fēng)口和儲(chǔ)物格。這款6系Gran Coupe后排只有兩個(gè)座椅，一體式頭枕更具運(yùn)動(dòng)感。

2013款6系Gran Coupe有640i和650i動(dòng)力版本，二手市場基本都是640i車型。搭載N55B30系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，峰值扭矩450牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)自然是采埃孚8AT變速箱的好搭檔。 60 I車型有：后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，前者車輛較多。搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的650i版本在市場上并不多見，因?yàn)楫?dāng)年新車的售價(jià)達(dá)到了近165萬，比入門級(jí)的640i版本貴了近70萬。

標(biāo)簽

過去百萬元以上的豪華中大型車，如今30萬元就能擁有。不僅是優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，還有流線型的無框車門，豪華內(nèi)飾出眾，3.0L大排量“心臟”提供動(dòng)力，讓人眼前一亮。不過，作為近10年前的產(chǎn)物，其科技便捷的配置與如今的BMW車型無可比擬，需要引起重視。另外，二手車是“一車一價(jià)”。找到一款滿意的車型是需要一定的精力的，買車的時(shí)候一定要預(yù)留車輛維修費(fèi)用。如果你能接受以上這些，你就可以嘗試成為6系Gran Coupe的車主。