汽車(chē)將逐步進(jìn)入新能源時(shí)代，已成為大多數(shù)人的共識(shí)。目前，新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題并未得到明顯改善。很多人買(mǎi)非純電動(dòng)車(chē)就是當(dāng)燃油車(chē)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)都需要配備大容量電池組。這種方法有兩個(gè)主要缺點(diǎn)。一是增加車(chē)身重量，影響操控體驗(yàn)。另一方面，如果需要更換電池組，那將是一筆不小的開(kāi)支。

其實(shí)對(duì)于大部分不具備充電條件又想降低用車(chē)成本的用戶來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)也是一個(gè)可行的選擇，既能降低油耗，又能保證駕乘體驗(yàn)，可以據(jù)說(shuō)用一塊石頭打死兩只鳥(niǎo)。今天就為大家推薦三款油耗出色的混動(dòng)車(chē)型，看看合不適合你。

廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎

指導(dǎo)價(jià)：20.58萬(wàn)元至24.38萬(wàn)元。

威蘭達(dá)雙擎系列是混合動(dòng)力車(chē)中的老面孔，基于威蘭達(dá)燃油版打造。最簡(jiǎn)單的辨別方法就是看品牌LOGO是否有藍(lán)色點(diǎn)綴，以及前翼子板和車(chē)尾是否有混動(dòng)車(chē)型專屬的“HYBRID”標(biāo)識(shí)。

該車(chē)的內(nèi)飾配置與燃油版基本相同。該車(chē)型配備2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。兩驅(qū)車(chē)型搭載88kW前置單電機(jī)，四驅(qū)車(chē)型搭載40kW后置電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)全部為E-CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和變速箱的配合比較協(xié)調(diào)，動(dòng)力輸出比較平順。動(dòng)力回收系統(tǒng)的介入，沒(méi)有明顯的突兀感，駕乘體驗(yàn)更加舒適。在豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，官方稱該車(chē)的NEDC綜合油耗為4.6-5L/100km，相比純?nèi)加蛙?chē)有很大的提升。

威蘭達(dá)雙擎的長(zhǎng)寬高分別為4665x1855x1680mm，軸距為2690mm，屬于同級(jí)車(chē)型的主流。前后排可以滿足日常使用，后備箱可以輕松容納一家人的短途旅行行李。

廣汽本田皓影銳混裝

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元至25.28萬(wàn)元。

皓影的夏普混合動(dòng)力系列是混合動(dòng)力汽車(chē)中的后起之秀。搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，成功繞過(guò)豐田對(duì)混動(dòng)技術(shù)的專利封鎖，在油耗方面與后者不相上下。該車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和135kW前置電機(jī)組成。需要注意的是，目前皓影銳混動(dòng)系列只有兩驅(qū)車(chē)型。與文中提到的維蘭達(dá)雙擎相比，皓影銳混動(dòng)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量和功率都更小，但這一不足被功率更大的電機(jī)所彌補(bǔ)。直接驅(qū)動(dòng)低速電機(jī)可以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。只是因?yàn)殡姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是以離合器的形式耦合，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)方面會(huì)有輕微的頓挫感，傳動(dòng)部分同樣是E-CVT變速箱。 NEDC官方油耗為4.9-5.2L/100km。根據(jù)車(chē)主的反饋，實(shí)際油耗接近這個(gè)數(shù)值。

皓影能夠迅速贏得萬(wàn)千用戶的喜愛(ài)，與其出色的外觀設(shè)計(jì)不無(wú)關(guān)系。外觀更加注重年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭造型更加方正，貫穿式鍍鉻飾條拉長(zhǎng)了橫向的視覺(jué)效果。尾燈的設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的L型，搭配熏黑邊框，不失運(yùn)動(dòng)氣息。

皓影銳混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4634x1855x1679mm，軸距為2661mm。具體參數(shù)比威蘭達(dá)雙擎略小一些，但車(chē)子的利用率很高，實(shí)際乘坐性能沒(méi)有明顯差異，實(shí)用性不用擔(dān)心。

吉利星越l 雷神Hi X 油電混合動(dòng)力

指導(dǎo)價(jià)：17.17萬(wàn)元至18.37萬(wàn)元。

吉利星越L在緊湊型SUV市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，但前不久推出的雷神Hi X油電混動(dòng)版卻飽受爭(zhēng)議。首先是這套混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)100kW的前置電機(jī)組成。目前還沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型。很顯然，大家對(duì)這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不滿意。我覺(jué)得還是要通過(guò)實(shí)際表現(xiàn)來(lái)判斷優(yōu)劣。傳動(dòng)部分采用了自主研發(fā)的3速DHT專用變速箱，官方稱可以實(shí)現(xiàn)更寬的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出調(diào)節(jié)，從而獲得更低的油耗表現(xiàn)。 NEDC工況下的油耗為4.3L/100km，在參數(shù)表現(xiàn)上確實(shí)優(yōu)于前兩款“前輩”?，F(xiàn)在缺少的是它是否經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

隨后對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。進(jìn)氣格柵采用了與車(chē)身同色系的橫條裝飾，不像燃油車(chē)直瀑式進(jìn)氣格柵那么簡(jiǎn)單。但我認(rèn)為這沒(méi)什么大不了的。畢竟審美因人而異。

內(nèi)飾方面，星越L雷神Hi X混動(dòng)版相較于威蘭達(dá)雙擎和皓影銳混動(dòng)系列，優(yōu)勢(shì)明顯。長(zhǎng)寬高分別為4770x1895x1689mm，軸距為2845mm。乘坐體驗(yàn)優(yōu)于后兩者。此外，星越L雷神Hi X混動(dòng)版的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯，與自家燃油版的高端車(chē)型基本重疊，性價(jià)比較高。

與很多新能源汽車(chē)相比，混合動(dòng)力汽車(chē)沒(méi)有綠色牌照確實(shí)是一大短板。但從使用的角度來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有合適的充電條件，他們會(huì)甩掉笨重的電池組，換取更低的油耗表現(xiàn)和相對(duì)較好的駕駛體驗(yàn)。我認(rèn)為這也是目前可行的選擇。對(duì)于以上三款混動(dòng)車(chē)型，你怎么看？歡迎留言討論。