第一代花冠

1966年11月發(fā)售的1升5座小型車，介于“Publica”和“Corona”之間。 “Corolla”不僅是豐田最成功的車型，它還與日產(chǎn)的“Dat Sun Sunny 1000”一起帶到了日本。我們回應(yīng)了“私家車”購買者在“大眾”學(xué)到的先進(jìn)心理，包括性能、品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、舒適。

1970-1974

第二代卡羅拉

自1966年誕生以來，一直在日本小大眾市場領(lǐng)跑第二代“卡羅拉”。隨著1970 年5 月的車型變更，“Corolla Sprinter”成為獨(dú)立的“Toyota Sprinter”（在汽車經(jīng)銷商處銷售，而非Corolla 經(jīng)銷商處）。并設(shè)置了全新的“Corolla coupe”，與新款sprinter coupe共享車身。

1974-1979

第三代卡羅拉

第三代“Corolla”于1974年4月發(fā)布，俗稱“30（Samaro）”。這是因?yàn)榧词乖诘谌a(chǎn)品問世后，也有一段時(shí)間將第二代產(chǎn)品作為低價(jià)機(jī)型并行生產(chǎn)。

與上一代車型相比，這款車型的軸距增加了35毫米，前后輪距增加了40毫米，但增加的車身尺寸也保證了排放法規(guī)和碰撞安全措施所需的空間。

1979-1983

卡羅拉IV

1979年3月推出第四代，軸距30mm，輪距加寬25/50mm，5個(gè)月后的8月對(duì)廂式車系統(tǒng)進(jìn)行改版。車身變化包括轎車（2/4 門）、硬頂、轎跑車、行李箱和面包車（2/4 門）。車身設(shè)計(jì)比其前身更線性。

1983-1987

第五代花冠

第五代于1983 年5 月發(fā)布。“Corolla”（和“sprinter”）經(jīng)歷了前所未有的重大模型變化。根據(jù)全球趨勢，家用汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)（FF）系統(tǒng)代替后輪驅(qū)動(dòng)（FR）系統(tǒng)。轎跑系統(tǒng)也和轎車同時(shí)進(jìn)行了改裝，但驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)依然是FR，主打運(yùn)動(dòng)。

1987-1991

第六代花冠

第六代于1987年5月發(fā)布，以“世界級(jí)豪華車”為主題，對(duì)外觀進(jìn)行了改進(jìn)。在日本，五門三廂車（兩廂車）被取消，而卡車和面包車則跳過了之前的車型變化，作為第六代“卡羅拉”三廂車（三廂車發(fā)布三個(gè)月后）重生。貨車上只有四扇門。

1991-1995

第七代卡羅拉

第七代于1991年6月發(fā)布，軸距、整車長寬高均有所加大，車身設(shè)計(jì)的體積感也有所增加，進(jìn)一步提升了豪華感。自1966年誕生以來，它在高端路線上走上了巔峰，成為了各方面都具有高品質(zhì)的大眾汽車。大約三個(gè)月后，卡車和貨車被改裝。

1995-2000

第八代卡羅拉

第八代于1995年5月發(fā)布，開發(fā)時(shí)考慮了環(huán)境、安全和總成本。與上一代相比，車身尺寸沒有太大變化。在繼承眾多部件的同時(shí)，整車重量減輕了50公斤之多。

發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6 升但5 氣門+ VVT 4A-G 單元，可產(chǎn)生165 PS、1.6 升、1.5 升和1.3 升機(jī)械雙凸輪（分別為115 PS、100 PS 和88 PS）、NOx 排放和2 升柴油減少措施黑煙。

2000-2006

第九代卡羅拉

第9代產(chǎn)品于2000年8月發(fā)售。車身類型為普通四門轎車和五門旅行車“Fielder”。 GT級(jí)轎車和跑車如“Corolla Levine”已被取消。

到目前為止，“卡羅拉（轎車）”的客戶主要是中老年人，所以我們一直保持著保守的設(shè)計(jì)，但到了9代，我們提倡“新世紀(jì)價(jià)值”的概念，這是根本.我從零開始復(fù)習(xí)，脫胎換骨。

2006-2012

第十代卡羅拉

第十代“卡羅拉”于2006年10月面世。該車的副名稱為“Axio”。它繼承了其前身的車身設(shè)計(jì)形象，并于2007年獲得了Good Design Award。

全系標(biāo)配后視顯示器，可在倒車時(shí)顯示后方影像，減輕駕駛員停車時(shí)的負(fù)擔(dān)。有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.5L VVT-I (1NZ-Fe) 110PS (4WD 105PS) 和1.8L Dual VVT-I (2Zr-Fe) 136PS (4WD 125PS)。

2012-2016

11代卡羅拉

在日本，第11代Corolla Axio和Corolla Fielder回到了Corolla的原點(diǎn)，以“可以讓四個(gè)成年人安全、安心、舒適地出行的最小的車”為主題回顧了一切。作為最適合其市場環(huán)境的緊湊型汽車開發(fā)。我們采用了符合時(shí)代需求的“大空密室”新概念。我們確保了一個(gè)舒適的室內(nèi)空間，可供四個(gè)成年人舒適地度過。寬闊的視野使您能夠在小型車輛中急轉(zhuǎn)彎。