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氣缸的用法 氣缸專業(yè)術(shù)語

2023-06-28 16:38:00 作者:蔡金盛
氣缸是機(jī)械設(shè)備中常見的動力元件。它將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)直線運動、擺動或旋轉(zhuǎn)運動。汽車氣缸是汽車的重要零部件之一。汽車氣缸是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動的圓柱形金屬零件??諝庠?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)氣缸中膨脹,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。氣體在壓縮機(jī)氣缸中被活塞壓縮,使壓力升高。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)等的外殼。通常也稱為“汽缸”。

但是氣缸的種類很多。下面斯卡森會介紹,大概有幾種類型的氣缸。

1. 筆筒

筆筒又稱迷你筆筒(或mini holder、mini holder),材質(zhì)為不銹鋼和鋁合金;迷你氣缸特點:價格低廉,結(jié)構(gòu)緊湊,外形美觀,固定前后螺紋,可有效節(jié)省安裝空間,滿足高頻使用要求。應(yīng)用行業(yè)包括電子、醫(yī)療、包裝機(jī)械等。

使用注意事項:

1. 需要磁性開關(guān)安裝支架。磁性開關(guān)的安裝方式分為鋼帶安裝和軌道安裝。

2、活塞桿與油缸運動部件通過浮動接頭連接,使運動部件運動平穩(wěn),防止卡死。

3、氣缸行程選擇最好留有余量。

二、轉(zhuǎn)動下滾筒

旋轉(zhuǎn)壓料缸實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)壓料功能,旋轉(zhuǎn)方向分左、右。它通常用于空間緊湊的結(jié)構(gòu)中,以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)壓緊動作。

3、導(dǎo)桿氣缸

導(dǎo)向筒可分為直線軸承式和銅套式。直線軸承型適用于推動作用和低摩擦運動,銅套型適用于徑向載荷和高載荷。

導(dǎo)桿氣缸的特點:結(jié)構(gòu)緊湊,有效節(jié)省安裝空間,具有自導(dǎo)功能,能承受一定的側(cè)向載荷,安裝方式多樣??捎糜趽趿?、送料、推料、沖壓、夾緊等場合。

4.滑動氣缸

滑臺氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向,摩擦小,運動平穩(wěn)無松動。

特征:

1、結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省安裝空間。

2、導(dǎo)向精度高,抗扭力大,負(fù)載能力強(qiáng)。

3.價格比較貴。

以氣動系統(tǒng)中最常用的單桿雙作用氣缸為例,氣缸的典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。

它由氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋和密封件組成。雙作用氣缸的內(nèi)部被活塞分成兩個腔室。有活塞桿的腔室稱為有桿腔室,沒有活塞桿的腔室稱為無桿腔室。

當(dāng)壓縮空氣輸入無桿腔時,有桿腔排氣,氣缸兩腔壓差形成的力作用在活塞上,克服阻力載荷,推動活塞運動,使活塞桿伸出;當(dāng)活塞桿腔內(nèi)有空氣且沒有排氣時,活塞桿縮回。如果有桿腔和無桿腔交替進(jìn)排氣,則活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

汽車的氣缸數(shù)是指發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)。常見的氣缸有:三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸、十六缸。不同排量的發(fā)動機(jī)使用的氣缸數(shù)不同,即:1、11.5升的三缸發(fā)動機(jī); 2、2.0升至四缸發(fā)動機(jī); 3、5缸2.5升; 4或3升的發(fā)動機(jī)是六缸的; 5升或4升大約是八缸; 6、十缸為5.2升; 7、12缸為5.5升以上。汽車通常采用四氣門氣缸結(jié)構(gòu),每個氣缸有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門,可以大大提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣效率。

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