2009 AT豪華車型

維護：

這次主要是去修我家暖氣片的上下水管，因為水管看似不重要，其實暖氣片水管起著很重要的作用，因為散熱是靠水管的發(fā)動機，因此散熱器使用冷卻液來散熱。為了確保內燃機的適當溫度，冷卻水失去熱能是必不可少的。一般情況下，冷卻水由發(fā)動機驅動的水泵強制在發(fā)動機各部位循環(huán)，冷卻水吸收發(fā)動機產生的熱量并散發(fā)到空氣體的裝置就是散熱器.

保險：

因為是自然老化，不存在保險的問題，只能自己掏腰包。

油耗：

只能說對于一臺8氣門的發(fā)動機來說，油耗還是讓人滿意的。

操作控制：

操控絕對是奔騰B50的強項，這也是我至今沒有換車的原因。開車還不錯。

性價比：

我當時覺得很值得，因為現(xiàn)在有些配置還不算過時。

動力：

有足夠的高級用戶。雖然起步有點肉，但這臺發(fā)動機的賬面參數是擺在那里的，不能奢侈。

匹配：

電動座椅、自動空調、多功能方向盤、定速巡航等不錯的配置。

舒適：

舒適性還不錯，電動座椅，多功能方向盤，自動空調等等。

空：

2675毫米的軸距還是不錯的，在同級里有一定的優(yōu)勢，空間也比較寬敞。

外部視圖：

顏值也是我選擇奔騰B50的主要原因之一。我是外貌協(xié)會的。尤其是閃閃發(fā)光的水晶鉆石大燈。

內飾：

內飾做工在當時屬于中等水平，用料尚可。

綜合：

借這次冬季活動口碑采集的機會，我也想分享一下我的用車感受。說起奔騰這個品牌，還是一個小眾品牌，但是奔騰一直在努力。要知道，從20年前開始，奔騰就開始發(fā)展自己的品牌，從最初的奔騰B70的前身，到后來的奔騰B50、奔騰B90，再到奔騰B30。 SUV方面，也是白手起家，從緊湊型SUV奔騰X80，到目前最暢銷的小型SUV奔騰X40。

先說說我的車吧，09款自動檔豪車的車主。一路見證了奔騰的發(fā)展。我的車現(xiàn)在快八年了。八年來，我的小五歲帶給我的主要是安慰和滿足。這是因為我家小吳實在是太讓人失望了，從不對我“發(fā)脾氣”。他只是努力工作，僅此而已。

本貼主要想說說最近小吳更換散熱器管的事情。老實說，我的奔騰B50是初代車。我見過看到罐頭的車手會因為散熱器或T 恤而感到尷尬。和他們比起來，我還是幸運的。畢竟我五年級的車都快八年了。此外，水管也是一個易損件，因為汽車的散熱每天都會對它進行考驗。這次發(fā)現(xiàn)漏水，但為了不被丟在路上，我決定換管子。首先，它并不昂貴。第二，快八年了，是時候該換了。經過師傅的一系列努力，我五年級的熱管終于更換成功了，可以安全開車了。

主人開始檢查。

說說漏水，征求我的意見，我同意更換。

開始拆除舊管道。

一個在遠處。

準備先把防凍液拿掉，畢竟要拆管子。

開始了。

開始建造。

不好意思沒拍清楚。

這是從倉庫運來的新管子。

從不同的角度拍照。

還是原裝配件。

就是這樣。

防凍劑被釋放。

查看新舊管道的比較。

來張?zhí)貙憽?p>開始更換新管道。

拍攝零件的特寫鏡頭。

馬上。

再涂一些密封膠。

師傅很用心，夸獎了他。

檢查這個新管道。

重新連接這些管道。

最后一步。

差不多好了。

加注防凍液。

畢竟，冬天馬上就要到了。

我的發(fā)動機艙比較干凈。

繼續(xù)前進。

最后，讓我們來看一下榜單。

感謝您的支持，祝您工作順利！