別克表示，新車不僅在車身尺寸和空間上具有一定優(yōu)勢，還將搭載多項前沿科技，比如領先的智能駕駛輔助技術等。動力方面，新車將繼續(xù)搭載由比亞迪提供動力的2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱。特斯拉柏林工廠的批準進一步推遲

凱迪拉克的首款全電動車型售價將低于60,000 美元Stellantis 表示，由于全球半導體芯片短缺沖擊汽車行業(yè)，它將用較舊的模擬車速表取代數(shù)字車速表。 Stellantis 發(fā)言人說：“這

在“芯片”危機結(jié)束之前，這是一種繞過汽車生產(chǎn)真正障礙的巧妙而靈活的方法。 “

最好的新能源汽車品牌是什么？福特全新中大型SUV江鈴福特領馭將在上海車展全球首發(fā)。該車主打大空間和家用市場。外觀展現(xiàn)了福特新一代的設計語言。直的。長寬高分別為4905X1930X1755mm，軸距為2865mm。由于美國的制裁，2020年華為手機業(yè)務將受到重創(chuàng)。IDC數(shù)據(jù)顯示，2020年華為全球手機出貨量為1.89億部，同比下降21.5%。

值得注意的是，一季度，自主品牌乘用車累計銷量達到210.8萬輛，同比增長81.5%，占據(jù)41.5%的市場份額，幾乎達到峰值水平。聚焦A級車市場，自主品牌一季度共銷售35.87萬輛，同比增長68.32%；

其中，逸動PLUS、吉利帝豪、吉利星瑞三款車型入圍A級車榜單前十。作為中國新能源汽車的全球先行者，愛馳始終堅持走新能源路線。此次合作將進一步完善愛馳汽車充換電補充能源業(yè)務模式，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供動力。雙方共同推動的換電模式也將為共享出行行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立新標桿，助力全球“碳達峰、碳中和”目標的落地。

奧德賽是一款什么樣的車分析師認為，蘋果肯定會推出自動駕駛汽車產(chǎn)品，現(xiàn)在唯一的問題是該公司何時推出。在時間上，Ives 認為蘋果會在2024 年發(fā)布汽車產(chǎn)品，而在此之前，蘋果至少會提前兩年披露一些關于汽車的細節(jié)。艾夫斯說：“我認為如果拖到2022 年，那么蘋果就來不及入局了，尤其是在當前的綠色浪潮中。所以我們相信公眾會在今年夏天之前獲得更多關于蘋果的信息?！逼囆畔??！苯衲? 月，艾夫斯表示，蘋果有85% 的可能性在2021 年年中之前宣布其電動汽車項目。汽車市場總會根據(jù)消費者的需求提供不同的車型，而suv是當下最火的車型，各大汽車品牌肯定不會錯過。 suv動力強勁，空間布局充裕，是家庭出行的首選車型。不過品牌多到難以選擇，不過今天小編整理出了30萬左右價格最火的十大SUV。下面我們就來看看哪款SUV性價比更高。

切勿購買電動摩托車Stellantis 表示，由于全球半導體芯片短缺沖擊汽車行業(yè)，它將用舊的模擬速度表取代其數(shù)字速度表。 “在'芯片'危機結(jié)束之前，這是繞過汽車生產(chǎn)中真正障礙的一種巧妙而靈活的方法，”Stellantis 發(fā)言人說。波士頓咨詢集團（BC

據(jù)G) 的研究人員稱，到2030 年，德國電動汽車所需的公共充電站數(shù)量可能會增加十倍以上，電力銷售市場的價值可能會飆升23%。

在這項研究中，科學家們在一個單獨的反應器中使用無毒化學品、市售酶和經(jīng)過特殊處理的酵母菌株將木材轉(zhuǎn)化為乙醇。該團隊隨后進行了技術和經(jīng)濟分析，以確定通過這種轉(zhuǎn)化途徑生產(chǎn)乙醇的改進方法，其成本相當于每加侖汽油3 美元。這是第一個從木質(zhì)生物質(zhì)生產(chǎn)乙醇的端到端工藝，具有高轉(zhuǎn)化效率和簡單的一鍋配置。尺寸方面，長寬高分別為4410X1870X1645mm，軸距為2750mm。

為什么比亞迪選擇更“邊緣化”的車型，而不是銷售更高端的機虎Alpha S這種小型混動SUV？奔馳EQS是奔馳EQ家族的旗艦產(chǎn)品。定位中大型純電動車，車長5.21米，軸距3.21米。目前，EQS的外觀還沒有正式發(fā)布，但已經(jīng)亮相的內(nèi)飾已經(jīng)足夠驚艷了。

長期擔任特斯拉法律事務副總裁兼代理總法律顧問的Al Prescott 已離職加入激光雷達初創(chuàng)公司Luminar。普雷斯科特此舉是對激光雷達技術的認可，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克此前對此不屑一顧。作為日產(chǎn)SUV的“頂流”，全新奇駿也將在上海車展正式亮相。全新一代奇駿延續(xù)了北美版的外觀設計風格，包括全新的V-Motion家族式前臉和分體式大燈，與老款車型有很大區(qū)別，相比現(xiàn)款車型更加年輕化（和更丑）。