隨著自主品牌汽車制造能力的不斷提升，眾多廠商紛紛進入超跑領(lǐng)域，國產(chǎn)超跑方興未艾。而且，這些數(shù)量有限的國產(chǎn)跑車也各有特色。今天就來盤點一下那些國產(chǎn)跑車的“極致”。

1.最貴的——紅旗S9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

自銷量走上正軌以來，紅旗開啟了品牌價值提升之路，先后推出了一系列高端車型。其中，紅旗S9可以說是最受矚目的新車之一。

作為紅旗的首款超跑，S9的造型非常前衛(wèi)夸張，延續(xù)了紅旗家族貫穿式的豎向標識。新車的性能同樣出色，號稱1.9秒破百，最大功率1400馬力。

事實上，新車將由中國一汽與意大利初創(chuàng)公司Silk EV聯(lián)合打造，多方提供技術(shù)支持。售價預(yù)計超過1500萬元人民幣，堪稱國產(chǎn)頂級豪車，不僅“最貴”，而且“最國際”。

2.最另類的——沙龍機械龍

去年廣州車展上，長城旗下全新子品牌沙龍帶來的概念車“機械龍”（Mechanosaurus）十分吸睛。不同于其他超跑主打“流暢”車身，機甲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了獨特的機甲式設(shè)計，直線勾勒出棱角分明的造型，街上回頭率一定很高。

不過，與與眾不同的外觀相比，機械龍的內(nèi)部就顯得普通多了。大尺寸一體屏烘托科技氣息，質(zhì)感依舊在線。新車搭載前后雙電機，百公里加速時間為3.7s，電動超跑的性能完全不用擔心。

如今，長城子品牌在“放飛自我”的道路上越走越遠，但坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀廣受好評，而機械龍的造型則頗受爭議，嘗鮮48.8萬元的售價并不親民。您如何看待這種另類的超級跑車設(shè)計？

3.最時尚的門-高和Hip Hi X。

車展上，高和HiPhi X總是一打開車門就成了最美的小孩子。單從外觀上看，高合HiPhi X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）似乎只是一款普通的電動車，采用了新能源車常見的封閉式格柵和貫穿式燈帶。

不過，新車的車門可以通過多種方式打開。的前后門是成對設(shè)計的。尾翼和C柱上的車窗可以向上折疊。每扇門的最大開啟高度在80度以上。由12個監(jiān)控雷達組成的傳感器系統(tǒng)根據(jù)情況確定車門的開啟角度。

進入車內(nèi)，就會看到高合Hip Hi X的三塊大尺寸屏幕，雖然視覺效果不如一體式屏幕那么和諧，但副駕駛座的超大豎屏和娛樂屏還是很協(xié)調(diào)的。很搶眼?？傊?，高合HiPhi X的這些“花”沒有用，不能說用戶還有機會不彎腰優(yōu)雅上車。

4.技術(shù)最先進的—— NIO EP9

蔚來EP9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是又一款售價千萬元以上的國產(chǎn)頂級跑車。只對雷軍、馬云、劉等創(chuàng)始投資人開放。高昂的售價之下，蔚來EP9展現(xiàn)出了過硬的產(chǎn)品力。

NIO EP9將搭載4臺高性能電機，匹配4臺縱置變速箱，最大功率1360馬力，百公里加速時間2.7秒，也打破了多項賽道記錄。而作為造車新勢力的產(chǎn)物，“智能駕駛”也是必不可少的。在整車電控架構(gòu)和傳感器系統(tǒng)的加持下，蔚來EP9將支持無人駕駛。

蔚來EP9的名字其實很簡潔。 e代表電力，P代表高性能，9代表蔚來頂級產(chǎn)品。新車的外觀風(fēng)格其實與紅旗S9頗為相似，只是EP9的抬高線條更加夸張。一個是國內(nèi)某豪華品牌翼格的代言人，一個是全球最快的電動超跑。你更傾向哪個？

5. Max Breath —— 超SSR

日前，廣汽雅利安在品牌發(fā)布會上宣布成立全新高端品牌“豪博”。它的第一款車型實際上是一款名為“Hyper SSR”的電動超級跑車。新車采用鷗翼式車門設(shè)計，造型動感十足。官方稱其為自主設(shè)計研發(fā)的“中國第一超跑”。

Hyper SSR售價1286-168.6萬，預(yù)計明年10月正式交付。新車不是千萬級別的超跑，但標榜的性能在目前來說并不遜色。最大功率1225馬力，峰值扭矩12000Nm，百公里加速僅需1.9s

對于這款新車，有人認為愛安走得太遠，也有人認為這種努力值得肯定。不管怎么說，Hyper SSR可以說是同價位國產(chǎn)跑車中動力最強，價格最便宜的了。希望量產(chǎn)能力保持在高水平。你覺得它配得上“中國第一”的稱號嗎？

6.最友善的——五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV CABRIO

這最后一輛可愛的汽車可能有點“凌亂”。畢竟從外觀、價格到性能，五菱宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） CABRIO都與傳統(tǒng)超跑毫無關(guān)系。此前，五菱宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV向我們證明，除了拼命打造“未來智能”形象的高端電動車，大量用戶還需要一款省心又便宜的代步車。現(xiàn)在，宏光MINI EV Convertible又來“顛覆市場”了。

新車在普通宏光MINI EV的基礎(chǔ)上換裝了折疊式軟頂敞篷車，同樣支持一鍵升降。此外，還有低調(diào)/清新/復(fù)古三種配色可供選擇。想必在大街上的回頭率不會比真正的超跑低……新車的配置也有所提升，但售價可能會上調(diào)至7萬-9萬元。

目前，五菱官方宣稱，宏光MINI EV敞篷版在72小時內(nèi)就收到了超過10萬人次的購買意愿，可見消費者對這款車的喜愛程度。然而，與此同時，市場上也出現(xiàn)了諸多質(zhì)疑的聲音。主要是常規(guī)模式可以在刮風(fēng)下雨的時候接送孩子買菜。敞篷車型不僅價格昂貴，實用性也大打折扣?；凇靶詢r比”的考慮，你會支持宏光MINI EV的敞篷版嗎？

從曾經(jīng)的小試牛刀的吉利美人豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、中華酷跑，到一大批優(yōu)秀國產(chǎn)跑車的涌現(xiàn)，國產(chǎn)跑車是國內(nèi)汽車工業(yè)實力和進步的重要證明。除了上面提到的“最佳國產(chǎn)跑車”之外，還有沒有哪款國產(chǎn)跑車是你想提名的呢？歡迎關(guān)注《無邊車》，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述國產(chǎn)跑車的看法。