標(biāo)致301（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 是一款緊湊型汽車。相信很多人都熟悉標(biāo)致這個品牌。標(biāo)致雪鐵龍集團是非常有名的法國汽車。標(biāo)致雪鐵龍集團也被稱為PSA 集團，在歐洲市場占有非常大的份額。影響，但法系車在中國的情況并不好，尤其是合資車和國產(chǎn)車；您好，標(biāo)致301油氣混合動力車售價僅7萬元左右，落地價8萬元左右。

標(biāo)致301的品質(zhì)在同級車中屬于中等水平。最大的問題是油泵異響。扶手箱異響。門鉸鏈異響。箱體等塑料模具有偏差或安裝有偏移，振動引起摩擦和擠壓相互松動。

標(biāo)致301停產(chǎn)了，配件還在嗎？優(yōu)點，無風(fēng)無雨，交通緊湊?？臻g大，油耗市區(qū)7:00左右，郊區(qū)6.5:00左右，平均50毛錢左右。缺點：噪音大，有些太減分，一分錢一分貨，要求不高的值得擁有。

標(biāo)致3008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)的原因是什么？標(biāo)致3008停產(chǎn)的原因是銷量不好。不高，同價位配置比3配策略好的車很多。

隨著國產(chǎn)化的盲目加碼，廣州標(biāo)致505因國產(chǎn)零部件質(zhì)量下降嚴重。他開始被中國消費者拋棄。到1997年停產(chǎn)時，銷量已跌至不足1000輛。停產(chǎn)日期早于法國。希望能幫到你兩年，希望采納。

3 車輛更新速度太慢。標(biāo)致301于2013年首次進入中國市場，但自引入國內(nèi)以來，車型變化不大。同樣的設(shè)計，同樣的配置，已經(jīng)連續(xù)賣了六七年了。我已經(jīng)厭倦了它的審美，標(biāo)致301的性能也在各方面逐漸落后于時代。

您好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問。 301 價格實惠且經(jīng)濟。 308是一款比較高端的夏季標(biāo)致車型。該中心在當(dāng)?shù)亻_發(fā)的第一款汽車是東風(fēng)標(biāo)致。

你好，國外有愛麗舍，301和308是進口的，可能國外沒有國內(nèi)流行，308海外版還在賣，希望對你有幫助。

標(biāo)致301還是不錯的。這輛車的質(zhì)量和性能都不錯。買回家用還是很不錯的。 1標(biāo)致301是合資緊湊型轎車，法國車。近年來，法系車在國內(nèi)的銷量和影響力越來越低。主要原因是法系車的創(chuàng)新力不足，而且。

前排沒有中央扶手。 3.變速箱不給力。老標(biāo)致301配備的是4速手自一體。因為檔位太少，高速行駛車速比較高，換檔頓挫感明顯，影響油耗和舒適性。不過現(xiàn)在新款標(biāo)致301換成了6擋手自一體。我希望情況能有所改善；它更適合運輸和家庭使用。最后就是標(biāo)致301的動力了，由于標(biāo)致301的定位并不高，所以這款車的動力并不算太高。強，但是對于家用車來說，輕松和順暢才是最重要的，而且標(biāo)致301的油耗也比較低。這款車搭載的是一臺16L的自然吸氣車。

307比301差301用料肯定不如307 車重明顯比307低307內(nèi)飾比301好很多307轎車停產(chǎn)了很久。因為轎車只在中國大陸銷售，所以標(biāo)致301來到中國后在配置上有所提升； 1、噪音很大。標(biāo)致301的胎噪非常明顯。隔音棉就夠了。 2 配置太低。標(biāo)致301沒有中控屏導(dǎo)航和倒車影像。

標(biāo)致301這個價位已經(jīng)算是很不錯的車型了。外觀方面，標(biāo)致301采用了全新的家族式前臉。我們在508等多款車型上都看到過這種設(shè)計。標(biāo)致301采用了三廂設(shè)計，車身長度為4440mm，軸距為2650mm，整體設(shè)計非常緊湊，尾部造型；規(guī)定要求廠家在停產(chǎn)后必須提供15年的備件供應(yīng)，不用擔(dān)心停產(chǎn)后買不到零件的問題。

回答如下：很好，家用301完全沒問題，發(fā)動機和之前的雪鐵龍世嘉發(fā)動機一樣，是比較成熟的發(fā)動機，油耗比較低，空間也很大而舒適東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致隸屬于神龍汽車股份有限公司。2002年10月，東風(fēng)汽車公司與東風(fēng)標(biāo)致301車型是標(biāo)致新命名體系下首款以“1”作為尾數(shù)命名的新車型。 2013年4月21日在第15屆上海國際車展上正式亮相。2010年9月16日，東風(fēng)標(biāo)致“301路”首次登陸法國索肖，開啟了橫跨歐非亞的全球征程。