關(guān)注汽車市場的消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，如今的緊湊型車市場基本被合資產(chǎn)品所壟斷，大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型一直處于銷量排行榜的前列.往年能擠進(jìn)銷量前十的吉利帝豪，今年也有下滑趨勢。越來越突出的部分情況顯然是中國品牌不愿意看到的。中國品牌能在SUV上保持較高的市場占有率，又如何贏得汽車市場的話語權(quán)？

事實(shí)上，在中國品牌的汽車產(chǎn)品中，長安逸動系列車型也取得了不俗的成績。自2012年第一代逸動上市以來，逸動6年累計(jì)銷量超過72萬輛。其卓越的成績和良好的口碑，為中國品牌在汽車市場樹立了一面旗幟。但隨著市場競爭的加劇，尤其是合資產(chǎn)品價(jià)格的進(jìn)一步下降，長安逸動系列車型也面臨著前所未有的壓力。

多動系列經(jīng)歷了低迷，如今又將逆勢而上。 3月27日，長安汽車在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舉辦逸動之夜，開啟逸動大家庭的質(zhì)變。發(fā)布會上，第二代逸動發(fā)布了9款車型，其中2款為藍(lán)色動感車型，售價(jià)從7.49萬元到10.59萬元不等。逸動DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一共發(fā)布了9款車型，售價(jià)從5.49萬元到8.09萬元不等。通過精準(zhǔn)切入不同需求的細(xì)分市場，兩款新車型將再次賦予長安在汽車市場的話語權(quán)。

第二代翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）承接消費(fèi)升級愿景

近兩年，隨著消費(fèi)市場的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)觀念的升級，人們對中國品牌的需求逐漸增加。逸動二代正式承擔(dān)高品質(zhì)家居消費(fèi)需求，產(chǎn)品魅力盡顯。

從外觀上看，二代伊頓沿用了昌平新家族的設(shè)計(jì)語言。蝶翼式進(jìn)氣格柵、動感雙腰線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)全新動感生活設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾方面，以中式院落為藍(lán)本的環(huán)抱式駕駛艙，具有立體感的空間感。其采用超過55%的蒙皮和針織材質(zhì)，并集中控制右側(cè)INS模內(nèi)金屬質(zhì)感面板等工藝，使整車質(zhì)感高于同級車型。

此外，隨著人們對智能網(wǎng)聯(lián)需求的逐漸提升，二代越獄也進(jìn)行了針對性的全面升級。比如嵌入式10.在Call 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中集成長安25寸高清液晶屏，支持4G全天候在線。同時(shí)，針對用戶車機(jī)流量不足的痛點(diǎn)，特推出兩項(xiàng)超級增值服務(wù)，為用戶提供更大便利。值得注意的是，第二代伊頓還采用了只有豪華跑車才有的觸控式副駕駛顯示屏。它不僅可以顯示副駕駛未系安全帶和空氣凈化狀態(tài)的提醒，還可以通過觸摸或滑動來控制音量。給予駕乘人員更多的人文關(guān)懷。

動力方面，二代翼虎搭載1.6L GDI 6AT/5MT動力組合。從我們之前參與的試駕來看，由于低速大扭力的調(diào)教，二代翼虎在加速方面給人留下了深刻的印象。此外，它的底盤由底特律專家調(diào)校。前懸架為液壓圓梁前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架在?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上采用。 U-O Forming封閉式扭力梁后懸架在連續(xù)彎道上展現(xiàn)舒適自如的操控性能。由此，第二代伊頓有望再次成為緊湊型車領(lǐng)域的標(biāo)桿。

逸動DT成高性價(jià)比入門級轎車首選

此次“江戶之夜”不僅帶來了定位為入門級家用轎車的第二代逸動逸動DT，也讓我們看到了長安想要掌控緊湊型轎車市場的野心。 DT憑借出色的質(zhì)感和舒適的駕控，有望成為入門級用戶的最佳選擇。

外觀方面，逸動DT借鑒長安汽車系列家族化設(shè)計(jì)語言，采用家族式蝶翼格柵、精致流暢的車身造型、動感時(shí)尚的車身腰線等美感元素，為長安汽車帶來不錯(cuò)的視覺享受。用戶。此外，盡管DT的售價(jià)相對較低，但內(nèi)飾用料卻絲毫不含糊。其內(nèi)飾采用親膚皮革材質(zhì)，占比超過45%，雙色拼接工藝處處凸顯質(zhì)感。

同時(shí)，在入門級用戶關(guān)心的空間上，Escape DT也給出了滿意的答復(fù)。 4575*1750*1525/1500mm的車身尺寸，2610mm的軸距，打造超越同級的駕乘空間。此外，后排中央被抬高至最低，大大提升了乘坐舒適性。配置方面，擁有LED大燈、10.配備智能行車電腦、智能燈控、25英寸懸浮式液晶通話屏3.智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能化配置再次讓消費(fèi)者感受到了長安汽車的本色。制造業(yè)。

動力方面，Escape DT搭載1.6L、1.0T發(fā)動機(jī)和5MT/4AT/6MT變速箱。豐富的動力組合可以滿足不同人群的需求。從之前的試駕來看1.從動力組合的表現(xiàn)來看，6L 4AT輕快的操控和積極的動力響應(yīng)完全可以滿足人們?nèi)粘５鸟{控需求。即使偶爾出去玩玩，逸動DT先進(jìn)的底盤調(diào)校、EPS電子轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置也能讓用戶隨心所欲駕駛。

道家評論：

去年底，長安打響了銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車市升級的第一槍，今年又迅速推出了第二代翼虎和翼虎DT，可以說是長安在車市發(fā)力的又一組合。

之所以能夠迅速調(diào)整市場形勢，與多年來積累的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力不無關(guān)系。今日推出新系列，為中國品牌贏得市場

對語言權(quán)利的強(qiáng)烈打擊也增加了消費(fèi)者對中國品牌的信心。

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