奔馳C級 參考價：33.23萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2011條)

視頻加載.

梅賽德斯c級

全新一代奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀沒有以前那么霸氣，而是內斂了許多；不過內飾依舊科技感十足，豪華感十足，有種刷卡省錢的氣質。

與舊款相比，內部工作材料有了很大改進。以前是“以鋁換鋼”，現在變成了“以鋼換鋁”；前鋁合金防撞梁增加了副防撞梁，后防撞梁和部分蒙皮居然變成了鋁合金。

奔馳c試駕：65分/拆解：82.72分/總分：78.29分。

內飾外觀還是很飽滿的。坐上車就想刷卡。原來，它已經完全被取代了。這才是德系豪車該有的樣子。全面升級“鋼換鋁”，沒錯，“鋼換鋁” 說到底盤設計依賴德系，就不得不說到奔馳了。我有一個攤牌。這次我會提前展示SVIP。

寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

這款BMW i3 是我們駕駛過的最好的電動汽車，沒有之一。所以如果你想要一輛操控出色、駕駛體驗一流的電動車，寶馬i3值得一試。

最讓人意外的是，目前這款寶馬i3的終端售價，竟然比3系的汽油版還要便宜！面對國內新能源市場的激烈競爭和造車新勢力的打壓，曾經孤傲的寶馬也打響了價格戰(zhàn)！最終受益者一定是消費者。

寶馬i3

試駕：77分/拆解：74.69分/總分：75.33分。

等BMW開始玩純電動，別人還有機會嗎？不管是發(fā)動機還是電動機，BMW的操控依然一流BMW的操控可不是虛名，即使是電動的也不拉大步。如果你喜歡駕控，可以買這輛車。至少它不是電子玩具。

奧迪Q5電子油門

除了奧迪Q5 e-tron車頭的“四圈”外，很多地方都偏離了奧迪目前的設計思路。拆開后發(fā)現，幾乎就是大眾ID系列的翻版。和ID3、ID4、ID6一樣，都是大眾MEB純正階段的產物。準確的說是海外的奧迪Q4 e-tron，而Q5 e-tron是中國特別版。

但是換個角度想想。 ID6高配加5萬可以買到低配置的Q5 e-tron，大奧迪加5萬。真是一張臉！

奧迪Q5 e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

試駕：69分/拆解：66.67分/總分：67.31分。

除了車頭的“四圈”外，一點都不像奧迪。在吹牛皮的大環(huán)境下，很少有人敢直面續(xù)航里程。這是一輛40萬多的奧迪?，F在降成本就這么坦白嗎？跟大眾有什么關系？看完就知道是不是換殼了，就當沒看到吧，多花五萬買奧迪不是很好嗎？

小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

試駕：64分/拆解：70.99分/總分：69.19分。

為什么你和家人坐在車后排會受到這樣的待遇？相比之前的小鵬，有所進步，但還是不能滿足接近40萬元的車的更高要求。防撞梁可以用手搖晃！都這么搞的話，想不貴都難！值得購買嗎？主要看會不會降價

豐田塞納

試駕：59分/拆解：61.42分/總分：60.93分。

就是這樣？這就是加價6萬，花40萬多買的車？不管你是開車還是坐著，請忘記它的價格是沒有吸能盒和全塑尾門的。這是40萬多加價6萬。比肩奢華，值得嗎？

別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ES

試駕：64分/拆解：59.57分/總分：60.68分。

一款在美國絕跡的汽車，在中國市場卻成了“上手”。前排司機開車，第二排領隊睡覺，第三排隨時待命。鋁合金防撞梁？這還是我們熟悉的GL8嗎？生銹成這樣了，換個大的吧！堅持多年的歷史地位，真的不容易

長城坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（已刪除）

試駕：54分/拆解：53.70分/總分：53.84分。

坦克500提了，購置稅還沒減半。自主品牌要40萬到40萬。它是如何驅動的？ H9是鋁合金的，沒想到，坦克500是“跨山跨?！钡匿摪澹钪匾氖强孔V。你要買，我一定支持！但是這三點有考慮過嗎？