1、東風風神S30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）性能非常好，性價比不錯。是一款可以考慮的車。 1、整車設計極具原創(chuàng)性，外觀個性十足。內(nèi)飾氛圍符合價格和身份，做工合理。成本優(yōu)勢2、車內(nèi)空間比較理想。前后座椅均采用人體工學設計。

2、風神S30采用的是自動擋，擋把一般順滑。雖然每個檔位的換檔都很順暢，但夜間檔位顯示并沒有相應的背光。雪地模式和運動模式按鍵位于左側，方便駕駛者操作。第一排座椅雖然是手動調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)方式更多，除了傳統(tǒng)的前后排。

3、不談安全，上網(wǎng)查一下S30車禍，就知道自動擋有多厲害了。自動變速器被數(shù)十萬輛汽車使用。它是日本愛立信公司生產(chǎn)的，性價比很高。論幾點，普通國產(chǎn)車跟奔是沒法比的。我是尊貴的AT，感覺很好。缺點是。

4、2009款東風風神S30自動變速箱是愛信的自動變速箱。不僅如此，東風風神所有的自動變速箱都是愛信的變速箱。

5、5速手動變速箱等，這些都是經(jīng)過市場檢驗的成熟設計。風神S30搭載的是來自PSA的16L發(fā)動機。這臺16L發(fā)動機也廣泛應用于標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 207雪鐵龍c4世嘉愛麗舍。其設計緊湊，技術成熟，穩(wěn)重的皮革經(jīng)久耐用。

6、匹配日本愛信生產(chǎn)的stepgate 4速自動變速箱和PSA集團提供的5速手動變速箱風神s30。這輛車的參數(shù)和愛麗舍幾乎一樣。耗量控制非常經(jīng)濟，以后的維護成本也比較低。

7.發(fā)動機和變速箱是東風完全抄襲標致雪鐵龍的，跟標致307和世嘉的動力總成一模一樣，而且這車底盤很好，空間大，顏值高，油耗后期維護。該車是東風在借鑒國外成熟技術的基礎上自主研發(fā)的一款車型。

8、傳動方面，風神S30將搭載5速手動和日系愛信四速自動變速箱，與目前該級別的大部分車型處于同一水平。此外，風神后期或將推出20L車型，以滿足更多動力需求。高要求消費者據(jù)東風風神4S店工作人員介紹，S30將提前5次上市。

9、東風風神東風汽車乘用車是借鑒歐洲和日本汽車制造理念，吸收歐洲成熟底盤技術的一款新車。外觀由國際知名汽車設計師Giugiaro聯(lián)合設計，車身工程由東風技術中心與IDG意大利聯(lián)合設計。開發(fā)2009款風神S30 16L手動尊雅版16L 6.

10、我也聽說過你說的電動天窗是打不開的。我猜最新日文中文字幕MV2019是安裝四窗斷電自動關閉系統(tǒng)電路沒做好的原因。 S30 發(fā)動機和標致307。

11、到目前為止，汽車的三大部件，發(fā)動機、變速箱和底盤，都采用了PSA設計和產(chǎn)品，技術成熟，皮革耐用，維修成本低。因此，風神S30H30可以說是有著PSA的血統(tǒng)。外觀設計方面，風神S30由中國設計團隊領銜，全球知名汽車設計師Giugiaro傾力打造。

12. 不錯。性價比比較好，但是宣傳效果不是很好。您可以去試駕一下，看看是否適合您。別人說的只是自己的感受。

13、配備16升和15升自然吸氣發(fā)動機，技術成熟，性能均衡。匹配4擋和5擋變速箱，傳動性能和燃油經(jīng)濟性都不錯。缺點是低速時動力不足，起步慢，高速噪音大，怠速不穩(wěn)，抖動。

14、東風風神S30的底盤設計歷時三年。由中德兩國底盤技術專家采用計算機模擬技術設計，并在中德兩國完成嚴格的底盤測試。底盤在風神S30之前優(yōu)化了5輪。懸架是經(jīng)典的麥弗遜獨立懸架，帶有可伸縮充氣雙向液壓減震器。

15.但考慮到它的發(fā)動機和變速箱，該網(wǎng)站是從雪鐵龍世嘉復制的。這個技術在歐洲也算是優(yōu)秀了，所以保養(yǎng)還可以，不算太貴，一次質(zhì)量不到300。感覺自己還是比較愛車的，67個月了，一直不信任東風。