大家好！驗車老司機又和你見面了歡迎收看本期二手車檢測趣事。我是二手車檢測技師阿瑤。我修過車，也是問題車的勸導老師。致力于解決購買二手車遇到的各種問題，幫助大家掃雷避坑。

作為豪華品牌的代表，奔馳在中國的口碑絕對沒有雙關語。雖然有一些緋聞，但是百年老廠加上汽車發(fā)明家的稱號，也不是一般人可以推翻的。愿意出錢購買三叉星徽的人大有人在。但現在很難說。以二手車為例?；旧宪嚿毯苌俅髲埰旃牡氖哲?，對于30萬元以上的車更加謹慎。

是的，這次檢查是受某大車商委托的。阿瑤，我去考察的車型是奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是西南二手車商集團的批發(fā)車源。我哥哥也很關心這輛車。畢竟真金白銀過去了。為了防止以后發(fā)生糾紛，也為了雙方都有一個見證，我找了像我們這樣的第三方檢驗機構出具了報告，然后再寄給物流公司。如果車沒問題，大家都很高興。有問題哼哼~那就等著劍碰到棋子吧。

其他地方的買家不能來現場，我可以肆無忌憚地發(fā)揮自己的實力。賣家的展廳我去過幾次，但不是很熟悉。我拿著鑰匙開始了今天的檢查。和往常一樣先了解車輛：的基本信息

車型： 2018款奔馳E300L運動豪華版；

注冊日期： 2018年4月；

表觀里程：7.6萬公里；

新車售價：499800；

展廳掛牌：32萬元； （實際批發(fā)價未知）。

和往常一樣，開始檢查前保險杠的外觀，油漆修補的痕跡依然明顯。固定螺絲也拆掉了，有很多毛刺。做工肯定不是原廠做的，所以前保險杠是換的，碰撞概率很高。我們稍后會檢查里面是否有任何損壞。

屋頂檢查沒什么問題，就是油漆值有點低，可能是打磨造成的，但是效果不明顯，可以做個參考。

一次汽車檢查時，除車頂前蓋和尾蓋外，其余各圈都進行了噴漆修補，部分部位用膩子修補。看來前任車主用車不仔細。

不過右前門內外都進行了噴漆，鉸鏈固定螺絲也被拆掉。根據涂膠和部分零件，右前門已更換。

內線有沒有受傷，應該是大家最關心的事情。通過儀器檢查可以看出，內梁是用膩子修補的。判斷破損面積不大，應該是車門被擠到里面變形了，所以事故車無法按標準施工。這是一件幸運的事。對車輛進行目視檢查后，除了對內部進行了一些膩子修補外，沒有發(fā)現大的問題。

然后測試發(fā)動機艙。發(fā)動機艙沒有經過賣家的專業(yè)清潔，看起來仍然完好無損。先介紹一下這款2.0T發(fā)動機，渦輪增壓直列四缸。最大馬力245，最大扭矩370，加速6.9秒。動力可以說是完全夠用了。畢竟是商務家用，后排老板娘應該不想體驗什么推背的感覺。

打開前蓋，檢查固定螺絲。螺絲不拆，不上漆，不移位，不包括拆掉的油漆蓋。前蓋內側未噴漆修復。封面絕對沒問題。

對前油箱框架的檢查也顯示沒有拆卸和維修?？磥砀鼡Q前保險杠與更換右前門有關，而不是正面碰撞。

再看前縱梁和防撞梁，沒有因碰撞產生的變形和褶皺，可以肯定的是，車頭沒有發(fā)生嚴重碰撞。

發(fā)動機缸體、氣門室蓋、進氣歧管、排氣歧管、發(fā)動機前蓋未拆、修、漏?？蛻糇铌P心的是發(fā)動機是否燒機油。拔出油尺，觀察油位正常，啟動發(fā)動機，觀察排氣正常，燒機油的概率不高。

機腳未拆解，排除發(fā)動機吊裝拆修?？梢哉f是非常符合大哥的預期了，拿回去幾乎沒有維修成本。

內飾一直是奔馳最大的賣點。在BBA三巨頭中，奔馳的內飾設計可以說是有靈性和感覺，一切都恰到好處。再加上胸塊的設計，將優(yōu)雅二字表達的淋漓盡致。

回來檢查，座椅邊緣有一些明顯的磨損，其他方面都很好。應與當前里程相匹配。稍后閱讀車載電腦。

安全帶槽里面干凈，沒有沙子和水，安全帶的生產日期也沒有問題。

由于該車配備了全封閉地墊，座椅滑軌的固定螺絲已經拆下，座椅下部和滑軌內側沒有發(fā)現水泡。

拆下儀表臺側面的裝飾板，內部保險絲盒沒有問題，儀表臺邊框的固定螺絲也沒有拆下來。

最后拆下門檻飾板，鋪開地毯。底盤線束和地毯都沒有起泡的跡象，當然可以排除被水浸泡的可能性。

最后，車載電腦內部的里程是電腦讀取的，和儀表相差不大，沒有車輛大范圍調表的嫌疑。

看過外觀和內飾后，賣家主動將車開到售后貨架上，開始底盤檢測?？梢钥吹剑鹣伦o板后，發(fā)動機變速箱底面還是相當干凈的，完全沒有漏油現象。

發(fā)動機油底殼，不拆不漏。

變速箱油底殼也不拆，但更換變速箱油時必須拆下。畢竟是正常的保養(yǎng)。

翼梁的螺絲沒有拆下來，發(fā)動機變速箱掉到地上的可能性是完全不存在的。

從下面看縱梁更直觀，可以看出沒有問題。

最后是對車輛易損部位的檢查。前下臂已經拆換，所以需要拆掉周圍的接頭，不過這也是正常的保養(yǎng)。

好吧，這就是汽車的全部。沒有事故，水泡，火災，正常里程。發(fā)動機變速箱沒有拆修過，一圈烤漆的外觀比較有看點。而且，前保險杠和右前門都進行了更換，下梁內部也進行了膩子修復。損壞范圍不大，不符合事故車輛的標準。底盤換了一些易損件，問題不大。

我給大哥打了個長途電話，把車況報告清楚。大哥說車況跟賣家跟他說的相差不大，準備安排物流開始。此外，他還愉快地爆料稱，這款車已經有了潛在客戶，只是一直沒能找到合適的車源?，F在，只要他把車送回去，這筆交易就可以完成。不然，他現在還真不敢收車。看看車商的心思，就夠了。左手進右手出，最多兩三天。資金成本幾乎為零，利潤直接最大化。

好了，這次測試到此為止。喜歡，喜歡！不喜歡就噴！我修車多，學習少。請批評我寫得不好。我是車檢的二手車檢測技師老高。如果你有喜歡的車要測試，或者有和車有關的問題，也許我們可以幫你解決。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！