兩個(gè)不同的特點(diǎn)1、與ABS制動(dòng)系統(tǒng)相比，CBS連桿結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)CBS制動(dòng)系統(tǒng)具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。 2、ABS制動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適用于輕載1CBS聯(lián)動(dòng)的三個(gè)缺點(diǎn)和不同CBS在汽車上應(yīng)用廣泛。

在這種狀態(tài)下，可以達(dá)到最好的制動(dòng)效果。此外，行車電腦在一秒鐘內(nèi)可以完成60到120個(gè)工作循環(huán)。值得一提的是，ABS不僅可以穩(wěn)定車身，還可以縮短制動(dòng)距離，在緊急停車的情況下，裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的摩托車制動(dòng)效率更高。

為了降低摩托車甩頭甩尾的風(fēng)險(xiǎn)2 不同的安全性能根據(jù)制動(dòng)原理可知，只有ABS制動(dòng)系統(tǒng)才能防止車輪抱死，所以配備ABS系統(tǒng)的車輛急剎車時(shí)會(huì)失控的概率比較低，安全性能更高，雖然CBS系統(tǒng)在一定程度上。

國產(chǎn)摩托車ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)有春風(fēng)150NK防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。 ABS的全稱是Antilock Braking System，可以安裝在任何帶有液壓剎車的摩托車上。它在閥體中使用橡膠氣囊。給剎車油壓力，加注到ABS閥體內(nèi)，此時(shí)安全氣囊用在中間。

摩托車ABS是摩托車的制動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。 ABS的全稱是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)Antilock Brake System。在鎖定狀態(tài)下，關(guān)閉開始鎖定的車輪上的常開輸入電磁閥。

當(dāng)行駛中的汽車在增加或減速時(shí)，輪胎與地面的摩擦系數(shù)也在發(fā)生變化，即會(huì)發(fā)生輪胎打滑。緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)裝置將車輪抱死。這時(shí)，車輛像一塊冰一樣在平面上滑動(dòng)。它的軌跡是不可控的，ABS制動(dòng)系統(tǒng)的作用是防止剎車抱死，保持車輛行駛。

摩托車ABS雖然有用，但并不是真正的ABS制動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。只是剎車夾住輪胎，輪胎與剎車沒有相對運(yùn)動(dòng)。所謂抱死，就是輪胎與地面繼續(xù)打滑。摩擦系數(shù)大大降低，制動(dòng)性能不好。 ABS的作用是在車內(nèi)。

但是abs不太可能被不同的人更換，所以abs對于初學(xué)者來說是非常重要的制動(dòng)力分配系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)的功能是不一樣的，有的更高。