日前，乘聯(lián)會公布2021年1月銷量數(shù)據(jù)txt。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月我國小型新能源客車銷售市場銷量達(dá)216萬輛，同比增長25.7%，繼續(xù)保持高位。良好的升溫趨勢，迎來開門紅。

隨著汽車市場呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，此前一直保持良好勢頭的豪華車市場再次迎來了火爆的銷售勢頭。據(jù)悉，1月豪華車零售額同比增長44%，環(huán)比12月增長21%，非?？捎^。不過，消費(fèi)觀念升級的高端以舊換新需求依然充裕，12月份廠商批發(fā)價(jià)格小幅走低也對1月份零售額增長起到了推波助瀾的作用。我們先來看看1月份高端轎車和SUV市場的表現(xiàn)。

高端車：奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同比下滑仍奪冠，

紅旗轎車H9破3000

1月，奔馳E級銷量達(dá)20095輛，再次奪得高端車銷量冠軍，但1月奔馳E級同比下滑0.8% ，也是銷量前八。唯一出現(xiàn)同比下滑的車系。奔馳E級雖然在去年進(jìn)行了升級，但產(chǎn)品力并沒有明顯提升，遭到不少車主的吐槽。再加上之前的質(zhì)量問題，未來也會面臨不小的壓力。

奧迪A6和奧迪A4分列銷量榜第二和第三位，銷量分別為19,956輛和19,729輛，同比分別增長13.1%和41.4%。良好的終端設(shè)備優(yōu)惠，加上產(chǎn)品力的不斷提升，也讓奧迪在豪華車市場的占有率進(jìn)一步提升。

此外，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和5系在1月份也迎來開門紅，銷量達(dá)到19530輛，同比增長38.4%。而其1月份的銷量表現(xiàn)與奔馳E級和奧迪A6基本持平。此外，奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1月銷量達(dá)到18999輛，同比增長12%，但仍被奧迪A4壓制。值得注意的是，全新一代奔馳C級也將于2月份正式發(fā)布。

此外，在二線豪華車市場，沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量達(dá)到4438輛，同比增長79.7%。紅旗轎車H9 1月銷量再增數(shù)百輛，達(dá)到3522輛，保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。憑借過硬的產(chǎn)品力和強(qiáng)大的品牌實(shí)力，紅旗轎車H9有望在2021年實(shí)現(xiàn)新的突破。凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1月銷量2194輛，同比增長11.7%，也保持平穩(wěn)。增長趨勢。

高端SUV：全新奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奪冠，理想化ONE同比暴漲

一月新梅賽德斯

GLC銷量達(dá)到19461輛，同比增長2.2%，再次奪得豪華SUV銷量第一。不過，奧迪Q5和其背后的寶馬五系X3卻實(shí)現(xiàn)了大幅增長。其中，奧迪Q5銷量達(dá)17553輛，同比增長32.6%，寶馬五系X3銷量為13939輛。同比增長28.7%。新款奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C雖然在去年迎來了升級版，但其產(chǎn)品力并沒有明顯提升?，F(xiàn)在增速放緩，很有可能被后面的奧迪Q5反超。

此外，值得關(guān)注的是，全新奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在1月份迎來暴漲，銷量達(dá)到9002輛，同比增長231.6%。在強(qiáng)大的品牌力面前，依然可以做到火爆銷售。此外，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1月銷量達(dá)到8100輛，同比增長17.5%。雖然福特探險(xiǎn)者的問世給途昂帶來了一定的壓力，但短期內(nèi)仍無法對途昂的市場份額產(chǎn)生影響。

沃爾沃XC601月銷量達(dá)7084輛，同比增長96%。去年沃爾沃XC60就因?yàn)楣舱駟栴}被很多客戶反映。親愛的。此外，凱迪拉克XT5和XT6的銷量分別為5304輛和3401輛，表現(xiàn)同樣亮眼。理想ONE一月銷量達(dá)到5379輛，同比增長355.8%，表現(xiàn)十分搶眼。在高端SUV銷量前十中，蔚來ES6的影子早已不見蹤影。

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