當(dāng)拿到廣汽本田提供的1.5L繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)表后，我就迫不及待的把這臺(tái)車的所有數(shù)據(jù)都看完了。 1.5L自動(dòng)舒適版整備質(zhì)量比1.8L四驅(qū)旗艦版輕了184kg，僅為1204kg，相當(dāng)于減輕了兩個(gè)大胖子的重量，瘦身效果相當(dāng)出色。我們來(lái)看看他的油耗。該車百公里油耗數(shù)據(jù)：90km/h等速油耗僅為4.9L，繽智油箱容積：50L。干得好，本田繽智的續(xù)航里程可以達(dá)到驚人的1000公里加滿油。

當(dāng)然，要達(dá)到這樣的成績(jī)，必須滿足幾個(gè)條件：首先，必須開啟ECO節(jié)能功能，這對(duì)出色的油耗表現(xiàn)有很大幫助。最實(shí)際的影響就是動(dòng)力輸出會(huì)平緩很多。當(dāng)你深踩油門時(shí)，車速會(huì)減慢很多；第二個(gè)條件是長(zhǎng)距離必須勻速行駛；第三，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵。續(xù)航里程會(huì)大大降低。當(dāng)然，要達(dá)到1000公里的續(xù)航里程并不容易，因?yàn)橥獠恳蛩睾芏?，但加滿一箱油跑800公里估計(jì)也不難?？v觀國(guó)內(nèi)同級(jí)別的城市小型車型，估計(jì)沒有多少車能達(dá)到這個(gè)成績(jī)。

與1.8L車型相比，1.5L車型最大的變化就是排量有所降低。雖然排量減少了0.3L，但以往我們會(huì)下意識(shí)的認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的功率肯定會(huì)下降很多，但根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了EARTH DREAM缸內(nèi)技術(shù)直噴技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到96kW，僅比1.8L車型少了4kW。唯獨(dú)在扭矩方面，變化比較大，從1.8L排量的169N?m，降低到1.5L排量的155N?m。同樣因?yàn)榕帕康臏p少，油耗也有所降低，這也造就了這輛繽智達(dá)到驚人的1000km的賬面續(xù)航里程。

在廠商推出1.8L車型四個(gè)月后，1.5L車型將在本文發(fā)布三天后的3月26日正式上市。翼貓汽車當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)廠家率先提供的1.5L試駕。該機(jī)型充分體現(xiàn)了本廠商氣勢(shì)的重要機(jī)型。

作為小型城市SUV的后來(lái)者，本田繽智一經(jīng)上市就掀起了一股購(gòu)買熱潮，售價(jià)從12.88萬(wàn)元到18.98萬(wàn)元不等。雖然首批上市的車型都是4款1.8L車型，但在上市的第一個(gè)月，本田繽智就賣出了9000多輛，第二個(gè)月就突破了10000輛大關(guān)。熱度接近8代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市時(shí)的盛況。

送車地點(diǎn)是廣州CBD的地下停車場(chǎng)。坐下三位彪悍的小編后，發(fā)現(xiàn)繽智的內(nèi)部空間可以用夸張來(lái)形容。我坐下之后，頭頂上還有一拳，這是他們之前沒有想到的。

1.8L的兩款頂配配備了smart Entry智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，而在1.5L車型上，以上兩項(xiàng)配置都沒有了，但機(jī)械點(diǎn)火，對(duì)我來(lái)說(shuō)，更有質(zhì)感。

發(fā)動(dòng)引擎后，馬上會(huì)通過(guò)一個(gè)斜坡駛出停車場(chǎng)，繽智全系車型均搭載了HAS斜坡起步輔助系統(tǒng)。停車場(chǎng)建在地下。有了這套系統(tǒng)，繽智就不用擔(dān)心車輛在斜坡上起步時(shí)向后溜車的尷尬情況了。還了停車卡后，彬智穩(wěn)穩(wěn)地停在了斜坡上，讓人感覺很穩(wěn)。關(guān)閉ECO節(jié)能模式按鈕后，充沛的動(dòng)力在上坡過(guò)程中毫不費(fèi)力。當(dāng)然，這和變速箱的齒比有關(guān)系，不過(guò)對(duì)于這臺(tái)1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的贊譽(yù)，已經(jīng)瞬間塞滿了車廂。去年試駕繽智1.8L的時(shí)候，聽到過(guò)很多類似的好評(píng)。

駛出CBD停車場(chǎng)，進(jìn)入廣州最繁華的黃埔大道。在以往，這么慢的速度會(huì)把我逼瘋，但今天，烏龜般的速度讓我很想感受繽智1.5L的細(xì)節(jié)。內(nèi)部的。繽智1.5L的內(nèi)飾風(fēng)格和1.8L車型并沒有本質(zhì)區(qū)別，因?yàn)?.5L車型只有兩個(gè)版本，分別是手動(dòng)舒適版和自動(dòng)舒適版，所以我很快發(fā)現(xiàn)不一樣從我之前試過(guò)的那個(gè)。驅(qū)動(dòng)1.8L旗艦版的一些差異。

與1.8L車型的座椅不同，1.5L車型的座椅是全布料的，乘坐舒適性也很強(qiáng)，尤其是座椅兩側(cè)的肩墊很厚實(shí)，很有包裹性。在這種情況下，本座可以給我很強(qiáng)的保護(hù)。

1.5L車型沒有配備天窗，這對(duì)繽智車型的空間利用起到了非常積極的作用：頭部空間更加充裕，小編試駕身高為1.7米。調(diào)整好駕駛位置后，頭部還有兩拳的奢侈。乘坐后排座椅時(shí)，繽智也提供了無(wú)可挑剔的空間感。頭部一拳，腿部空間兩拳。在長(zhǎng)途旅行中，腿部可以有更多的空間。活動(dòng)空間大大提高了旅途的舒適度。

空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行方面，繽智1.5L車型搭載了手動(dòng)空調(diào)。由于手動(dòng)空調(diào)在制冷或制熱過(guò)程中只能根據(jù)人體感覺調(diào)節(jié)溫度變化，不能設(shè)定恒溫，在方便性上有一定的折扣。便利配置的減少還包括定速巡航系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的縮減確實(shí)可以減少一大筆預(yù)算的成本。如果不是經(jīng)常高速出行的消費(fèi)者，缺少這個(gè)配置，消費(fèi)者估計(jì)也不會(huì)太在意。

中控臺(tái)上的顯示屏為5英寸，沒有觸控功能。內(nèi)置功能包括：CD播放器、音樂(lè)功能、藍(lán)牙手機(jī)連接。功能方面，減少了導(dǎo)航系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)功能的互聯(lián)系統(tǒng)。一年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能的缺失，不可謂不失望。除了舒適性的配置減少了一些，四驅(qū)系統(tǒng)同樣沒有出現(xiàn)在1.5L車型里，正是缺失了四驅(qū)系統(tǒng)，才讓1.5L排量的車型再重量上有大幅度的瘦身。

也因?yàn)橐陨系呐渲糜兴s減，1.5L車型的官方售價(jià)比1.8L車型有了明顯的下降，1.5L車型最低售價(jià)為12.88萬(wàn)元，也可以讓更多預(yù)算比較緊張的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買1.5L車型。

哦，對(duì)了，我忘記了一件非常重要的事情，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的功率減少了4kW，但是車身重量較我之前試駕過(guò)的四驅(qū)旗艦版車型減輕了184kg，駕駛起來(lái)的感覺會(huì)更加的輕盈。為了證明我這個(gè)猜測(cè)是對(duì)的，我很不好意思地在路上把兩位同伴請(qǐng)下了繽智，讓他們自己自行回到公司。

事實(shí)也確實(shí)如我所料，減輕了184kg的重量以后，這臺(tái)繽智的相比1.8L四驅(qū)版本動(dòng)態(tài)反應(yīng)更加靈動(dòng)。進(jìn)入東風(fēng)路以后，車速立馬就快了起來(lái)，我趕緊關(guān)閉了ECON節(jié)能功能后，對(duì)油門的踩踏也放開了許多。盡管不是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在2300轉(zhuǎn)/分的情況下，繽智的動(dòng)力響應(yīng)非常利索，在加速的過(guò)程中不會(huì)有任何的時(shí)間差，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大好處，也是我鐘情自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

繽智整個(gè)加速的過(guò)程非常的線性，轉(zhuǎn)速大部分時(shí)間不會(huì)超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分，最重要的是不會(huì)出現(xiàn)突然的速度狂飆，也不會(huì)出現(xiàn)那種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在減檔加速時(shí)那種時(shí)間的短暫遲滯， 盡管沒有小鋼炮那種要多少有多少的拼勁，但是繽智絕對(duì)可以做到車隨人動(dòng)的美妙境界。

把檔位撥至S擋位，車輛的性格又會(huì)讓你精神抖擻起來(lái)。在一段少車的路段，編輯模擬急加速的沖刺，這時(shí)變速箱的表現(xiàn)相當(dāng)激進(jìn)，轉(zhuǎn)速表一直推向6000轉(zhuǎn)/分才不情愿地?fù)Q擋，而這時(shí)候，速度已經(jīng)接近80km/h，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合來(lái)看，是很讓人滿意的。在廣州東風(fēng)路上短短的10公里試駕中，給我直線行駛感覺是相當(dāng)美好的。

繽智除了外觀討好人，車廂空間遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手，以及油耗表現(xiàn)優(yōu)異以外，底盤的調(diào)教相信是很多試駕過(guò)這款車的貓友都會(huì)非常滿意。雖然繽智的后懸架采用了扭力梁設(shè)計(jì)，但是底盤的調(diào)校非常有韌性，在東風(fēng)路上，特別是經(jīng)過(guò)政府部門的門前的一小段馬路，會(huì)有一連串的小型減速帶，很好地測(cè)試了一下繽智的避震效果，連續(xù)的跳動(dòng)不但沒有讓繽智有松散的感覺，跳動(dòng)的幅度不會(huì)太高，駕駛員可以通過(guò)方向盤感知輪胎的跳動(dòng)，感覺很像一款歐洲車，難怪很多人在試駕完這款車以后，都贊不絕口。

在公司的停車場(chǎng)停好車以后，我開始慢慢端詳這款1.5L繽智的外觀來(lái)。輪轂樣式的變化是僅有的幾個(gè)能一眼看出來(lái)的區(qū)別；在1.8L頂配版本中，外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，而在1.5L排量車型上，這個(gè)轉(zhuǎn)向燈被移動(dòng)到了葉子板的位置上，這個(gè)配置的減少，實(shí)在大可不必，在成本上估計(jì)也省不了多少錢。除了幾個(gè)小小的區(qū)別外，你很難發(fā)現(xiàn)繽智與高配版本在外觀上有太大的區(qū)別。

從率先推出的1.8L車型的銷售狀況來(lái)看，繽智在這個(gè)級(jí)別車型中有很強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力，而1.5L車型的推出，很可能會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化繽智在小型城市SUV的地位，相信在上市以后的一個(gè)月時(shí)間里，就可以看到繽智交出一份漂亮的成績(jī)單。

一貓?jiān)u測(cè)總監(jiān)

袁啟聰有話說(shuō)：

在試駕過(guò)這款車以后，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的提速比1.8L車型更加迅猛一下，感覺更加靈動(dòng)。但是我受不了他那配置了，為了將市場(chǎng)價(jià)格往下拉，把很多舒適性的配置的直接省略了，例如恒溫空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、那7英寸的觸摸屏，還有那全景天窗都沒有了，我很難接受一款這么好的車型，舒適性配置卻少得可憐。我強(qiáng)烈建議廣汽本田推出高配置版的1.5L排量車型，只有這樣，我才會(huì)對(duì)他燃起興奮點(diǎn)。