自從我們自己騎過(guò)摩托車(chē)之后，身邊總會(huì)有朋友興致勃勃地找我們推薦摩托車(chē)，甚至還得從各個(gè)方面仔細(xì)回答，比如從車(chē)型開(kāi)始，配踏板，仿Racing，街道bikes、retro、ADV……然而，中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)的發(fā)展歷程，也在這數(shù)不勝數(shù)的車(chē)型中見(jiàn)證。

骨瘦如柴的車(chē)，凝聚了一個(gè)時(shí)代的酸甜苦辣和希望，蘊(yùn)含了幾代人的愛(ài)和親情，卻似乎已經(jīng)被我們遺忘。但在東南亞各國(guó)，卻廣受消費(fèi)者歡迎，也被親切地稱(chēng)為國(guó)民車(chē)。但在中國(guó)，過(guò)去由于價(jià)格低、外觀差、缺乏時(shí)尚元素，低架汽車(chē)主要集中在農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)家車(chē)名。

但這樣一款兼具跨騎通過(guò)性、踏板易控性的車(chē)型，就注定要被淘汰了嗎？我們深知，要做好產(chǎn)品，改進(jìn)和創(chuàng)新是根本。宗申在保持平價(jià)特性的同時(shí)，在外觀上下足了功夫，創(chuàng)新出一款曲梁——Yami（ZS110-13C）

宗申雅米售價(jià)6880元，同樣擁有4.5L油箱，排量110ml，外加4速循環(huán)，16寸輪轂。自推出以來(lái)，在東南亞的銷(xiāo)量一直在20,000臺(tái)左右。這款新式復(fù)古彎梁車(chē)在海外有著穩(wěn)定的市場(chǎng)和擁躉。前段時(shí)間，它也是在宗申集團(tuán)的新品發(fā)布會(huì)上，與Chao系列的其他幾款車(chē)型一同亮相。它在國(guó)內(nèi)一經(jīng)發(fā)布上市，便引起了廣泛的關(guān)注，也讓不少車(chē)迷忍不住觀望。

隨著復(fù)古風(fēng)潮的浪潮，需求決定市場(chǎng)，使得復(fù)古風(fēng)如此濃厚，但所謂復(fù)古并不是粗制濫造，而是把品質(zhì)放在首位，再重情懷，讓設(shè)計(jì)復(fù)古。

Yami在細(xì)節(jié)和選材上都對(duì)自己要求嚴(yán)格。作為潮流系列中的一款，它在兼顧復(fù)古外觀的同時(shí)結(jié)合了一些時(shí)尚科技元素，設(shè)計(jì)和做工也毫不含糊。

燈光方面，LED圓形大燈是復(fù)古與科技的結(jié)合，LED箭頭簇狀轉(zhuǎn)向燈相當(dāng)搶眼；尾燈仍然是LED；儀表方面，Yami采用了復(fù)古的機(jī)械儀表，儀表前部有一個(gè)圓形的LED背光燈，羊角形的手柄似乎又要說(shuō)服不少車(chē)友對(duì)Yami再觀望了。這部分審美不同，見(jiàn)仁見(jiàn)智；鍍鉻圓形后視鏡，經(jīng)典拉手布局，貼合復(fù)古外觀設(shè)計(jì)主題；前置儲(chǔ)物盒對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，右側(cè)儲(chǔ)物盒可放置一瓶礦泉水； 16英寸輪轂上的72根加密鋼絲輻條增加了強(qiáng)度、質(zhì)感和復(fù)古感，搭配整車(chē)造型，藝術(shù)又清新。

都說(shuō)宗申亞米的這一波創(chuàng)新只是割韭菜，但對(duì)于有情懷的人來(lái)說(shuō)，經(jīng)典至上，任何創(chuàng)新都會(huì)失去味道，偏激認(rèn)為是一種傷害。