2019年1月SUV銷量冠軍途觀沒有進(jìn)入前十
從銷量前十車型來看,1月份哈弗H1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)同比下滑23.8%,但繼續(xù)保持銷量第一。此外,吉利博越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)躍居第二,但仍同比下滑9.5%。此外,寶駿510(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)排名第三,但同比下降了64%,也是前十車型中降幅最大的。 RAV4.1獲得1月合資SUV銷量第一,同比增長3.6%,也是前十車型中增幅最大的。長期蟬聯(lián)1月合資SUV銷量冠軍的途觀未能進(jìn)入前十。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。
1月銷量333,604,5034輛,同比下降23.8%
哈弗H6月銷量45034輛,同比減少23輛。但仍占SUV銷量的8%,連續(xù)68個月位居銷量第一。 H6的整體下滑與當(dāng)前的市場環(huán)境無關(guān)。此外,同級別競品的增加也在一定程度上分流了其銷量。同時值得注意的是,哈弗F7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)目前正處于熱銷態(tài)勢,單月銷量突破1.5萬輛。近期,哈弗還推出了H6運動版等車型的補貼活動,最高可享2輛,下鄉(xiāng)補貼2萬元,購車大禮包499元。這些促銷政策的出臺,勢必會再次拉動銷量。
NO.2 吉利博越
1月銷量333,602,7503輛,同比下降9.5%
吉利博越1月雖然同比下滑9.5%,但銷量達(dá)到27,503輛,躍居銷量榜第二位。同時值得注意的是,博越今年也將迎來一款改款車型,造型更加動感時尚,動力系統(tǒng)將加入一臺.3T三缸發(fā)動機。新車的到來能否幫助博越銷量再次增長,讓我們拭目以待。
NO.3 寶駿510
1月銷量:20911 同比下降64%
寶駿51011月銷量超2萬臺,但同比下滑64%,是銷量前十車型中降幅最大的。值得注意的是,2019款寶駿510在近期將新增3款車型作為手動和自動車型的入門級車型。隨著新車的推出,消費者的選擇空間將進(jìn)一步豐富,銷量有望提升。
NO.4 長安CS35(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
1月銷量:1.96萬輛,同比下降9.1%
長安CS
1月份,35系列銷量達(dá)到1.96萬輛,但仍下降9.1%。 CS35 PLUS上市,SUV市場綜合競爭力進(jìn)一步提升。造型更加時尚,配置豐富,乘坐空間更大,得到了很多年輕消費者的認(rèn)可。
NO.5 豐田RAV4
1月銷量333,601,7859輛,同比增長3.6%
豐田RAV在4月份的銷量達(dá)到了17859輛,成為合資SUV銷量第一,有些出乎意料。畢竟,豐田作為被替代的車型,多少有些出乎意料。 RAV4目前的產(chǎn)品力在同級中并沒有足夠的競爭力,但終端大幅度的優(yōu)惠和促銷,極大地幫助了其銷量的增長。
NO.6 本田CR-V(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
1月銷量333,601,7571輛,同比增長2.8%
本田C(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R-V在1月份也迎來了增長,銷量達(dá)到17571輛,在合資SUV銷量中排名第二。去年是本田CR-V,但現(xiàn)在本田出現(xiàn)油門質(zhì)量危機,CR-V 重回正軌。
NO.7 日產(chǎn)逍客(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
1月銷量333,601,626輛,同比增長0.6%
1月,日產(chǎn)逍客銷量16626輛,同比增長0.6%。在15萬元合資SUV中,銷量處于領(lǐng)先地位。很多消費者選擇小客,一方面是認(rèn)可其產(chǎn)品的品質(zhì)保證,另一方面,小客在產(chǎn)品性價比方面也有足夠的同市場競爭力。
NO.8 長安CS75
1月銷量333,601,6519輛,同比下降21.9%
長安CS 1月75日銷量為16,519輛,同比下降21.9%。
依舊能躋身汽車銷量榜前十。去年換代CS75之后,綜合實力進(jìn)一步提升,各方面的均衡表現(xiàn)也是很多消費者選擇它的主要原因。
NO.9 日產(chǎn)奇駿
1月銷量:16262輛,同比增長3.3%
奇駿1月也迎來增長,銷量達(dá)到16262輛。然而,奇駿最近卻迎來了質(zhì)量問題的爆發(fā)。傳輸受阻和異響問題成為消費者投訴的主要問題,一度占據(jù)投訴榜首。隨著問題的進(jìn)一步深入,奇駿未來的銷量難免會受到影響。
NO.10 吉利帝豪GS
1月銷量:15481輛,同比下降22.9%
帝豪GS 1月再次闖入SUV銷量前十,但依然同比下滑22.9%。作為一款跨界SUV車型,帝豪GS自上市以來就取得了不俗的成績。目前,帝豪GS依然是同級車型中的佼佼者。
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